燃料乙醇行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展前景分析2023

• 陳觀秋 2023年4月10日 來源：百度 866 53
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隨著各國(guó)加大乙醇汽油應(yīng)用的力度，帶動(dòng)了世界燃料乙醇的產(chǎn)量逐年攀升。最近幾年，由于石油價(jià)格的波動(dòng)，燃料乙醇的消費(fèi)增長(zhǎng)也在提速。中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國(guó)具有廣闊前景。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供

隨著各國(guó)加大乙醇汽油應(yīng)用的力度，帶動(dòng)了世界燃料乙醇的產(chǎn)量逐年攀升。最近幾年，由于石油價(jià)格的波動(dòng)，燃料乙醇的消費(fèi)增長(zhǎng)也在提速。中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國(guó)具有廣闊前景。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國(guó)能源政策的一個(gè)方向。

一、燃料乙醇概述

燃料乙醇一般是指體積分?jǐn)?shù)達(dá)到99.5%以上的無(wú)水乙醇，是良好的辛烷值調(diào)和組分和汽油增氧劑，能夠有效減少汽車尾氣中的PM2.5和CO，其作為可再生液體燃料的代表之一，可補(bǔ)充化石燃料資源，降低石油資源對(duì)外依存度，減少溫室氣體和污染物的排放，受到世界各國(guó)的廣泛認(rèn)可。

燃料乙醇生產(chǎn)技術(shù)主要有第一代和第二代兩種。第一代燃料乙醇技術(shù)是以糖質(zhì)和淀粉質(zhì)作物為原料生產(chǎn)乙醇。其工藝流程一般分為五個(gè)階段，即液化、糖化、發(fā)酵、蒸餾、脫水。第二代燃料乙醇技術(shù)是以木質(zhì)纖維素質(zhì)為原料生產(chǎn)乙醇。與第一代技術(shù)相比，第二代燃料乙醇技術(shù)首先要進(jìn)行預(yù)處理，即脫去木質(zhì)素，增加原料的疏松性以增加各種酶與纖維素的接觸，提高酶效率。待原料分解為可發(fā)酵糖類后，再進(jìn)入發(fā)酵、蒸餾和脫水。

我國(guó)以生物燃料乙醇為代表的生物能源是關(guān)乎農(nóng)業(yè)、能源、環(huán)境和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家高度重視、統(tǒng)籌部署生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2012年，中國(guó)《可再生能源“十二五”發(fā)展規(guī)劃》專門附有《生物質(zhì)能源專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》，其中明確提出“十二五”期間生物質(zhì)能源發(fā)展目標(biāo)——到2015年年底，生物質(zhì)乙醇利用量達(dá)到350萬(wàn)到400萬(wàn)噸，航空生物燃料利用量將達(dá)10萬(wàn)噸。2017年9月13日，《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》發(fā)布，方案要求到2020年，全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油。。在出臺(tái)的《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中，也提出了要加快燃料乙醇的發(fā)展。國(guó)家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導(dǎo)意見》明確提出，要加快推進(jìn)纖維素等非糧生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是燃料乙醇的重點(diǎn)方向。

二、燃料乙醇行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

根據(jù)美國(guó)可再生燃料協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，全球燃料乙醇產(chǎn)量一直維持小幅增長(zhǎng)的狀態(tài)，截至2020年在新冠肺炎疫情的影響下，全球燃料乙醇產(chǎn)量降至260.59億加侖。

美國(guó)、巴西是燃料乙醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大的國(guó)家，占全球燃料乙醇產(chǎn)量的80%以上，除此之外，推廣應(yīng)用燃料乙醇的主要國(guó)家和地區(qū)還包括歐盟、中國(guó)、印度、加拿大等。

中國(guó)已成為世界上繼巴西、美國(guó)之后第三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國(guó)和應(yīng)用國(guó)。國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)玉米深加工業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求不再建設(shè)新的以玉米為主要原料的燃料乙醇項(xiàng)目，并大力鼓勵(lì)發(fā)展以非糧作物為原料開發(fā)燃料乙醇。燃料乙醇走向了非糧乙醇發(fā)展的道路，并得到了快速發(fā)展。

目前，大部分國(guó)家都在使用燃料乙醇，但乙醇的保質(zhì)期較短，只有一個(gè)月。保質(zhì)期結(jié)束后，很容易出現(xiàn)不著火的模糊和分層，導(dǎo)致使用燃料乙醇非常困難。經(jīng)二十多年的推廣，生物燃料乙醇產(chǎn)能由2000年初的不足40萬(wàn)噸/年增至目前的超過500萬(wàn)噸/年，推廣區(qū)域也由最初的黑龍江、河南兩地?cái)U(kuò)展至當(dāng)前的全國(guó)12個(gè)省區(qū)(市)。

