我國汽車減震器行業發展前景如何? 2023汽車減震器行業發展趨勢預測

• 方蔓桃 2023年3月6日 來源：百度 730 43
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目前，我國減震器行業市場化程度較高，競爭充分、集中度高。位于首位的企業是拓普集團，其占比為20%，其次是渤海汽車，占比達到7.7%，緊隨其后的是正裕工業，占比達到6.8%。由于減震器是汽車懸架系統的核心部件，加強研發投入比重，有利于推進產品優化升級，提升產品

我國汽車減震器行業發展前景如何?我國汽車減震器行業起步較晚，在關鍵汽車零部件制造領域難以達到國內合資整車制造商的直接配套標準。跨國汽車零部件供應商則憑借其擁有的先進零部件設計和研發技術、與整車制造商長期穩固的合作關系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優勢，在我國關鍵汽車零部件制造領域起到主導作用。

目前，我國減震器行業市場化程度較高，競爭充分、集中度高。位于首位的企業是拓普集團，其占比為20%，其次是渤海汽車，占比達到7.7%，緊隨其后的是正裕工業，占比達到6.8%。由于減震器是汽車懸架系統的核心部件，加強研發投入比重，有利于推進產品優化升級，提升產品的安全性、舒適性和使用壽命。根據數據顯示，在2017-2021年間，正裕工業和拓普集團兩家企業整體上處于上升趨勢，在2021年，兩家企業減震器產銷量與2020年相比處于增長狀態。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國汽車減震器行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

汽車減震行業市場分析

減震器是車輛懸架系統的重要組成部件，用于緩和并衰減車輛行駛過程中由與車速、路面激勵所造成的沖擊振動，每輛汽車都有前、后減震器和轉向減震器等等。就目前而言，減震器已有100多年的歷史，應用最為廣泛，制造工藝比較成熟和完善的減震器仍是筒式液壓減震器和充氣式減震器。最早在1908年，由法國M.Handalle研制出第一個實用的液壓減震器，之后，筒式液壓減震器逐漸取代了搖臂式減震器，但是其顯著缺點是在高速工況下容易出現補償室向壓縮室充油不及時的問題，從而導致減震器工作特性發生畸變，不僅影響減震效果，還會造成沖擊和噪聲。為此，在20世紀50年代出現了充氣式減震器。

從我國汽車減震器行業細分市場需求領域來看，行業主要集中于轎車和SUV，其中轎車占比高達54.52%，主要原因還是市場面這兩大車型的數量最多，因此需求較為旺盛。而其他需求領域除了多功能車(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。總的來看，細分市場需求領域集中度較高。

目前，我國已逐漸成為全球最大的減震器生產國家，國外企業紛紛在國內建立生產基地，因此導致國內減震器產量遠大于需求量，根據數據統計，2020年我國減震器行業產量達到2.73億只，需求量卻只有1.41億只;在2021年，預計我國減震器行業產量將達到2.94億只，需求量達到1.52億只。從整體上看，收下游行業需求推動，減震器行業需求量處于上升趨勢，其產量整體保持增長狀態。

從減震器需求市場分布來看，華東地區、華南地區、華北地區的減震器市場需求量較大，這主要是因為這些地區汽車制造及消費等產業旺盛，對于減震器的需求相較于其他地區來說相對旺盛。其中，華東地區占比29.6%，華南地區占比達到19.7%，華北地區占比達到15.4%。

目前較具規模的減振器生產廠家已有100多家。但是國內減振器技術仍然較為落后，國內高端車型的減振器技術仍需進口，這些預示著我國國內各生產減振器企業仍需努力跟上國際先進技術的步伐研發自主產品。在中國，汽車減震器廠商基本集中在東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等汽車零部件的產業集中區，其中長三角地區占比尤為突出。

汽車減震器主要用于改善汽車行駛的平順性和舒適性，是汽車使 用過程中的易損配件，也叫汽車避震器。按制式可分為普通減震器與空氣減震器。按阻尼 材料可分為液壓減震器與充氣減震器兩類。由于具有動態性能穩定、耐磨損、無噪聲、維 護方便、使用壽命長等優良特性，液壓減震器成為我國應用最廣泛的汽車減震器產品之一。

據中國汽車工業協會數據，我國擁有規模以上汽車零部件供應商13019家，全國汽車零部件供應商的數量保守估計在10萬家以上(中國汽車技術研究中心和中國汽車零部件產業研究會組成的聯合課題組)。我國自主零部件供應商中雖已出現一批專業性較強的企業如萬向錢潮、延鋒汽車內飾系統、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供應商集中在低附加值零部件領域，且分散重復。

減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常。

2023汽車減震器行業發展趨勢預測

隨著我國經濟保持穩定的增長態勢，人們的收入水平逐漸提高，對于汽車的消費需求仍有巨大的增長空間。而汽車行業的發展對于減震器有著巨大的推動作用，這主要是因為減震器能夠很好的降低汽車行駛過程中所產生振動，提高汽車的穩定性、舒適性及安全性。數據顯示，在2016年，我國減震器行業市場規模只有83.61億元，到了2021年，我國減震器行業市場規模增長至139.8億元，較2020年同比上升了9.2個百分點。

減震器廣泛應用于汽車行業，主要是為了加速車架與車身震動的衰減，以改善汽車的行駛平順性，因此，對汽車而言有著至關重要的作用。隨著經濟的快速發展，汽車行業發展迅猛，對于減震器行業有著更高的要求，國家相應的出臺一系列措施來鼓勵汽車零部件的發展，在2021年10月24日發布的《2030年前碳達峰行動方案》中，提出要促進汽車零部件、工程機械、文辦設備等再制造產業高質量發展。

隨著不斷的研究開發，減振器系統的智能性、舒適性等要求越來越高，自適應可調減震器、復合型減振器、智能減振器、電磁流減振器等代表著未來主要發展方向。同時，在汽車輕量化的不斷推進下，重量更輕/體積更小/性能更高的半主動/主動減振器系統將成為市場需求的重點。

隨著科技的發展，汽車對減震器的要求也就越高，在目前，阻力可調式減震器正在成為主流減震器，隨著不斷的研究開發，智能性會越來越高，會朝著自適應可調減震器方向發展，無論駕駛者的駕駛技術如何，懸架系統都會自動調節與之適應的狀態，使駕駛者感覺到平順、舒適。

報告對中國汽車減震器行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車減震器行業將面臨的機遇與挑戰。報告將幫助汽車減震器企業、學術科研單位、投資企業準確了解汽車減震器行業最新發展動向，及早發現汽車減震器行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握汽車減震器行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避汽車減震器行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

我國汽車減震器行業發展前景如何?想要了解更多汽車減震器行業的發展前景，請查閱《2022-2026年中國汽車減震器行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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