2023城市軌道交通行業發展趨勢及市場現狀分析

• 曾燕 2023年4月13日 來源：互聯網 1255 82
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城市軌道交通行業發展趨勢及市場現狀如何?近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。根據“十四五”發展規劃，預計到2025年，中國內地將會有65座城市開通或建設城市1

2023城市軌道交通行業發展趨勢及市場現狀分析

城市軌道交通行業發展趨勢及市場現狀如何?近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，成為世界城市軌道交通大國，我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。根據“十四五”發展規劃，預計到2025年，中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。

智慧城市的建設讓智能城市軌道交通行業受到了廣泛的關注。智慧軌道交通作為5G 、大數據、人工智能等新技術與交通運輸深度融合的新興業態，是提升軌道交通質量效率的重要手段，智慧軌道交通建設是新基建的重點領域。目前，國內越來越多的暖通企業開始布局爭奪智慧軌道交通的制高點。預計未來幾年中國城市軌道交通行業的市場規模將會進一步提升，同時伴隨著技術的發展，城市軌道交通的服務水平也將會得到提高。

在數字新基建逐步落地過程中，智慧交通成為熱門的投資領域，過億大單頻頻出現。數據顯示，過去一年，在我國智慧交通的各細分賽道中，城市交通、智慧高速和智慧軌交等均為百億級規模，年增速在10% 以上。預計2023年中國智慧交通市場規模將突破4000億元。

隨著軌道交通進入網絡化運營階段，線路交叉、設備系統共享，致使路網關聯性加強，一旦路網某個點發生突發事件，將引發“蝴蝶效應”，影響整個路網的運營安全。除了運營企業外，城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當前的困擾難題，也是未來可能制約發展的最大因素。除了安全與人才難題外，中國的軌道交通發展還存在著規范、標準、政策缺乏等問題。同時，大規模的城軌建設需要巨額資金，而目前的軌道交通運營幾乎都是虧損的，二三線城市人口相對大城市要少，經濟發展水平和公共基礎設施的配套也并不完善。另外，大多數城市的軌道規劃能力仍在培養，尚待加強的領域不可能在短時間內得到提高。然而，要使軌道交通在滿足城市交通需求和城市可持續發展上發揮最大的作用，穩步的能力提高是必需的。隨著開通運營的城市數量不斷增多、新增運營里程迅速增加及線網規模持續擴大，保障城市軌道交通安全運行的壓力日益加大。

據中研普華產業研究院出版的《2023-2027年中國城市軌道交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

2022年全年，新增城市軌道交通運營線路21條，新增運營里程847公里，新增南通和黃石2個城市首次開通運營城市軌道交通。截至2022年12月31日，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有53個城市開通運營城市軌道交通線路290條，運營里程9584公里，車站5609座。

2022年上半年，完成交通固定資產投資超過1.6萬億元，達到16758億元，同比增長6.7%。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，對拉動經濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區域經濟增長的重要方向。“十四五”規劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

中國城市軌道交通行業是一個新興的行業，其發展主要受到國家經濟發展和政策支持，以及當地政府和社會對于城市軌道交通的重視程度。城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設固定軌道，配備運輸車輛及服務設施等的公共交通設施。“城市軌道交通”是一個包含范圍較大的概念，在國際上沒有統一的定義。一般而言，廣義的城市軌道交通是指以軌道運輸方式為主要技術特征，是城市公共客運交通系統中具有中等以上運量的軌道交通系統(有別于道路交通)，主要為城市內(有別于城際鐵路，但可涵蓋郊區及城市圈范圍)公共客運服務，是一種在城市公共客運交通中起骨干作用的現代化立體交通系統。

從城軌的競爭格局來看，國外企業仍占據全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業正在逐步縮小同歐美企業的差距。全球TOP4企業中前三名全部被外國企業占據，其余1家均為中國企業。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術，占據了我國城市軌交牽引系統75%市場份額。

現我國軌道交通裝備制造業是創新驅動和綠色發展的典型代表，是我國高端裝備制造領域自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的行業之一，是我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優勢，是推動我國新興產業快速發展的重要原動力。

交通運輸部數據顯示，2023年3月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車316萬列次，完成客運量25.4億人次，進站量15.3億人次。3月份，客運量環比增加3.6億人次、增長16.6%，同比增加9.4億人次、增長58.9%，較2019年月均客運量增加5.5億人次、增長27.9%。3月份客運強度平均水平為0.526萬人次每公里日，較2019年全年客運強度平均水平降低3.6%。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2027年中國城市軌道交通行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國城市軌道交通行業的供需狀況、城市軌道交通發展現狀、城市軌道交通子行業發展變化等進行了分析，重點分析了城市軌道交通行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、城市軌道交通行業的發展建議、城市軌道交通行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。城市軌道交通報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

城市軌道交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析城市軌道交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘城市軌道交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

在形式上，城市軌道交通報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、城市軌道交通政策法規目錄、主要企業信息及城市軌道交通行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的城市軌道交通行業全景圖。

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