海洋經濟行業發展現狀及前景如何 海洋經濟產業分析調研

• 方蔓桃 2023年2月8日 來源：百度 997 63
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海洋經濟逐漸成為濱海城市高質量發展的“藍色引擎”，在全國已有上海、深圳、青島、天津、大連等地提出建設全球海洋中心城市目標。在世界城市史上，出海口的港口一頭通過海洋連接世界市場，一頭通過河流將貨物運輸到國內的腹地，財富和人口往往在這里集聚。世界十大港口

海洋經濟行業發展現狀及前景如何?2022年福建省海洋經濟規模繼續保持全國前列，預計全省海洋生產總值1.2萬億元，占地區生產總值23%。全省水產品總量862.4萬噸，其中海水養殖產量548.9萬噸，居全國第一;水產品人均占有量200余公斤，居全國第一;水產品出口額85億美元，連續十年居全國首位。漁民人均純收入2.75萬元，同比增長6.6%，繼續保持全國前列。

自然資源部發布的《2021年中國海洋經濟統計公報》顯示，初步核算，2021年全國海洋生產總值90385億元，比上年增長8.3%，占沿海地區生產總值的比重為15.0%，比上年上升0.1個百分點。其中，海洋第一產業增加值4562億元，第二產業增加值30188億元，第三產業增加值55634億元，分別占海洋生產總值的5.0%、33.4%和61.6%。

據中研普華研究報告《2022-2026年中國海洋經濟產業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析

海洋經濟產業分析

海洋經濟逐漸成為濱海城市高質量發展的“藍色引擎”，在全國已有上海、深圳、青島、天津、大連等地提出建設全球海洋中心城市目標。在世界城市史上，出海口的港口一頭通過海洋連接世界市場，一頭通過河流將貨物運輸到國內的腹地，財富和人口往往在這里集聚。世界十大港口里，有三個(香港港、深圳港、廣州港)坐落在粵港澳大灣區，眾多大城市集中在珠江口，奠定了發展海洋經濟的堅實基礎。

報告認為，中國海洋新興產業發展勢頭強勁，2021年海洋藥物和生物制品業、海水淡化與綜合利用業、海洋電力業等新興產業的發展取得了優異成果，產業增加值分別比上年增長了18.7%、16.4%和30.5%，增速明顯高于傳統海洋產業。

報告稱，中國海洋藥物和生物制品業、海水淡化與綜合利用業等新興產業增勢持續擴大;海洋能源供給力度不斷增強，海洋油氣產量穩定增長，海上風電累計容量躍居世界第一，潮汐能、波浪能等海洋能開發利用持續推進;濱海旅游業實現恢復性增長;海洋交通運輸業和海洋船舶工業等傳統產業也呈現較快增長態勢。

報告顯示，中國海洋牧場現代化建設進程得到了穩定推進，截至2021年末，中國已經創建了136個國家級牧場示范區。同時，中國海洋船舶建造也逐步向低碳化發展邁進，綠色動力船舶訂單占全年新接訂單的24.4%。

黨的十八大明確提出建設海洋強國的戰略目標，此后，從中央到地方相繼發布了《關于建設海洋經濟發展示范區的通知》《關于“十四五”海洋經濟發展規劃的批復》《浙江省海洋經濟發展“十四五”規劃》等配套政策，圍繞拓展海洋經濟發展空間、建設現代海洋產業體系、打造可持續海洋生態環境、深度參與全球海洋治理等進行了一系列關鍵部署。

全球海洋中心城市體現在海洋綜合實力和全球影響力，海洋經濟發展是其重要基礎。根據《深圳市海洋經濟發展“十四五”規劃》，到2025年，全市海洋生產總值目標達4000億元，占全市GDP約10%，年均增長高于全市GDP增速。海洋是高質量發展戰略要地，向海而行前景廣闊。風口之下，深圳相關各區搶灘4000億元“藍海”，努力為深圳加快建設全球海洋中心城市作出各區貢獻。

海洋經濟“引擎”作用不斷增強，海洋生產總值從2001到2018年平均每6年翻一番。海洋經濟在國民經濟中的份額保持穩定，海洋生產總值占國內生產總值的比重連續10多年保持在9%以上。初步核算數據顯示，2021年，我國海洋經濟總量再上新臺階，首次突破9萬億元，達90385億元，比2020年增長8.3%，對國民經濟增長的貢獻率為8.0%，占沿海地區生產總值的比重為15.0%。其中海洋第一產業增加值4562億元，第二產業增加值30188億元，第三產業增加值55634億元，分別占海洋生產總值的5.0%、33.4%和61.6%。2021年，我國主要海洋產業增加值34050億元，比2020年增長達10.0%，產業結構進一步優化，發展潛力與韌性彰顯。海洋電力業、海水利用業和海洋生物醫藥業等新興產業增勢持續擴大，濱海旅游業實現恢復性增長。海洋交通運輸業和海洋船舶工業等傳統產業呈現較快增長態勢。

