2023地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測 行業(yè)龍頭地區(qū)凸顯

• 陳澤芳 2023年2月2日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 950 59
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近年來，雖然我國地鐵運營里程不斷增長，但地鐵的建設(shè)需要較高的技術(shù)與龐大的資金支持，并且我國地鐵建設(shè)資質(zhì)壁壘較高，僅有少量的建筑企業(yè)擁有地鐵建設(shè)的資質(zhì);目前我國參與地鐵建設(shè)的全國性企業(yè)有中國中鐵、中國鐵建;區(qū)域性的地鐵建設(shè)企業(yè)主要有長三角的隧道股份、宏

“十四五”時期，在國家新基建的推動下，中國鐵建有望迎來新一輪的發(fā)展空間。未來，公司堅持聚焦主責主業(yè)，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力，強化創(chuàng)新驅(qū)動，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)。

中國鐵建的地鐵建設(shè)業(yè)務(wù)除了工程承包業(yè)務(wù)之外，還延伸至地鐵上游勘察設(shè)計咨詢業(yè)務(wù)和建造工具制造業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋鐵路、公路、城市軌道、水利水電、房屋建筑、市政、橋梁、隧道、機場碼頭建設(shè)等多個領(lǐng)域。中國鐵建在海外的代表性業(yè)務(wù)有土耳其安伊高鐵二期、安哥拉本格拉鐵路、尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目、阿爾及利亞東西高速公路等一大批在國際上具有重大影響力的標志性工程。目前公司的營收還是以國內(nèi)為主，其中境內(nèi)營業(yè)收入9730.44億元，占總營業(yè)收入的95 %。

2023地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測 行業(yè)龍頭地區(qū)凸顯

近年來，雖然我國地鐵運營里程不斷增長，但地鐵的建設(shè)需要較高的技術(shù)與龐大的資金支持，并且我國地鐵建設(shè)資質(zhì)壁壘較高，僅有少量的建筑企業(yè)擁有地鐵建設(shè)的資質(zhì);目前我國參與地鐵建設(shè)的全國性企業(yè)有中國中鐵、中國鐵建;區(qū)域性的地鐵建設(shè)企業(yè)主要有長三角的隧道股份、宏潤建設(shè)與騰達建設(shè)等，除此之外還有粵水電、及深圳地區(qū)的市政公司等。

公司在地鐵建設(shè)上擁有較強的技術(shù)優(yōu)勢，在高速、高原、高寒鐵路，高速公路，城市軌道交通工程設(shè)計及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，地下水下工程建設(shè)、磁懸浮工程建設(shè)、四電系統(tǒng)集成等技術(shù)達到行業(yè)領(lǐng)先水平;同時在行業(yè)中地位較高，連續(xù)多年位居ENR“全球250家最大承包商”前三位;其次，公司還有產(chǎn)業(yè)鏈完備布局以及管理體系不斷優(yōu)化的優(yōu)勢。

根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，截至2022年末，全國共有51個城市開通城市軌道交通。城市軌道交通有多種制式，在中國最主要的是地鐵，其他還有輕軌、有軌電車、市域快軌、單軌等制式。本文統(tǒng)計范圍未包含僅開通有軌電車的城市，主要關(guān)注43座以地鐵等制式為主的城市。

如今，城市軌道交通節(jié)奏明顯加快，智慧城軌系統(tǒng)成趨勢。智慧城軌的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)的共享與綜合應(yīng)用。"互聯(lián)+軌道交通"的深度融合趨勢，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經(jīng)濟社會的發(fā)展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)。

安全是城市軌道交通的生命線，是運輸生產(chǎn)的永恒主題。地鐵運營安全涉及軌道、車輛、機電、信號、運輸組織等多個系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽就有可能造成重大事故。深處地下的地鐵，具有客流密集、空間狹小且相對封閉的特點，這決定了其系統(tǒng)安全的重要性。火災(zāi)是地鐵事故中能夠造成嚴重損失的事故類型。

城市軌道交通正處于日益發(fā)展的過程中，地鐵消防安全作為重中之重，也需要社會中各部門的相互配合，叮囑相關(guān)機關(guān)及群眾做好預(yù)防措施，提高安全意識，建立一個完善的消防安全體系，讓地鐵成為人們出行中相對安全便捷的出行方式。地鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設(shè)并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀。

欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2022-2027年中國地鐵建設(shè)行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告

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