2022公路運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析 公路需求繼續(xù)保持快速增長

• 2022年9月26日 HuangWenYu來源：交通運(yùn)輸部 百度百科 中國海關(guān) 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 495 26
• 繁體

公路運(yùn)輸(highway transportation)是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。現(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。

公路運(yùn)輸?shù)母拍?/strong>

公路運(yùn)輸(highway transportation)是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸。現(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用。

由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。

公路運(yùn)輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運(yùn)輸?shù)闹髁Γ⑦M(jìn)入長途運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年公路運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

近20多年來，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸能力大大提高，在國民經(jīng)濟(jì)增長和人民生活水平提高方面發(fā)揮著越來越重要的作用。但與日益增長的運(yùn)輸需求相比，公路運(yùn)輸仍存在著有效供給不足的問題。隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長。

公路運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國公路投資完成額24312億元，較2019年增長2417億元;水運(yùn)建設(shè)投資1330億元，其中：內(nèi)河建設(shè)完成投資704億元，沿海建設(shè)完成投資626億元;完成公路水路支持系統(tǒng)及其他建設(shè)投資241億元，較2019年減少179億元。

由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。2022上半年中國總貨運(yùn)量為2427298.75萬噸。從狹義上來說，公路貨物運(yùn)輸即指汽車運(yùn)輸。其中2022上半年中國公路貨運(yùn)量為1771016.82萬噸;公路貨物周轉(zhuǎn)量為32614.31億噸公里。隨著2021年汽車市場的回暖以及新能源汽車的強(qiáng)勢崛起，我國汽車產(chǎn)銷量開始回升。據(jù)資料顯示，2021年我國汽車產(chǎn)量為2608.2萬輛，銷量為2627.5萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級(jí)路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。2020年初由于我國爆發(fā)新型冠狀病毒，居民響應(yīng)政府號(hào)召減少外出，我國公路運(yùn)輸客運(yùn)量大幅下降，完成公路客運(yùn)量68.94億人，較2019年減少61.16億人;2021年上半年中國客運(yùn)量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，完成公路客運(yùn)量26.87億人。

貨運(yùn)量是在貨物運(yùn)輸中完成或需要完成運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量。也稱“商品運(yùn)量” ，“運(yùn)輸量”或“運(yùn)量”。其中2022上半年中國進(jìn)口貨運(yùn)量為149559萬噸;出口貨運(yùn)量為81346萬噸。

2022年9月25日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中，國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1102.3萬噸，環(huán)比增長0.56%;全國高速公路貨車通行717.56萬輛，環(huán)比下降8.26%。

當(dāng)前整個(gè)公路運(yùn)輸市場的需求還是很大的，各行各業(yè)目前可選擇的承載工具還離不開咱們傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸，像材料、生活物資等都是緊迫的需要運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。公路貨運(yùn)行業(yè)市場前景依然可觀。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年公路運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。