報告指出，海洋經濟作為中國建設海洋強國的重要支撐，其高質量發展仍然面臨諸多挑戰，集中體現在海洋科技資源不足、涉海金融支持力度有限和國際海洋形勢嚴峻三個方面。

統計顯示，2021年中國海洋經濟總量突破9萬億元(人民幣，下同)，達到了90385億元，與2020年相比有較大增幅，增速高于國民經濟0.3個百分點，扭轉了2020年負增長的局面。

2001-2020年，我國海洋生產總值年均增速高達10.3%，快于同期國民經濟增長速度，海洋經濟在經濟發展中占有越來越重要的地位，但海洋經濟發展不平衡、不充分的特征依然明顯。從三大海洋經濟圈的發展情況來看，北部海洋經濟圈在全國海洋生產總值中的占比由2007年的36.22%下降至2021年的28.6%，與該區域生態環境承載力下降、海洋產業轉型升級滯后有一定關系。

東部海洋經濟圈占比由2007年的33.69%下降至2019年的29.72%，2020年上升為32.12%，2021年保持在32.1%，表明東部海洋經濟圈具有較大的發展潛力，這得益于其海洋產業的高效性、創新性，特別是上海憑借其海洋經濟發展的規模效應、科創優勢、港口稟賦、開放政策等發揮了“領頭雁”作用。南部海洋經濟圈占比由2007年的30.09%上升至2020年的38.65%，2019年甚至達40.81%，2021年下降到39.3%，仍處于絕對領先位置，這不僅由于該區域海洋產業結構不斷優化，基本形成了行業門類較為齊全、優勢產業較為突出的現代海洋產業體系，也受益于粵港澳大灣區、中國(海南)自由貿易試驗區等區域發展戰略帶來的重要契機。

2021年，我國主要海洋產業增加值34050億元，比上年增長達10.0%，產業結構進一步優化，發展潛力與韌性彰顯。海洋電力業、海水利用業和海洋生物醫藥業等新興產業增勢持續擴大，濱海旅游業實現恢復性增長。海洋交通運輸業和海洋船舶工業等傳統產業呈現較快增長態勢。

從增加值占比情況來看，濱海旅游業增加值占比最大達44.9%，其次為海洋交通運輸業、海洋漁業，分別增加值占比21.9%、15.6%。海洋油氣業增加值占比4.7%，其他產業占比較小，尤其是海洋礦業、海洋鹽業、海水利用業增加值占比不足1%。

海洋經濟產業發展趨勢及前景

《2021年中國海洋經濟統計公報》顯示，2021年，我國主要海洋產業強勁恢復，發展潛力與韌性彰顯。海洋漁業轉型升級持續推進，綠色、智能和深遠海養殖加速發展;海洋油氣業增加值平穩增長，海洋油氣產量繼續保持雙增長;海洋電力業、海水利用業和海洋生物醫藥業增勢持續擴大，海上風電累計裝機容量躍居世界第一，海水淡化工程建設穩步推進，海洋生物醫藥產業化進程加快;海洋化工業持續增長，海洋石化、鹽化工產品量價齊升，海洋礦業開采速度有所放緩;海洋船舶工業加快復蘇，新承接海船訂單同比出現翻倍增長;海洋工程建筑業穩步發展，以智慧港口為代表的海洋新型基礎設施建設持續發力;海洋交通運輸業保持良好發展態勢，海洋貨運量保持穩定增長;濱海旅游業保持較快恢復態勢，但尚未恢復到疫情前水平。

近年來，我國海洋產業規模穩步提升，但尚未形成具有國際競爭力的產業集群。為推動我國海洋產業發展，國家十四五規劃綱要提出，建設現代海洋產業體系，圍繞海洋工程、海洋資源、海洋環境等領域突破一批關鍵核心技術。培育壯大海洋工程裝備、海洋生物醫藥產業，推進海水淡化和海洋能規模化利用，提高海洋文化旅游開發水平。受政策利好影響，我國海洋經濟行業發展將快速發展。

2021年為“十四五”規劃開局之年，在宏觀經濟總體平穩、政策環境持續優化、海洋資源蘊藏豐富、科技環境顯著改善的背景下，海洋經濟延續恢復性增長形勢明朗。

當前我國海洋經濟正在經歷從高速發展到高質量發展的轉變，海洋經濟轉型升級持續穩定;在國家創新驅動戰略和科技興海戰略的指引下，中國海洋科技在深水、綠色、安全的海洋高技術領域發展迅速，在推動海洋經濟轉型升級過程中急需的核心技術和關鍵共性技術方面取得了突破。

總體而言，多年來中國海洋經濟各項指標均高于其他產業增長速度，有望成為中國經濟重要增長支點之一和結構深度調整過程中的重要產業領域。

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