我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚一些，大約上世紀(jì)90年代開始醞釀，進(jìn)入本世紀(jì)后才開始規(guī)模化發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)量為274萬(wàn)噸，同比下降3.5%。

我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一直立足國(guó)內(nèi)，對(duì)于進(jìn)口燃料乙醇，我國(guó)一直未出臺(tái)相關(guān)政策。近年來我國(guó)改性乙醇進(jìn)口量時(shí)高時(shí)低，出口量較少，影響變化的關(guān)鍵因素在于內(nèi)外盤套利和關(guān)稅變化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)將改性乙醇進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)至30%，全年進(jìn)口量?jī)H為0.69萬(wàn)噸，到2018年在進(jìn)口關(guān)稅稅率高達(dá)45%的情況下，全年進(jìn)口依舊達(dá)到了60.01萬(wàn)噸，截至2021年我國(guó)改性乙醇進(jìn)口量為25.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)414.39%，出口量為0.29萬(wàn)噸，同比下降82.89%。

2021年我國(guó)改性乙醇主要進(jìn)口來源國(guó)為美國(guó)、巴西與南非，進(jìn)口量分別為17.81萬(wàn)噸、7.26萬(wàn)噸與0.68萬(wàn)噸，進(jìn)口量分別占比69.15%、28.2%與2.62%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

最近幾年，由于石油價(jià)格的波動(dòng)，燃料乙醇的消費(fèi)增長(zhǎng)也在提速。中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國(guó)具有廣闊前景。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國(guó)能源政策的一個(gè)方向。

為了食品安全，國(guó)家還禁止建立新的食品乙醇項(xiàng)目，重點(diǎn)是開發(fā)非食用油乙醇，并努力實(shí)現(xiàn)纖維素工業(yè)化。我國(guó)主要的乙醇燃料企業(yè)正在使用玉米和小麥作為原料。在國(guó)際糧食危機(jī)和全球糧食價(jià)格飆升的情況下，燃料乙醇的開發(fā)面臨著巨大的瓶頸。因此，用玉米、木薯和其他非谷物生產(chǎn)纖維素燃料乙醇是—種發(fā)展方向。

高昂的生產(chǎn)成本，導(dǎo)致我國(guó)燃料乙醇行業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)地位。一旦進(jìn)口燃料乙醇大批涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)若不能“抱團(tuán)取暖”，不僅行業(yè)很難做大做強(qiáng)，甚至連生存都難以保障，因此必須建立行業(yè)聯(lián)盟，嚴(yán)格行業(yè)行為準(zhǔn)則，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

我國(guó)的纖維素燃料乙醇技術(shù)雖然取得了不少成果，但其經(jīng)濟(jì)性有待進(jìn)一步提高。我國(guó)的企業(yè)、科研院所和高校應(yīng)聯(lián)合，在纖維素原料預(yù)處理技術(shù)、纖維素酶活性、高效共發(fā)酵基因工程菌和提高乙醇產(chǎn)率和降低分離能耗應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，加快我國(guó)纖維素乙醇關(guān)鍵技術(shù)的突破。

三、燃料乙醇行業(yè)發(fā)展前景

燃料乙醇擁有清潔、可再生等特點(diǎn)，可以降低汽車尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧拧Ｎ磥砦覈?guó)燃料乙醇行業(yè)的重點(diǎn)是降低生產(chǎn)成本、減少政府補(bǔ)貼，為此，制定生物燃料乙醇生產(chǎn)過程的消耗控制規(guī)范，及產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一燃料乙醇生產(chǎn)消耗定額標(biāo)準(zhǔn)，包括物耗、水耗、能耗等，是降本增效的有力手段。

據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2050年全球生物液體燃料消耗量將達(dá)11億噸，占全世界交通運(yùn)輸燃料的27%，將主要依靠發(fā)展纖維素燃料乙醇技術(shù)實(shí)現(xiàn)。國(guó)家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導(dǎo)意見》明確提出，要加快推進(jìn)纖維素等非糧生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是燃料乙醇的重點(diǎn)方向。

最近幾年，由于石油價(jià)格的波動(dòng)，燃料乙醇的消費(fèi)增長(zhǎng)也在提速。中國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅速，燃料乙醇在中國(guó)具有廣闊前景。隨著國(guó)內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高，以乙醇等替代能源為代表的能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國(guó)能源政策的一個(gè)方向。

想要了解更多燃料乙醇行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)燃料乙醇行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)燃料乙醇行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外燃料乙醇行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了燃料乙醇行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)燃料乙醇行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

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