新基建行業市場多大?2023新基建行業未來發展趨勢及前景預測

• 方蔓桃 2023年3月20日 來源：百度 1236 80
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新基建加量：新基建投資效率更高，自身盈利水平較好，投資主體更加多元，可 以避免大幅增加地方政府債務，預計在“十四五”期間將迎來快速增長：具體來 看：1)“雙碳”戰略下新型電力系統將迎來重要發展機遇，電源、電網、儲能等 能源基

新基建行業發展趨勢如何?新基建是與傳統基建相對應，結合新一輪科技革命和產業變革特征，面向國家戰略需求，為經濟社會的創新、協調、綠色、開放、共享發展提供底層支撐的具有乘數效應的戰略性、網絡型基礎設施。其中“新基建”包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域。本文將從行業定義、產業鏈全景、代表企業、產業發展現狀規劃以及產業投資熱點等多角度深入分析新基建七大產業發展現狀及前景。

新基建浪潮下，站上風口的不僅是大數據中心。2020年3月，中共中央政治局常務委員會提出要加快新型基礎設施建設進度。之后4月，官方首次明確指出了新基建的七大領域：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。自此，新基建成為投資主線，漸次在各地四面開花。在各路資本追捧下，與新基建相關的企業股票也推起多個漲停。

整體看，5G網絡設備投資將成為5G直接經濟產出的主要來源，電信運營商在5G網絡設備上的投資將超過2200億元;預計2030年，互聯網信息服務收入達到2.6萬億元，各領域在5G設備上的支出將超過5200億元。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國新基建行業市場競爭格局與發展前景預測報告》顯示：

新基建市場發展現狀分析

2018年年底的中央經濟工作會議提出“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”，新基建的概念由此產生，并被列入2019年政府工作報告;2020是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，原本處于經濟結構轉型和貿易戰壓力下的中國經濟又遭受新型冠狀病毒疫情的沖擊，新基建作為重要的逆周期調節手段，在多次會議中被頻繁提及。

當前,全球正進入第四次工業革命的初始階段,以新一代信息技術和以數字化為核心的新型基礎設施正在成為全球產業競爭和投資布局的戰略高地。數字經濟的發展,必須有相應的數字化基礎設施作為基礎和保障,新基建既著眼于穩定短期的經濟形式——擴需求、穩增長、穩就業,也為中長期國家創新能力的提升打下堅定的基礎。

新型基礎設施藍圖已展開，具體應用場景的開發是其中的核心。智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，《指導意見》中提到的“智慧+”幾乎涉及交通的方方面面。

5G 作為移動通信領域的重大變革點，是當前 “新基建” 的領銜領域，此前 5G 也已經被高層定調為“經濟發展的新動能”。不管是從未來承接的產業規模，還是對新興產業所起的技術作用來看，5G 都是最值得期待的。實際上，我國重點發展的各大新興產業，如工業互聯網、車聯網、企業上云、人工智能、遠程醫療等，均需要以 5G 作為產業支撐;而 5G 本身的上下游產業鏈也非常廣泛，甚至直接延伸到了消費領域。

隨著智慧城市投資規模的擴大，我國陸續推進智慧城市試點發展，截止至2020年4月初，住建部公布的智慧城市試點數量已經達到290個。如果計算科技部、工信部、國家測繪地理信息局、發改委所確定的智慧城市相關試點數量，我國智慧城市試點數量累計已達749個。

2020年經濟下行壓力加大，基建成為托底的重要支撐。基建補短板的作用在近兩年被反復強調，而在當前的特殊時期，為保障國民經濟的穩定運行，基建更要發揮出托底的作用。2020年2月3日，中央政治局會議指出“加大新投資項目開工力度，積極推擠在建項目”。為降低疫情對經濟的沖擊和影響，預計2020-2021年基建投資力度將有增無減。

我國廣義基建投資口徑包括電熱水、交通運輸及公共設施三大領域，2021 年三大領域 分別完成投資額 3.5/6.8/8.6 萬億元，占基建投資總額的 18%/36%/46%。分行業 看，電力、熱力、燃力及水的生產和供應業中約有 67%資金投向電力及熱力領域，其次 為供水領域(占比 25%)。交通運輸業以道路運輸業投資為主，占比達 72%，其次為鐵 路運輸(11%)、裝卸倉儲(11%)、航空運輸(3%)及水上運輸業(3%)。水利、環 境及公共設施管理業中近 80%投向公共設施領域，其余兩項占比較小。

5G基站是5G網絡的核心設備，提供無線覆蓋，實現有線通信網絡與無線終端之間的無線信號傳輸。在技術標準中，5G頻段高于2G、3G、4G網絡，因此根據頻率與信號傳播過程中衰減程度的正相關關系，5G網絡的基站密度將更高。2020至2022年，5G投資將逐步上升，到2025年，建成基本覆蓋全國的5G網絡，預計需要5G基站500萬-550萬個，以每個基站平均50萬元計，直接拉動基站投資約25萬億元。

2021年，工信部發布的《“雙千兆”網絡協同發展行動計劃(2021-2023年)》中提到：到2023年底，5G網絡基本實現鄉鎮級以上區域和重點行政村覆蓋。千兆光纖網絡具備覆蓋4億戶家庭的能力，10G-PON及以上端口規模超過1000萬個，千兆寬帶用戶突破3000萬戶。建成100個千兆城市，打造100個千兆行業虛擬專網標桿工程。

從空間布局上看,目前新基建的七大發展領域存在地域差異,不同地區的應用也各具特色,根據各地經濟發展的不同階段,不同地區的新基建項目建設各有側重。東部省份占據新型基礎設施產業上游,側重基礎研發與技術創新,具有顯著的創新引領作用;中西部省份強調基建相關產業化應用。

業內人士表示，目前較為熱點的“新基建”，也有很大不確定性，傳統的基礎建設如橋梁、公路建設，有固定的地點和空間限制，并且需求明確、技術不會過時。而當前一些投資如新能源汽車、充電樁、新一代信息技術、人工智能、數據中心、工業互聯網等“新基建”，屬于高科技產業，雖然有很大增長潛力，但同時也有很大的技術不確定性，并不一定適合由政府推動，更適合按照技術發展的規律和節奏由企業推動。如果因為要刺激經濟，由政府加速推動，很可能造成新一輪的產能過剩和過時。

新基建行業未來發展前景

2020-2025年在我國“新基建”建設涉及的七大產業領域中，城際高鐵和軌道交通領域的總投資規模最大，投資規模預計達34400萬億元;其次是5G基礎建設領域，，投資規模預計達24000萬億元。新基建正孕育著數十萬億元級別的巨大藍海。行業機構預計，到2025年，新基建七大領域的直接投資將達10萬億元左右，帶動投資累積或超17萬億元。相關機構預測，到2025年，5G的總投資規模將達到1.5萬億元，直接拉動的產出是10.6萬億元，間接拉動的產出是24.8萬億元。

新基建加量：新基建投資效率更高，自身盈利水平較好，投資主體更加多元，可 以避免大幅增加地方政府債務，預計在“十四五”期間將迎來快速增長：具體來 看：1)“雙碳”戰略下新型電力系統將迎來重要發展機遇，電源、電網、儲能等 能源基建有望實現高速增長。2)以 5G、數據中心為代表的新型基礎設施：如 5G、IDC、人工智能、工業互聯網等方向。

2020-2025年在我國“新基建”建設涉及的七大產業領域中，城際高鐵和軌道交通領域的總投資規模最大，投資規模預計達34400萬億元;其次是5G基礎建設領域，投資規模預計達24000萬億元。

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