新能源車硅鋼需求量復(fù)合增速32.5% 2023高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼迎來(lái)新機(jī)遇

• 黃江 2023年3月30日 來(lái)源：新浪 1161 75
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新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)無(wú)取向硅鋼提出了更高要求，降低鐵損是無(wú)取向硅鋼發(fā)展重點(diǎn)，生產(chǎn)工藝存在較高壁壘。預(yù)計(jì)2022年至2025年高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼需求量復(fù)合增速約為12.5%。其中，新能源車領(lǐng)域復(fù)合增速約為32.5%。

硅鋼一般分為無(wú)取向硅鋼和取向硅鋼，具有投資金額大、技術(shù)難度大、附加值高等特點(diǎn)。無(wú)取向硅鋼一般適用于轉(zhuǎn)動(dòng)器領(lǐng)域，如工業(yè)電機(jī)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、各類家電的電機(jī)等。

新能源車硅鋼需求量復(fù)合增速32.5%

在高頻工作環(huán)境下，新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)無(wú)取向硅鋼提出了更高要求，降低鐵損是無(wú)取向硅鋼發(fā)展重點(diǎn)，生產(chǎn)工藝存在較高壁壘。預(yù)計(jì)2022年至2025年高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼需求量復(fù)合增速約為12.5%。其中，新能源車領(lǐng)域復(fù)合增速約為32.5%。

近日，寶鋼股份無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目正式建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目每年將為新能源汽車用戶提供50萬(wàn)噸高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)發(fā)展及工業(yè)電機(jī)能效升級(jí)，為高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼帶來(lái)較大成長(zhǎng)空間，頭部鋼企將大力推動(dòng)高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2023高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼迎來(lái)新機(jī)遇

據(jù)介紹，為進(jìn)一步滿足新能源汽車市場(chǎng)需求，寶鋼股份建設(shè)了無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目。該項(xiàng)目可生產(chǎn)高效型、新能源汽車專用等四大類60余個(gè)牌號(hào)產(chǎn)品，滿足電動(dòng)汽車電機(jī)、壓縮機(jī)、工業(yè)電機(jī)等高強(qiáng)度、高磁感、極低鐵損的應(yīng)用需求，每年可為約400萬(wàn)輛新能源汽車提供高等級(jí)無(wú)取向硅鋼用材。

“項(xiàng)目成功投產(chǎn)，將為我國(guó)新能源汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障，為實(shí)現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)提供強(qiáng)有力的支撐?！睂氫摴煞莘Q。

寶鋼股份硅鋼事業(yè)部表示，2023年硅鋼事業(yè)部將提升高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼制造能力及盈利能力。同時(shí)，加快后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)，并同步開(kāi)展新市場(chǎng)布局和新梯隊(duì)建設(shè)。寶鋼股份2022年三季報(bào)顯示，2022年前三季度新能源汽車用無(wú)取向硅鋼銷量同比增長(zhǎng)61.3%。

在高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼領(lǐng)域，寶鋼股份和首鋼股份優(yōu)勢(shì)較為顯著。寶鋼股份表示，自研發(fā)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用硅鋼以來(lái)，公司深度參與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)與發(fā)展。目前，公司已成為新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用無(wú)取向硅鋼全球供應(yīng)量最大、牌號(hào)最齊全的企業(yè)，累計(jì)供貨60余萬(wàn)噸，裝備全球近800萬(wàn)輛新能源汽車。

在近日披露的2月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)快報(bào)中，首鋼股份表示，2月新能源汽車用電工鋼銷量同比增長(zhǎng)約111%。

新鋼股份此前表示，2023年初，公司成功軋制厚度0.15毫米、主攻高端市場(chǎng)的超薄高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼15XW1150，該產(chǎn)品主要應(yīng)用于無(wú)人機(jī)和高速馬達(dá)領(lǐng)域。超薄高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼的成功軋制，將助力硅鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年硅鋼行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》顯示：

今日全國(guó)無(wú)取向硅鋼價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行，武鋼50WW800全國(guó)均價(jià)5960元/噸，較上一交易日維持不變。其中上海市場(chǎng)報(bào)價(jià)5850元/噸，較上一交易日維持不變，廣州市場(chǎng)報(bào)價(jià)6050元/噸，較上一交易日下跌維持不變，武漢市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)5850元/噸，較上一交易日維持不變，杭州市場(chǎng)報(bào)價(jià)5950元/噸，較上一交易日維持不變，無(wú)錫市場(chǎng)報(bào)價(jià)6100元/噸，較上一交易日維持不變。

國(guó)內(nèi)硅鋼市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格趨穩(wěn)運(yùn)行

