汽油清潔劑行業現狀分析及未來發展戰略2023

• 吳澳燕 2023年3月1日 來源：中研網 互聯網 1110 71
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汽油清潔劑屬于復合汽油添加劑，具有分散、清凈、防銹和抗氧的功效，可有效的減少發動機的積碳產生，提高燃燒效率，節省燃油;保持油路暢通;排除因此引起的氣缸壓力下降、燃燒不完全和爆震等故障，保障發動機動力正常輸出。

汽車業助力“雙碳”目標實現，不能“單條腿走路”，必須重視傳統燃油車的減污降碳，而要做到這一點，加強油品的清潔高效利用勢在必行。2022年5月24日，中國節能協會首次批準《燃油清凈增效劑》團體標準(T/CECA-G0170—2022，以下簡稱“標準”)，對車用汽油、車用乙醇汽油、車用柴油中使用的燃油清凈增效劑進行明確規范。

燃油清凈增效劑具有增加動力、保潔、清潔、降低燃油消耗、改善尾氣排放五大功能。具體來說，可以改善燃燒過程，提高發動機動力性;提高燃燒效率，降低燃油消耗;降低氮氧化物、顆粒物等尾氣污染物排放;減少積碳的沉積并清除已產生的積碳。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年汽油清潔劑行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

汽油清潔劑屬于復合汽油添加劑，具有分散、清凈、防銹和抗氧的功效，可有效的減少發動機的積碳產生，提高燃燒效率，節省燃油;保持油路暢通;排除因此引起的氣缸壓力下降、燃燒不完全和爆震等故障，保障發動機動力正常輸出。

據公安部統計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機動車駕駛人達5.02億人，其中汽車駕駛人4.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領證駕駛人2923萬人。

新注冊登記機動車3478萬輛，新注冊登記汽車2323萬輛。截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛。摩托車保有量達8072萬輛，占機動車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長6.79%。全國新注冊登記摩托車1130萬輛。

隨著機動車保有量的逐年大幅增加，尾氣排放已成為大氣污染的一個重要來源。除提升汽車技術標準之外，改善燃油品質、提高汽車的燃油燃燒效率成為城市提高空氣質量的有效方法。另外，隨著燃油價格的不斷走高，車主也越來越關注節油環保，曾經被人們所忽視的燃油添加劑市場因此迎來新的機遇。

從研發成功到現在，汽油清凈劑已走過了30年。目前看來，在國內清凈劑要被消費者廣泛認可仍有漫長的道路要走。這個過程中需要政府、生產廠家、銷售、媒體等多方力量推動。近年來，日益嚴格的機動車尾氣排放標準極大促進了清凈劑產品的開發、生產和使用。

汽油清潔劑行業現狀分析及未來發展戰略2023

據統計，不對汽車進行美容的消費者只占3%，而個性化需求所占的比例高達36%，另外時尚化和新穎也是消費者進行汽車美容的主要意向。從簡單的洗車、車蠟、封釉、鍍膜，國內汽車美容行業進入一個不斷升級的階段，由于汽車美容養護業的巨大市場不斷吸引商家進入，從而推動了整個市場的前進。

汽車后市場是指已售汽車使用過程中產生的交易或服務活動。2020年，隨著我國經濟形勢穩定向好，汽車后市場消費持續復蘇，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報廢機動車回收穩定增長，共享出行、充電設施快速發展。初步估算，上述幾項合計實現交易額超1萬億元，有力拉動了汽車消費。

車油匹配在一定程度上決定著車輛的節能減排效果。然而，車用燃油清凈增效劑在實際使用環節的推廣，卻并沒有想象的那樣順利，產品質量參差不齊，市場監管混亂等問題亟需治理。

2021年，國家市場監督管理總局組織開展了道路交通產品質量國家監督抽查，對1336家企業生產的1342批次產品進行抽查，涉及汽車用制動器襯片、機動車輛制動液、發動機潤滑油、車用尿素水溶液、車用汽油清凈劑等12種道路交通產品。其中發現車用汽油清凈劑44批次產品不合格，抽查不合格率過半。

我國生產的汽柴油清凈劑產品眾多，但真正達到先進水平的不到10個。大多數產品技術水平不高，還有相當多的偽劣產品混雜其中。燃油清凈劑生產企業為奪取市場采取了不正當的競爭手段，市場秩序比較混亂。汽柴油中清凈劑加價政策被取消，除與油品質量標準低之外，還與柴油清凈劑國家標準沒有出臺、監管部門無法檢測有關。預計到2023年我國汽柴油清凈劑市場規模將達到7723億元。

生態環境部等11部門聯合發布的《柴油貨車污染治理攻堅行動計劃》提出，要推進車用尿素和燃油清凈劑信息公開，研究汽柴油售前添加符合環保要求的燃油清凈增效劑。繼國家層面提出研究售前在車用汽柴油中加入符合環保要求的燃油清凈增效劑后，各地政府也在積極行動。

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