2023汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 曾燕 2023年2月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1467 97
• 繁體

汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?2023年經(jīng)濟工作要把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置。商務(wù)部市場運行和消費促進司司長徐興鋒介紹，2023年主要工作著力點為三個方面。一是繼續(xù)強化政策引領(lǐng)。二是謀劃重點活動，激發(fā)市場活力。

2023汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?2023年經(jīng)濟工作要把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置。商務(wù)部市場運行和消費促進司司長徐興鋒介紹，2023年主要工作著力點為三個方面。一是繼續(xù)強化政策引領(lǐng)。二是謀劃重點活動，激發(fā)市場活力。三是繼續(xù)優(yōu)化平臺載體持續(xù)發(fā)力。徐興鋒表示，根據(jù)2023年新形勢，商務(wù)部將聚焦汽車、家居等重點領(lǐng)域，推動出臺一批新的政策。汽車方面，商務(wù)部將會同相關(guān)部門，多措并舉，著眼全產(chǎn)業(yè)鏈，突出關(guān)鍵點，繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費。要穩(wěn)定新車消費、支持新能源汽車消費、繼續(xù)擴大二手車流通和暢通汽車報廢更新。

“要開展形式多樣的汽車促消費活動，把新車消費增量給穩(wěn)住。” 徐興鋒說，國家出臺文件提出，推動汽車消費由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，有些地方還有限購措施。

對于新能源汽車消費，則將從引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個方面，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

汽車作為重要的可選消費品，與宏觀經(jīng)濟冷暖有顯著的相關(guān)性。從中長期數(shù)據(jù)來看，宏觀經(jīng)濟偏暖時汽車消費需求旺盛，宏觀經(jīng)濟遇冷時汽車消費需求下降。

從疫情影響角度來看，汽車銷量與防疫政策嚴格程度負相關(guān)，在放開后短期內(nèi)汽車銷量 快速回升，恢復(fù)彈性較大。從美國、德國的防疫政策嚴格指數(shù)與汽車銷量的數(shù)據(jù)來看， 汽車銷量和防疫政策嚴格指數(shù)有較強負相關(guān)性，尤其在放開后，汽車銷量下降趨勢停止， 并且在短期內(nèi)出現(xiàn)快速提升。

從需求端來看，疫情后美、日、德三國消費端受到明顯影響，且疫情防控嚴格程度與消 費情況有明顯負相關(guān)，但不同國家消費的疫后恢復(fù)表現(xiàn)有所不同。值得注意的是，消費 者信心與防疫政策嚴格程度均會受到宏觀經(jīng)濟影響，因此同向變動。

2022年1-11月20萬以上乘用車占比突破35%，進入市場份額快速提升階段，電動智能化有望驅(qū)動自主品牌均價持續(xù)上攻，帶動自主品牌市占率趨勢上行。以長安、吉利、長城、比亞迪(002594)為代表的自主車企產(chǎn)品力和競爭意愿持續(xù)提升，2022年自主乘用車市占率達50%，自主品牌成為乘用車市場最重要的增量市場。

畢馬威發(fā)布的《全球汽車行業(yè)高管調(diào)查》報告顯示，全球汽車高管對汽車行業(yè)未來5年內(nèi)的盈利增長充滿信心，對未來到2030年的全球電動汽車銷量預(yù)期變得更加理性。同時，大宗商品及零部件的供應(yīng)仍然是高管們關(guān)注的重點。

眾所周知，大數(shù)據(jù)已然成為當下時代主題，尤其在車企紛紛開展自動駕駛技術(shù)研發(fā)時，數(shù)據(jù)處理以及人工智能、機器學習模型訓(xùn)練效率就成了這場競賽的關(guān)鍵。

隨著我國汽車市場發(fā)展日趨成熟，流通領(lǐng)域在推動汽車市場健康發(fā)展中扮演著重要作用。其中，二手車消費市場透明度、新能源車服務(wù)體系建設(shè)等多方面與消費者買車、用車息息相關(guān)。

