公路運輸行業發展前景 公路運輸行業投資戰略研究

• 周迅 2023年1月26日 來源：互聯網 1006 63
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公路運輸是促進社會前行的重要推動力。隨著我國大興基建，公路建設也快速開展，公路網路日趨完善。2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。2020年中國完成交通固定資產投資3.48億7

公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優越性，尤其在實現“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。

公路運輸行業發展前景 公路運輸行業投資戰略研究

盡管其他各種運輸方式各有特點和優勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成最終兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。

公路運輸是促進社會前行的重要推動力。隨著我國大興基建，公路建設也快速開展，公路網路日趨完善。2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。

2020年中國完成交通固定資產投資3.48億元，比上年增長7.1%，其中：公路投資完成額2.43萬億元，占交通固定資產投資的69.83%;2021年上半，中國交通運輸經濟加快回到疫情前的運行態勢，交通投資規模持續高位運行，上半年完成交通固定資產投資1.57萬億元，其中：公路投資完成額1.15萬億元，占交通固定資產投資的73.25%。

當前整個公路運輸市場的需求還是很大的，各行各業目前可選擇的承載工具還離不開咱們傳統的汽車運輸，像材料、生活物資等都是緊迫的需要運輸中轉。公路貨運行業市場前景依然可觀。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年公路運輸行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》顯示：

中國物流與采購聯合會發布了2021年12月份中國公路物流運價指數，數值為102.5點，比上月回升0.99%，比去年同期增長3.6%。從各周指數看，第一、三、四周運價指數環比回升，第二、五周運價指數環比回落。

分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，且繼續優于去年同期。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103點，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.6%。零擔指數中，零擔輕貨指數為100.3點，比上月回升1.01%，比上年同期增長3.2%;零擔重貨指數為102.8點，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.7%。

公路運輸是促進社會前行的重要推動力。隨著我國大興基建，公路建設也快速開展，公路網路日趨完善。2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。

2020年中國完成交通固定資產投資3.48億元，比上年增長7.1%，其中：公路投資完成額2.43萬億元，占交通固定資產投資的69.83%;2021年上半，中國交通運輸經濟加快回到疫情前的運行態勢，交通投資規模持續高位運行，上半年完成交通固定資產投資1.57萬億元，其中：公路投資完成額1.15萬億元，占交通固定資產投資的73.25%。

低碳經濟影響下，公路運輸行業的發展應關注低碳環保、節能減排的重要性，做好公路運輸的調整和優化，制定一系列政策措施，加強公路運輸管理，從而適應低碳經濟發展需求，促使公路運輸經濟增長，為社會建設及資源規劃奠定堅實基礎。

《"十四五"現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水平邁進。

展望2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現代化高質量國家綜合立體交通網，基本形成"全國123出行交通圈"(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和"全球123快貨物流圈"(快貨國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)，基本建成交通強國。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及公路運輸專業研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國公路運輸行業作了詳盡深入的分析，為公路運輸產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2026年公路運輸行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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