當今,隨著物聯網、大數據、人工智能等高新技術的蓬勃發展,促使智慧物流領域發展迅速。"智能制造+智慧物流"兩業融合發展,不僅是提升制造業核心競爭力和降本增效的重要手段,也是培育高品質物流服務需求,促進物流業提質發展的重要途徑。
傳統物流行業人的工作壓力大,部分工作環境苛刻,物流成本連年攀升,企業主動尋求降本增效之道,智能物流成為必然。
智能物流自動化系統主要用于物品的拆/碼垛、輸送、搬運、存儲、揀選、包裝等作業,具有節約用地、減少勞動需求、減輕勞動強度、提高物流效率、減少貨物損壞或遺失、降低貨物揀選差錯率、提高倉儲管理水平、減少流動資金積壓等諸多優勢。目前,智能物流主要應用于工業生產和商業流通兩大領域。
智能物流系統上游主要為托盤、輥筒、光電開關、支腿框架等單機和零部件,市場供給較為充足;中游是自身擁有核心設備和軟件產品的解決方案提供商,能夠根據行業應用特點設計建造物流自動化系統;下游是應用物流自動化系統的新能源、煙草、醫藥、電子商務、汽車、規模零售等眾多行業。
當今,隨著物聯網、大數據、人工智能等高新技術的蓬勃發展,促使智慧物流領域發展迅速。
"智能制造+智慧物流"兩業融合發展,不僅是提升制造業核心競爭力和降本增效的重要手段,也是培育高品質物流服務需求,促進物流業提質發展的重要途徑。
據中研產業研究院《2022-2027年中國智能物流行業市場全景調研與發展前景預測報告》分析:
物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性和先導性產業,物流裝備在物流產業鏈中占據極其重要的地位。推動物流裝備智能化發展,有利于進一步提高物流發展的質量和效率,推動物流行業降本增效。物流裝備智能化發展也是適應制造業數字化、智能化和綠色化的發展趨勢相適用。
我國在具體細分行業領域的規劃制定和政策實施上均對智能物流和智能物流裝備行業給予了較大力度的支持,智能物流裝備發展前景整體向好。
近年來,國家密集發布智能物流刺激政策,推動智能物流技術進步及應用水平;2021年,中共中央發布《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,提出構建基于5G的應用場景和產業生態,在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫療等重點領域開展試點示范;2021年,工信部等15部委發布《“十四五”機器人產業發展規劃》,提出到2025年我國將成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地,“十四五”期間機器人產業營業收入年均增速超過20%。
國內智能物流設備及系統提供商數量較多,但規模通常較小;其中,規模相對較大的企業包括中科微至、今天國際、德馬科技、東杰智能、中鼎集成、蘭劍智能等,2021年收入規模大概在5-20億元之間,相對全球領先企業100-300億的收入水平,國內企業在規模上仍有較大差距。由此可見,國內智能物流企業正處于前期競爭成長階段,技術進步快、市場拓展能力強的企業有望脫穎而出,成長為國內乃至國際市場上的智能物流龍頭企業。
在工業4.0和中國制造2025的大環境下,智能倉儲的優勢正逐漸顯現。用波特五力分析模型來分析產業的吸引力,后加入了互補者成為六力分析模型。運用此六力分析使專業物流公司明了是什么因素讓智能物流具有吸引力或不具有吸引力。籍由這些信息,智能物流公司在建立其商業模式時可以采用必要的策略以使智能物流更具有吸引力。
想要了解更多智能物流行業的發展前景,請查閱《2022-2027年中國智能物流行業市場全景調研與發展前景預測報告》。
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2022-2027年中國智能物流行業市場全景調研與發展前景預測報告
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