在進入汽車市場轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，今年新車市場以超出預(yù)期的走勢不斷挑動著人們的心弦。為了盡快扭轉(zhuǎn)這一勢頭，多項利好政策密集出臺，促使汽車市場加速回暖。業(yè)內(nèi)預(yù)計，今年我國汽車累計銷量同比增長2%。不得不說，雖然保住了正增長的結(jié)果，但與此前市場預(yù)期仍有差距。

各地推出的刺激汽車消費政策，為穩(wěn)定經(jīng)濟增長增添了信心和期待。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，過去一年，汽車市場的恢復(fù)得益于國家和地方政策的共同發(fā)力。

隨著相關(guān)配套政策措施的實施，將會進一步激發(fā)市場主體活力和提振消費。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2023年我國汽車銷量有望達到2760萬輛，呈現(xiàn)同比3%左右的增長。

中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了二十余年的高速發(fā)展后已經(jīng)開始擁有了自身的特點。通過多年的合資合作，我們從低端車型的仿制開始逐步形成了A、B、C類車型的商業(yè)化設(shè)計制造能力，具備了正向設(shè)計能力、質(zhì)量管理能力、供應(yīng)鏈控制和管理能力以及市場營銷能力。

中國汽車市場也邁入了成長新周期。新能源化撲面而來、智能網(wǎng)聯(lián)勢不可擋、Z世代崛起、新勢力涌入、個性引領(lǐng)潮流、渠道模式多元共進……毫無疑問，中國汽車市場正在顛覆以往的增長思維。

汽車是國民經(jīng)濟的支柱性企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及面廣、帶動性強，國際化程度高，在全球主要經(jīng)濟大國的產(chǎn)業(yè)體系中一直占據(jù)著重要地位。

我國汽車行業(yè)通過幾十年的高速發(fā)展之后，從量變到質(zhì)變，逐漸向低速增長的模式開始轉(zhuǎn)變，汽車供應(yīng)鏈也從原來的制造定單為起點延伸到開發(fā)訂單為起點，這就意味著汽車主機廠商和上下游供應(yīng)商一起要保持高度的同步，市場的競爭格局更加聚集于供應(yīng)鏈綜合實力的競爭。

汽車改變了我們生活，為出行提供了便利。我國國內(nèi)汽車行業(yè)起步較晚，但經(jīng)過半個多世紀的快速發(fā)展，已成為汽車全球銷量和保有量最大的國家。

汽車行業(yè)主要包括整車制造、零部件生產(chǎn)、汽車經(jīng)銷三大板塊，其中整車制造和零部件生產(chǎn)板塊是汽車行業(yè)研究的核心。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車市場總銷量將達2760萬輛，同比增長3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，宏觀經(jīng)濟、芯片供應(yīng)的逐漸恢復(fù)，海外需求及新能源汽車出口繼續(xù)發(fā)展等原因?qū)⑹?023年汽車市場發(fā)展的有利因素。

2022年是不平凡的一年:黨的“二十大”勝利召開,擘畫了建設(shè)中國式現(xiàn)代化的宏偉藍圖,為中國未來發(fā)展指明了前進方向,也為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了新要求。盡管挑戰(zhàn)重重,但我國汽車行業(yè)整體保持著較為平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢,尤其新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,為促消費、穩(wěn)增長發(fā)揮了重要作用,充分彰顯國民經(jīng)濟支柱行業(yè)地位。除了新能源的火爆,汽車出口再創(chuàng)新高,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步提質(zhì)增效,強勢企業(yè)(或品牌)進一步夯實優(yōu)勢,新品牌保持活躍,造車新勢力再次“洗牌”,電動和智能已成趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國汽車行業(yè)的供需狀況、汽車發(fā)展現(xiàn)狀、汽車子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車行業(yè)的發(fā)展建議、汽車行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。汽車報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，汽車報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、汽車政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及汽車行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的汽車行業(yè)全景圖。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告

  我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