隨著中國汽車市場的不斷發展，以及新能源、智能化等技術的快速提升，從輸入產品，到在華開設研發中心，再到新能源和智能網聯領域的合作創新，跨國車企正在深度融入中國市場。
跨國車企拓展投資范圍
近年來，中國汽車市場變革加速，新能源汽車產銷持續大幅增長。在此背景下，跨國車企中國市場的本土化進程也進入了一個新的階段，紛紛主動調整戰略，積極布局中國市場，不斷拓展業務深度和廣度。
汽車制造企業數量不斷增加
實施國家“雙碳”戰略目標，汽車行業責任重大。發展再制造產業，對汽車行業實施“雙碳”戰略具有重要意義。為此，汽車行業應積極行動起來，大力推動和加快發展零部件再制造產業。經過多年努力，我國汽車零部件再制造產業發展取得了可喜成績;但當前我國汽車零部件再制造產業發展仍存在諸多不足，務須高度關注。
2021年中國汽車制造業企業數量為16414個，同比增長4.6%。2021年中國汽車制造業銷售費用為2183.3億元，同比下降3%;中國汽車制造業庫存統計金額為7380.8億元，同比增長3.8%。
汽車制造業是當今世界帶動效應較強、影響力較大的產業之一。汽車制造業的發展進步對提升我國制造業總體水平，提高供給體系質量和水平具有重要意義。
不少業界人士認為，“汽車制造企業應該選擇與較少的零部件供應商打交道，降低企業監督產業鏈的成本，這樣可以迫使零部件供應商進行全球性的系統化集成，承擔更多技術研發工作，并通過系統集成化的方式嵌入整個汽車產業鏈”。
2022上半年我國新能源汽車產銷規模再創新高。6月份，新能源汽車產銷分別完成了59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍;上半年新能源汽車產銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍。產銷規模創新高，市場滲透率為21.6%。
業內人士指出，工業企業效益延續恢復態勢，但受多種因素影響，汽車制造企業利潤小幅下降，成本水平仍然較高，部分行業市場需求不足凸顯，經營壓力有所增加，加之國內外環境更趨復雜嚴峻，工業經濟持續穩定恢復仍須付出艱苦努力。
2022年上半年，工業和信息化部高效統籌疫情防控和經濟發展，積極應對上半年國內外環境變化帶來的新風險新挑戰，有力扭轉了工業經濟指標一度下滑的勢頭，工業經濟實現企穩回升，呈現出恢復增長的態勢。
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吳智聰
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