兒童安全座椅起源于20世紀60年代的英國,后來推廣到歐洲、美國、加拿大、澳大利亞、日本等國,據大量數據顯示,在汽車中安裝兒童安全座椅之后,比不安裝兒童安全座椅對兒童的傷害降低70%。
兒童安全座椅起源于20世紀60年代的英國,后來推廣到歐洲、美國、加拿大、澳大利亞、日本等國,據大量數據顯示,在汽車中安裝兒童安全座椅之后,比不安裝兒童安全座椅對兒童的傷害降低70%。
汽車安全座椅是2001年進入我國市場,此前在中國市場的年銷售量不到10萬臺,使用率更不到0.1%。2011年后才有所好轉,特別是在2012年7月份《機動車兒童乘員用約束系統》標準的頒布之后,兒童安全座椅銷量快速提升。隨著家庭汽車的普及,出行安全話題的關注度越來越高,加上二胎政策的開放,中國兒童汽車安全座椅市場規模持續增長。
起初的兒童安全座椅結構單一,只是通過后向乘坐對兒童進行保護。隨著兒童乘車事故研究的深入與兒童安全座椅行業的發展,人們逐漸認識到側面保護對兒童乘車安全的重要性,開始對兒童安全座椅進行不斷改進,在兒童頭部、身體兩側及小腿部位都添加了反彈護墊,背部著力面更加柔軟舒適,從而可以對兒童進行全方位地保護。同時,適應不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現。
從相關線上平臺購買數據來看,2021年全年兒童安全座椅的購買人群中,華東、華南地區占比58.66%,同比增長25.41%;西南、西北占比12.92%,同比也增長了24.13%。
目前,國內的兒童安全座椅市場是由國外的生產廠商和國內的生產廠商共同組成的。其中國外品牌主要以德國CONCORD、德國kiddy、GRACO葛萊、百代適等國外品牌占據,產品價格相對也較高,約2500-4000元/個左右;而民族品牌主要以貝貝卡西、感恩、好孩子、童星品牌等為主,價格相對較低,約800-2000元/個左右。
但是,由于國內市場對兒童安全座椅的需求較小,國內企業生產的大部分產品用于外銷,而且外資企業生產的兒童座椅在國內的銷量也是少之又少。另一方面,國內已有部分廠家意識到了兒童安全座椅所蘊藏的巨大市場潛力,正在進行這方面的開發,但由于國內缺乏相應的法規及試驗等方面的技術支持,這方面的發展受到了一定的制約。
國內兒童安全座椅目前的消費人群主要集中在30——40歲之間,大部分都是比較年輕的企業高管或者中層干部,尤其以金融行業人士最為普及,他們接觸國外較多,消費理念與國際接軌,對兒童安全座椅的認識比較超前,成為這一行業消費者的主力軍。
近年來雖然由于民眾生活水平的提高以及對安全意識的提升,兒童安全座椅的使用率快速提升,但仍不足10%,因此相比西方發達國家仍有較大的提升空間。
我國是兒童安全座椅消費小國,普及率不到10%,但另一方面,我國又是兒童安全座椅制造大國,全球80%兒童安全座椅在中國制造。截止至2020年1月,我國兒童安全座椅企業數量存續以及在業的合計2482家,數量并不算多。
產品質量仍需關注,根據國家市場監督管理總局2020年12月29日發布的針對兒童乘員用約束系統抽查結果顯示,5個省(市)34家企業生產的34批次機動車兒童乘員用約束系統產品當中,有5批次產品不合格,不合格發現率14.7%,不合格項目涉及動態試驗、標識、安裝說明書和使用說明書。可見我國兒童安全座椅產品仍存在著魚龍混雜的情況,產品質量仍有待進一步地改善。
在兒童安全座椅行業供應鏈體系中,品牌是客戶選擇供應商的重要因素。良好的品牌形象往往代表了高質量、高安全性的產品,兒童安全座椅涉及乘車兒童的人身安全問題,消費者對產品的質量與可靠性有著較高的要求。良好的品牌形象及較高的客戶認同度需要長時間的積累,因此消費者普遍偏向于選擇品牌知名度高、質量可靠的產品,而新進入者幾乎無法在短期內實現充足的品牌、經驗和客戶積累,所以很難取得客戶信任和訂單。因此,企業品牌的建立也是限制企業進入本行業的主要壁壘之一。
國外兒童安全座椅的市場已趨于成熟,品牌知名度比較高,但隨著國內供應鏈完善、關鍵核心技術提升,國產品牌的研發設計逐步達到國際領先水平,同時,國民對國貨的認同感也越來越強,國產品牌市場認可度逐步提高。從近兩年天貓兒童安全座椅品牌排名來看,頭部品牌集中度降低,新品牌入局多,品牌份額變化大。國產自營品牌逐步擴大市場份額,并開始擠占國際品牌市場份額。
2020年,我國兒童安全座椅市場銷售收入為50.8億元,5年復合增速高達14.33%。兒童安全座椅行業整體仍處于起步發展階段,仍有較大的發展空間。
根據汽車保有量、出生率、單個兒童全年齡段使用數量、存量市場及增量市場使用率等市場要素綜合測算,未來5~10年,中國兒童安全座椅產業將迎來10~20倍的增長,市場規模也將從目前的50余億元增至近千億元。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2019-2025年中國兒童安全座椅行業發展全景調研與投資趨勢預測研究報告》。
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