近年來,新一代信息技術的進步為盾構法隧道建造向數字化、智能化方向發展提供了“加速度”,國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產業體系智能化升級。技術轉型升級是行業發展的源動力。面向盾構自動化、智能化的發展需求,一直致力于技術創新的上海隧道清晰感知行業
近日,上海市科委重點扶持項目《遠程控制的自動掘進智能盾構研發》通過了朱合華院士領銜的專家組的綜合績效評價,研究成果總體達到國際領先水平,意味著盾構施工新一輪技術革命拉開序幕,逐步邁入盾構隧道“智造”新時代。目前,盾構法隧道建造技術取得了長足發展,已形成了一套全面的技術體系,積累了不少經驗。
盾構機作為建設隧道的“掘進神器”,如今國內廠商不僅實現了自主制造隧道掘進設備,而且在國內市場的占有率高達90%以上,占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動盾構機等世界領先技術均出自我國。
隨著“一帶一路”進入戰略新高度,以及中泰鐵路開工對“一帶一路”軌道交通項目的示范作用,未來海外的盾構機需求將會加大。以東南亞、南亞、南美、非洲為主的掘進機市場潛力很大,將逐步打入歐美澳等發達地區。
根據中研普華研究報告《2022-2027年中國盾構機行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示:
盾構機是一種自動化隧道掘進工程機械。基于其綜合效率和安全性極高,現已廣泛應用于鐵路、公路隧道、城市軌道交通、城市下穿隧道、海底隧道、城市排水管道、油氣管道、城市管廊、煤巷道施工、國防工程等數個領域。
我國地下管廊的規劃建設拉動盾構機長期需求。城市地下管廊即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。城市地下管廊已經成為國外發達城市市政建設管理現代化象征。
國家環保政策的實施,會使環境效益較差的盾構機產品或傳統人工鉆爆法施工面臨較大的淘汰壓力,為新型環境友好型盾構機產品創造較大的市場需求。“十四五”規劃以推進產業基礎高級化、產業鏈現代化為重點的工業和信息化工作,加之國家實行“新基建”和“工程建設走出去”的策略,會對盾構機行業市場規模增長產生積極影響。
近年來,新一代信息技術的進步為盾構法隧道建造向數字化、智能化方向發展提供了“加速度”,國家和地方政府也出臺了多項政策推動建造產業體系智能化升級。技術轉型升級是行業發展的源動力。面向盾構自動化、智能化的發展需求,一直致力于技術創新的上海隧道清晰感知行業變革觸角,在從“質”變到“智”變的過程中,走出了一條屬于自己的智能盾構之路。
隨著中國回轉支承行業不斷發展,生產廠商技術工藝水平不斷提升,行業技術水平與國外廠商差距在逐步縮小。但與歐美等發達國家廠商相比,中國回轉支承行業還有待進一步提高。目前,國內市場上的回轉支承主要以單排四點接觸球式為主,由于其加工難度小,產品附加值低,國內企業數量眾多,市場競爭激烈,企業盈利能力較弱。在盾構機、海工裝備等高端應用領域,國內企業數量少,產品附加值高,但依賴外資和進口品牌。
自動化、智能化發展趨勢漸顯,龍頭受益明顯隨著國家對環境保護、工程質量、職業健康等要求越來越高,隧道施工裝備向著自動化和智能化方向發展已成行業必然趨勢,龍頭企業在人才、科研等方面優勢顯著,將顯著受益。
國內盾構機總市場存量 3,500 臺,目前新增市場規模保持在500-600 臺/年;應用于地鐵隧道的盾構機平均推進 8-10 公里就達到設計壽命。盾構機均價在 3500-4000 萬/臺,結合每年新增的盾構機市場增量,測算得到盾構機每年新增市場價值在175-240 億元/年。以2021年563 臺盾構機需求量為基數,假設當年盾構機需求為未來第二和第三年新增歷程的平均數,2022-2024年軌交地鐵建設等穩增長工程帶來的盾構機需求分別為608、713 以及800臺。
在盾構機行業中,普遍為以銷定產的商業模式,公司的盾構機產量決定著公司的市場主要份額。另外在技術方面,盾構機行業屬于高端裝備制造行業,擁有較高的技術驅動特性,因此公司盾構機技術水平也是影響公司盾構機競爭力的主要因素。基于前文分析結果,業界人士認為,中鐵工業在盾構機產量、研發投入、技術專利數量方面占有優勢,目前是我國盾構機制造企業中的“龍頭”。
未來行業市場投資前景如何?想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國盾構機行業發展趨勢及投資風險研究報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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