面對資源約束和環境壓力，可循環使用的快遞包裝應運而生，契合了循環經濟和新消費理念。國家發展改革委、商務部和國家郵政局于2022年1月至2023年12月組織開展可循環快遞包裝規模化應用試點。不過，其在推廣使用中也面臨諸多尷尬：如因使用成本相對較高、企業之間缺乏互通等原因，導致周轉率、利用率偏低;長距離運貨后回運成本高;不少消費者將其當作一般包裝盒，時常有去無回等。
可循環快遞包裝這一新事物遭遇水土不服，有些不盡如人意，但細想也在情理之中。畢竟，人們喜歡網上選購商品，主要是因為物美的同時還價廉、便捷，有多少人愿意多花成本為環保等因素買單呢?又有多少人愿意增添麻煩配合循環、回收呢?要使這一新包裝形式能讓更多人接受，在加大示范、宣介力度的同時，需要從破解其自身短板的角度多想辦法，多用經濟手段增強其競爭力、便捷性，進而提升消費者和商家使用的積極性。
2025年快遞包裝實現綠色轉型
國家發展改革委、國家郵政局等8部門聯合發布《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，提出到2025年，全國可循環快遞包裝應用規模達1000萬個，快遞包裝基本實現綠色轉型。
目前，多家快遞企業已推出可循環快遞包裝。中通快遞現階段使用較多的循環中轉袋，大小約等于普通編織袋，可循環50次以上，高于普通編織袋的1至3次使用壽命;在山西省的年均使用量為500萬至600萬次。
綠色環保逐漸成為電商促銷季的底色，平臺、商家和部分主要品牌寄遞企業使用原發包裝、循環包裝以及回收再利用等，既減少包裹激增帶來的包裝廢棄物對環境的影響，又營造出綠色發展氛圍，引導用戶積極配合回收包裝。
為深入貫徹《國家發展改革委 生態環境部關于印發“十四五”塑料污染治理行動方案的通知》(發改環資〔2021〕1298號)要求，進一步增強塑料污染全鏈條治理能力，廣東省發展改革委及廣東省生態環境廳制定了《廣東省塑料污染治理行動方案(2022-2025年)》并于近日印發。
到2025年，塑料污染治理機制運行更加有效，地方、部門和企業責任有效落實，塑料制品生產、流通、使用、回收、處置全鏈條治理成效更加顯著，白色污染得到有效遏制。源頭減量力度顯著加強，商品零售、電子商務、郵政快遞、餐飲外賣、展會活動、賓館酒店等重點領域不合理使用一次性塑料制品現象大幅減少，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝保有量達到200萬個。
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吳智聰
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