2023電動叉車行業深度調研及投資前景預測

• 陳澤芳 2023年2月3日 來源：互聯網 529 29
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從進口金額來看，德國為中國電動叉車最大的進口地，2022年1-10月中國從德國進口電動叉車3999.4萬美元，占總進口金額的31%;從日本進口電動叉車2478萬美元，占總進口金額的19%。

隨著國家對環境保護越來越重視，伴隨著供給側結構性改革的持續推進，工業車輛的產品結構不斷優化，傳統叉車的產能逐步縮減，朝向細分化、場外化、無人智能化、新能源化邁進，技術創新引領生產要素向中高端集聚，叉車的油電占比結構發生了積極的變化，2020 年電動叉車產量占比首次超過內燃叉車，未來我國電動叉車產量比例將持續提升。

中國政府相繼頒布了與環境保護有關的法律法規，以促進節能減排政策的實施。隨著偏遠地區對電動環保叉車需求的增長以及國家環境保護政策的引導和支持，中國叉車產業結構正在逐步變化，電動叉車需求持續增長，電動叉車產品的比重將持續提高。

根據中國工業協會工業車輛分會的數據分析顯示，中國電動叉車行業已經達到22，874輛，相比較增長了近38%。該數據已表明，電動叉車行業將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%，由此可看，電動叉車行業市場空間還很大。

電動叉車行業整體進出口情況

中國是制造業大國，近年來，中國電動叉車出口數量不斷上升，由2018年的18.3萬臺上升至2021年的40.8萬臺，出口金額由2018年的87876.1萬美元上升至2021年的148301.7萬美元。進口數量及金額則較為穩定。2022年1-10月中國的電動叉車出口數量為46.5萬臺，出口金額為211454.1萬美元，進口數量為0.9萬臺，進口金額為12977.8萬美元。

從出口數量來看，中國電動叉車出口主要以無軌堆垛機為主，2022年1-10月中國有軌堆垛機出口數量為161臺，出口金額為2264.3萬美元;無軌堆垛機出口數量為1386臺，較有軌堆垛機高出1225臺，出口金額為473.4萬美元，遠低于有軌堆垛機的出口金額。2022年1-10月中國有軌堆垛機進口數量為223臺，進口金額為2374.9萬美元;無軌堆垛機進口數量為226臺，較有軌堆垛機高出3臺，進口金額為563.9萬美元，遠低于有軌堆垛機的進口金額。

從進出口均價來看，中國電動叉車進口均價遠大于出口均價，2022年1-10月中國電動叉車出口均價為4547.4美元/臺，進口均價為14419.8美元/臺。2022年1-10月中國電動叉車出口金額TOP5地區分別為美國、荷蘭、德國、比利時、韓國，出口金額依次為32417.2萬美元、15614萬美元、12556.3萬美元、12465.9萬美元、11281.3萬美元。浙江省、江蘇省、安徽省時中國電動叉車的出口大省;2022年1-10月浙江省電動叉車出口金額居全國首位，出口金額為95200.5萬美元;江蘇省以28238.9萬美元的出口金額位列第二。二者是我國電動叉車出口最主要的兩個省市。

從進口金額來看，德國為中國電動叉車最大的進口地，2022年1-10月中國從德國進口電動叉車3999.4萬美元，占總進口金額的31%;從日本進口電動叉車2478萬美元，占總進口金額的19%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國電動叉車行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：

電動叉車是指以電來進行作業的，大多數都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 電動叉車的電瓶內裝的也就是這種。電動叉車廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等各國民經濟部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備，第二次世界大戰期間，叉車得到發展。

電動叉車的應用范圍與領域有哪些，中國工業車輛行業也正是處于轉型期，電動叉車勢必在將來贏得市場，得到長足的發展。而事實也證明，倉儲類的企業是可以在競爭激烈的工業車輛市場占有一席之地。電動叉車的優勢是明顯的，在中國也逐漸為更多的用戶所接受。

首先，越來越多用戶對工業車輛室內操作的尾氣的排放要求越來越高。其次相比較內燃叉車，電動車輛的低噪音，零尾氣排放的優勢已經得到許多用戶的認可。再次，電動叉車操作控制簡便，靈活，操作強度相對內燃叉車輕很多，其電動轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車系統都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，對于提高工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。

更多電動叉車市場調研情況，請點擊《2022-2027年中國電動叉車行業深度調研及投資前景預測研究報告》由中研普華的電動叉車行業分析專家領銜撰寫，主要分析了電動叉車行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對電動叉車行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析，幫助客戶評估電動叉車行業投資價值。

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