車輛導航系統行業現狀及未來發展方向分析2023

• 陳觀秋 2023年3月6日 來源：互聯網 888 55
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目前我國的車載導航系統新車裝配率不斷提升，隨著國內汽車保有量的增加，人們出行與消費觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數正在迅速增加，安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。

在數字化和信息化雙重作用下，人工智能、5G、大數據等技術與汽車產業深度融合，電動汽車、智能網聯汽車等新產品不斷面世。電動化、智能化、網聯化正以一種相互促進、相互融合的方式重塑汽車產業生態，并推進汽車產業鏈供應鏈的重構。

車輛導航概念

車輛導航是指利用車載定位系統配合電子地圖來進行的自主導航，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。由于車輛導航具有GPS全球衛星定位系統功能，所以能讓駕駛者在駕駛汽車時隨時隨地知曉自己的確切位置。

車輛導航系統即車載GPS導航系統，其內置的GPS天線會接收到來自環繞地球的24顆GPS衛星中的至少3顆所傳遞的數據信息，結合儲存在車載導航儀內的電子地圖，通過GPS衛星信號確定的位置坐標與此相匹配，進行確定汽車在電子地圖中的準確位置，這就是平常所說的定位功能。

在定位的基礎上，可以通過多功能顯視器，提供最佳行車路線，前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。假如不幸GPS信號中斷，你因此而迷了路，也不用擔心，GPS已記錄了你的行車路線，你還可以按原路返回。當然，這些功能都離不開已經事先編制好的使用地區的地圖軟件。

在導航電子地圖及導航服務領域，伴隨汽車產業智能化、網聯化快速發展，導航電子地圖產品能力及服務形態加速向高精度、高精細化、可滿足云端在線實時調用、可快速更新等方向進行演進和升級，導航服務應用終端從前后裝導航車機、智能手機向智能座艙以及更多類型車載智能硬件領域拓展，具有車規級導航電子地圖數據生產資質、具有實時數據采集及更新能力、能夠滿足市場發展需求的企業成為市場關注焦點，商業價值從移動出行向智慧城市管理、新基建建設、人-車-路-環境協同交互等領域延展。

車輛導航系統行業發展現狀

車載導航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經濟型車輛也用上車載導航裝置。特別是中國開創的汽車導航專車專用方案，以安裝方便、不影響汽車外觀及性能得到客戶的高度認可，車載導航信息終端向中低檔車型普及已經成為市場發展的必然趨勢。

目前我國的車載導航系統新車裝配率不斷提升，隨著國內汽車保有量的增加，人們出行與消費觀念的改變，對道路不熟悉的駕車人數正在迅速增加，安全便捷地到達目的地成為消費者的一個迫切需求。

據中研產業研究院《2022-2027年中國車輛導航系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》分析：

從目前國內電子地圖導航的技術發展現狀來看，已經具備了生產導航電子地圖的全面技術能力，建立了系統化產業技術標準，并且動態交通信息處理、發布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進水平，但是與國外相比仍有一定的差距，主要體現在兩方面：第一是單位數據生產效率水平與國際先進水平仍存在差距，第二是在數據更新頻率、數據精度、內容的豐富程度方面與國際先進水平還有差距。

另外，汽車交通安全隱患的排除與處理、現代物流所要求的貨物運送安全與準時、出租與旅游行業的發展、以及政府日常行政管理等各個方面需求，也將促進汽車車載導航系統裝配率的提升。

車載導航裝置不再僅是高檔豪華轎車的象征和專用品，而且已擴展到大客車、出租車甚至載貨汽車，就連經濟型車輛也用上車載導航裝置。特別是中國開創的汽車導航專車專用方案，以安裝方便、不影響汽車外觀及性能得到客戶的高度認可，車載導航信息終端向中低檔車型普及已經成為市場發展的必然趨勢。

車輛導航系統市場規模

前期，受益于新車裝配率的提升和乘用車銷量的快速增長，車載導航系統市場規模不斷擴大;后期，受汽車銷量增速下滑影響，車載導航系統增速也放緩趨勢，中國車輛導航系統市場規模達到215億元。汽車導航后裝市場終端銷量達到475萬臺，汽車導航前裝市場終端銷量達到355萬臺，次年導航后裝市場終端銷量持續下降，前裝市場中，雖然汽車多功能中臺滲透率迅速上升，但由于汽車產銷量回落，增幅微弱，約為437萬臺，后裝市場持續回落，約為281萬臺。隨著商用車的更新換代周期到來，后裝有望呈現出一定的微弱復蘇態勢。

在數字化和信息化雙重作用下，人工智能、5G、大數據等技術與汽車產業深度融合，電動汽車、智能網聯汽車等新產品不斷面世。電動化、智能化、網聯化正以一種相互促進、相互融合的方式重塑汽車產業生態，并推進汽車產業鏈供應鏈的重構。

車載導航系統未來發展方向

慣性導航系統可實現自主導航定位，以牛頓力學定律為基礎，利用慣性測量單元測量載體的比力及角速度信息，結合給定的初始運動條件，與全球導航衛星系統等系統進行信息融合，從而實時推算速度、位置、姿態等參數的導航設備，可以輸出完備六自由度數據。基于該技術的慣性導航系統可裝備于運載體(如飛機船舶、汽車、無人機等)并用于實現導航定位，該方法不向外部輻射能量、不依賴于外界信號，因而具備強自主性。

慣性導航技術起初軍用為主目前民用領域快速發展。慣性導航技術起源于二戰期間，德國以慣性技術為基礎成功研制了V-11火箭的制導系統。隨著慣性導航技術的普及，其逐漸應用于導彈、飛機、衛星、潛水艇、太空實驗平臺等工作環境復雜、數據要求全面的運載體之上。

想要了解更多車輛導航系統行業詳情，請查閱《2022-2027年中國車輛導航系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告》。報告在總結中國車輛導航發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國車輛導航的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為車輛導航企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

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  2022-2027年中國車輛導航系統行業市場前瞻分析與未來投資戰略報告

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