2023年2月，國(guó)內(nèi)無(wú)取向電工鋼市場(chǎng)價(jià)格以偏強(qiáng)運(yùn)行為主。截至2月28日，上海市場(chǎng)50WW800牌號(hào)資源均價(jià)為5778元(噸價(jià)，下同)，比上月上漲78元。

月初，正值春節(jié)假期結(jié)束，市場(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)較少，商家仍處于休市狀態(tài)，電工鋼報(bào)價(jià)以春節(jié)假期前為準(zhǔn)，實(shí)際成交量較少，有價(jià)無(wú)市。月中，主流鋼廠寶武集團(tuán)、鞍本集團(tuán)紛紛出臺(tái)3月期貨價(jià)格政策，電工鋼價(jià)格上漲300元。受此影響，市場(chǎng)信心大漲，不過(guò)開(kāi)市之后，多數(shù)商家依然在觀望，都在等待鋼廠出臺(tái)實(shí)際訂貨優(yōu)惠政策。臨近月末，無(wú)取向電工鋼價(jià)格依然持穩(wěn)，整體鋼材價(jià)格經(jīng)過(guò)前期拉漲，市場(chǎng)逐步回歸平穩(wěn)，下游開(kāi)工有限，均在觀望政策面消息。受此影響，無(wú)取向電工鋼也是如此。經(jīng)過(guò)鋼廠大幅拉漲3月期貨價(jià)格之后，各方均以觀望為主。據(jù)悉，鋼廠接單量一般，截至月末，接單并不飽滿。

展望3月，從生產(chǎn)情況來(lái)看，3月，國(guó)內(nèi)14家電工鋼鋼廠無(wú)取向電工鋼計(jì)劃產(chǎn)量為83萬(wàn)噸，比上月增加3.8萬(wàn)噸，日均產(chǎn)量為2.68萬(wàn)噸，比上月減少0.15萬(wàn)噸。從下游需求來(lái)看，3月，三大家電企業(yè)電工鋼采購(gòu)量為11.4萬(wàn)噸，較上月增加2.7萬(wàn)噸。整體來(lái)看，家電廠即將迎來(lái)傳統(tǒng)旺季“金三銀四”，因此家電廠采購(gòu)積極性有所提升。從整體鋼材價(jià)格來(lái)看，當(dāng)前鋼廠生產(chǎn)成本仍處于高位，鋼廠挺價(jià)意愿強(qiáng)烈，加上鋼廠3月接單量尚可，帶動(dòng)電工鋼市場(chǎng)多數(shù)資源跟隨整體鋼材價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。電工鋼貿(mào)易商訂貨積極性較高。綜合來(lái)看，目前商家訂貨成本雖然很高，但備庫(kù)均有不錯(cuò)的利潤(rùn)。從電工鋼基本面來(lái)看，3月無(wú)取向電工鋼價(jià)格或?qū)⒁苑€(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行為主，漲幅或在100~200元之間。

2月新能源乘用車銷量占比回升

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年2月國(guó)內(nèi)新能源狹義乘用車銷量43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%。其中純電動(dòng)車型2月零售銷量29.45萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車型2月實(shí)現(xiàn)零售銷量14.45萬(wàn)輛。

比亞迪汽車2月實(shí)現(xiàn)零售銷量17.67萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占比39.8%居首。與上年同期相比，2023年2月特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量超越上汽通用五菱升至第二位，上汽通用五菱落至第三。

2023年1-2月份，零售銷量TOP15新能源車廠商合計(jì)實(shí)現(xiàn)零售銷量67.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.44%。與上年同期相比，長(zhǎng)安汽車1-2月銷量排名進(jìn)步7名;奇瑞汽車1-2月銷量排名下滑6名，降幅較大。

統(tǒng)計(jì)顯示，2023年2月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零售銷量138.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.4%。其中，新能源狹義乘用車銷量43.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.9%，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%。

從細(xì)分類型來(lái)看，純電動(dòng)車型2月零售銷量達(dá)29.45萬(wàn)輛，占新能源狹義乘用車總銷量的六成以上，同比增長(zhǎng)43%，環(huán)比增長(zhǎng)38.3%;插電混動(dòng)車型2月實(shí)現(xiàn)零售銷量14.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116.3%，環(huán)比增長(zhǎng)22.7%。

2月銷量：特斯拉中國(guó)超越上汽通用五菱升至第二

2023年2月，零售銷量TOP15新能源車廠商合計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量39.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.35%，占新能源乘用車市場(chǎng)88.2%的份額。

比亞迪汽車2月實(shí)現(xiàn)零售銷量達(dá)到17.67萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占比為39.8%;特斯拉中國(guó)、上汽通用五菱、廣汽埃安依次排后，月銷量均超過(guò)3萬(wàn)輛。與上年同期相比，特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量超越上汽通用五菱升至第二位，上汽通用五菱落至第三。

《2022-2027年硅鋼行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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