39天 我國快遞業務量破100億件 快遞行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告

• 李波 2023年2月10日 來源：互聯網 574 32
• 繁體

39天，破100億件!國家郵政局監測數據顯示，截至2月8日，今年我國快遞業務量已超過100億件，再次刷新破百億速度記錄。

39天，破100億件!國家郵政局監測數據顯示，截至2月8日，今年我國快遞業務量已超過100億件，再次刷新破百億速度記錄。

快遞業連接千城百業、聯系千家萬戶、連通線上線下、暢通供需兩端，既貫通生產、分配、流通、消費各環節，又關聯一二三各產業，在服務經濟社會發展和便利群眾生活方面發揮著積極作用。

今年業務量僅用39天就達到100億件，充分彰顯了我國快遞業的蓬勃活力、發展韌性和增長潛力，從一個側面折射出當前我國居民消費信心正在增強，消費市場活力正在恢復，經濟穩步回升步伐正在加快。另據數據顯示，自2月份以來全國日均快遞業務量超3.3億件，助力了消費市場的恢復增長。

快遞公司業績數據分析

截至目前，順豐控股、申通快遞、德邦股份、圓通速遞等多家快遞公司均已披露2022年業績預告或業績快報。盡管面臨疫情反復、經濟疲軟、燃油成本上漲等一系列挑戰，但2022年快遞業整體回暖，行業龍頭2022年業績普遍預喜，并且有多家公司預計2023年快遞業將實現穩定增長。

1月31日，快遞物流股集體上漲，其中幾家快遞龍頭企業已陸續發布2022年年度業績預告。在“穩中求進”的2022年，誰領跑行業，誰又掉隊了?

1月30日晚間，順豐、韻達、申通均發布了2022年的業績預告，圓通則早在春節前就率先交出成績單，另外，近年來不斷加碼快遞業務的德邦也在近日披露了2022年業績預告，至此，A股上市的主要快遞企業2022年度業績預告均已出爐。

過去一年，快遞行業經歷了疫情階段性封控、燃油價格上漲等挑戰，但從已經公布的業績情況來看，各家快遞公司頂住壓力，在2022年均實現了盈利，包括在2021年虧損超9億的申通，也實現了扭虧。

2023年開年以來，元旦、春節兩個重要節假日期間，全國快遞業務量穩中有升，有機構預測，疫情對快遞業的負面沖擊將逐漸消退，快遞業務量增速也將逐步修復。

中國物流與采購聯合會發布的2023年1月份中國物流業景氣指數為44.7%，較上月回落1.3個百分點;中國倉儲業指數為43.2%，較上月回落5.5個百分點。本月指數回落主要受節假日因素影響。

2023年春節是過去十年最早的春節，加之疫情三年人們返鄉意愿強烈，有效工作日較以往年同期有所減少，多重因素下物流業活動小幅回調。節后新增需求保持向好，企業復蘇信心和投融資動力增強。綜合來看后續供需條件將進一步改善，一季度物流觸底回升可期。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年快遞行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》統計分析顯示：

2023年以來，在物流保通保暢和消費增長的雙重刺激下，全國快遞業務量連續穩步上漲。春節假期，快遞企業保障寄遞服務，全國攬投快遞包裹量超7億件。業內人士表示，預計2023年消費復蘇疊加快遞服務的提升，快遞業務量增速有望實現雙位數的增長。

2023年快遞市場分析

1月，快遞發展規模指數為290.2，同比提升19.4%。1月上旬，在節日消費的利好推動下，行業持續穩定運行，快遞業務量(2022年12月31日至2023年1月2日)與去年元旦假期相比增長15.2%，4日、5日連續突破4億件，市場迎來恢復性增長。

春節前后是快遞業務的淡季，自1月14日(臘月二十三)起，市場規模較日常水平有所回落。春節假期(1月21日至27日)，快遞包裹攬收量約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1%，約為2019年同期的2倍。

1月，快遞服務質量指數為356.4.從分指標來看，快遞服務公眾滿意度預計為81.3分，同比提升1.4分。重點地區72小時準時率預計為72.1%，同比提升0.4個百分點。

快遞有效申訴率預計為百萬分之0.7.1月，部分從業人員返鄉過年，運能有所下降。但總體來看，行業積極采取多項舉措，有效保障春節假期穩定運行。

一是：郵政管理部門加強監督管理。郵政管理部門就春節寄遞服務保障進行了形勢研判，加強指揮調度，明確要求企業就春節期間的運營網點提前進行公示公告，提前告知消費者，做好供需對接。郵政管理部門在春節期間進行了巡視巡查，對行業寄遞情況加強監督。

二是：快遞企業提前做好運力儲備。快遞企業提前謀劃，統籌安排，通過提高一線福利與補貼水平、員工輪休等方式，有效彌補節日期間運力空缺。快遞企業在局部地區投放智能無人車，為消費者提供便捷取貨體驗，增強春節保障能力。

三是：快遞企業增強與電子商務協同能力。快遞企業應用倉配一體運行、加工包裝配送一體服務、信息系統智能決策、快件全鏈路監控、智能傳感精準控溫等方式，提高履約效率，保障生鮮、花卉、酒水等暢銷年貨順利寄遞。

1月，快遞發展能力指數為202.4，同比提升0.9%。一是：智能化基礎設施建設加速。“亞洲一號”廣州花都智能產業園、北京首都機場全自動快遞分揀中心投產啟用，淮安智慧電商物流產業園簽約建設，廊坊智慧供應鏈樞紐開工建設，河北滄縣智能物流園區達成戰略合作，系列智能化基礎設施加速布局，為干線網絡提能增效提供有力支撐。

二是：跨境寄遞能力穩步提升。快遞企業加快跨境運能建設，推動海外服務多樣、高效發展。開通“寧波-曼谷”“寧波-河內”兩條國際航線，實現跨境“端到端”直達，東南亞市場服務時效與輻射范圍有所提升。海運拼箱業務擴增至非洲科特迪瓦，洲際服務能力進一步增強。

1月，發展趨勢指數為103.6，同比提升27.7%。近期，各地相繼出臺促消費、暢流通政策，消費需求快速回升，市場發展活力增強，資本市場預期向好，預計2月行業將實現較快增長。

國家郵政局7日發布2023年1月中國快遞發展指數報告。2023年，1月中國快遞發展指數為265，與去年農歷同期相比提升1.5%。其中發展規模指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為290.2、202.4和103.6，分別同比提升19.4%、0.9%和27.7%，服務質量指數為356.4.2023年快遞市場實現良好開局，節日運行平穩有序。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年快遞行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。

由中研普華研究院撰寫，本報告對我國快遞行業的供需狀況、快遞發展現狀、快遞子行業發展變化等進行了分析，重點分析了快遞行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、快遞行業的發展建議、快遞行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。快遞報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

快遞行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析快遞未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘快遞行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，快遞報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、快遞政策法規目錄、主要企業信息及快遞行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的快遞行業全景圖。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年快遞行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告

  “十四五”規劃時處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環境看，當前世界處于百年未有之大變局，和平與發展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經濟中...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