西方對俄石油限價 石油行業(yè)市場分析報告

• 方蔓桃 2022年12月3日 來源：百度 993 62
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歐盟方面對俄石油價格設(shè)定上限或?qū)?dǎo)致俄羅斯拒絕向歐洲出口石油，從而進(jìn)一步加深歐洲對美國能源的依賴，令美國能夠同時削弱俄羅斯與歐洲，繼續(xù)在俄烏沖突中漁翁得利。

石油行業(yè)現(xiàn)狀如何?歐盟成員國12月2日達(dá)成一致，同意對俄羅斯海運(yùn)出口的原油設(shè)置每桶60美元的價格上限。該協(xié)議須經(jīng)書面程序正式批準(zhǔn)，相關(guān)細(xì)節(jié)定于4日公布。

歐盟輪值主席國捷克2日在社交媒體上發(fā)布上述消息。協(xié)議正式生效后，如果原油價格超過每桶60美元的門檻，將禁止歐盟企業(yè)為俄原油運(yùn)輸提供保險、金融等服務(wù)。

歐盟方面對俄石油價格設(shè)定上限或?qū)?dǎo)致俄羅斯拒絕向歐洲出口石油，從而進(jìn)一步加深歐洲對美國能源的依賴，令美國能夠同時削弱俄羅斯與歐洲，繼續(xù)在俄烏沖突中漁翁得利。

根據(jù)中研普華研究院的《2022-2027年版石油項(xiàng)目商業(yè)計劃書》分析顯示

石油行業(yè)發(fā)展市場現(xiàn)狀

受國際油價大幅震蕩上漲的影響，2022年國內(nèi)油價也呈現(xiàn)多次上漲。由于需求預(yù)計將在今年晚些時候恢復(fù)到大流行前的水平，石油市場可能會繼續(xù)吃緊，這將使油價繼續(xù)保持高位。預(yù)期油價的持續(xù)上漲將帶動行業(yè)市場規(guī)模增長。

目前，60美元的價格上限并不能傷及俄羅斯。眼下俄羅斯烏拉爾原油價格已跌至60美元以下，倫敦布倫特原油期貨價格則為每桶85美元。

另一方面，石油輸出國組織(歐佩克)與非歐佩克產(chǎn)油國定于4日舉行會議，討論石油產(chǎn)量問題。在10月舉行的上一次部長級會議上，主要產(chǎn)油國決定自11月起大幅減產(chǎn)，在8月產(chǎn)量的基礎(chǔ)上將月度產(chǎn)量日均下調(diào)200萬桶，這一減產(chǎn)規(guī)模相當(dāng)于全球日均石油需求的2%。

截止2022年5月，我國石油進(jìn)口量價齊升，天然氣進(jìn)口量增價跌。原油2.21億噸，增加2.3%，進(jìn)口均價為每噸2809.2元，上漲9.1%;天然氣4978.2萬噸，增加24.5%，進(jìn)口均價為每噸2234.1元，下跌15.5%。

石油原油出口地區(qū)有韓國、新加坡、馬來西亞等。石油原油出口數(shù)量最多地區(qū)有758264781千克，占比18.2%。石油原油進(jìn)口地區(qū)有沙特阿拉伯、俄羅斯聯(lián)邦及伊拉克等。其中中國石油原油進(jìn)口數(shù)量最多地區(qū)為沙特阿拉伯8095.2萬噸，進(jìn)口金額為3970000萬美元。

根據(jù)中國海洋石油有限公司公布的2022年經(jīng)營策略和發(fā)展計劃。中海油將繼續(xù)以效益為先，堅持海洋石油增儲上產(chǎn)，推進(jìn)能源綠色轉(zhuǎn)型，不斷提升價值創(chuàng)造能力。2021年的凈產(chǎn)量將達(dá)約570百萬桶油當(dāng)量。2022年，公司的凈產(chǎn)量目標(biāo)為600百萬桶-610百萬桶油當(dāng)量，其中中國約占69%、海外約占31%。

油氣生產(chǎn)供應(yīng)能力呈現(xiàn)東方下行、西方上行趨勢，以美國為主的非石油輸出國組織(OPEC)國家對全球油氣供給量的影響力日益顯著，油氣需求增長引擎正在由西方轉(zhuǎn)向東方，以中國為首的亞太地區(qū)成為消費(fèi)增長新動力。近幾年，全球油氣供給側(cè)取決于美國、沙特和俄羅斯三方博弈，其中美國起決定作用;需求側(cè)將取決于以中國、印度為主的亞太地區(qū)。中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系走向?qū)窈笕蛴蜌夤┣蠛蛢r格走勢起到關(guān)鍵作用。

2023年石油市場發(fā)展預(yù)測

目前，原油供應(yīng)邊際增量主要來自美國和OPEC+增產(chǎn)以及IEA成員國釋儲， 雖然原油供應(yīng)有所增加，但由于國外出行持續(xù)恢復(fù)及國內(nèi)疫情改善帶來需求增長，全球原油供應(yīng)緊張的基本面并未改變。

綜合來看，全球包括中國的石油儲量都是有限的，如何在有效的開放石油，同時又不破壞大自然資源，這個是每個國家現(xiàn)在要考慮的問題。

另外　我們發(fā)現(xiàn)，單位傳統(tǒng)能源車汽柴油年耗量在過去十年中逐年 遞減，主要原因包括傳統(tǒng)能源車輛油耗的下降以及居民出行方式的改變。2020 年單位傳統(tǒng)能源車汽柴油年耗量 大幅下降，主要由于疫情下居民出行量的減少所致。而 2021 年隨著各地政府陸續(xù)放開防控政策，傳統(tǒng)能源車年 油耗量回到疫情前的增長趨勢。

未來，石油行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多石油行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2022-2027年版石油項(xiàng)目商業(yè)計劃書》。

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