鋼鐵產品通常指的是以鐵元素為基礎組成成分的金屬產品通稱,包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。鋼材是鋼鐵行業為社會生產和生活提供的最終產品形式。
鋼鐵行業發展階段分析
鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業,包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業,是國家重要的原材料工業之一。此外,由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類,如焦化、耐火材料、炭素制品等,因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。
20世紀70年代末,伴隨著我國鋼鐵企業信息化的發展,促使最原始的系統僅僅能夠基于最初的手工作業流程進行電子記賬。而在20世紀80時代下半葉,我國有些大型鋼鐵企業逐漸開始將重點放在發展自動化上,與此同時也逐漸建立出大型計算機應用系統。截止到2000年底,我國全國各地重點大、中、型鋼鐵企業中用于生產經營管理的電腦設備高達3.84萬部,所創建的電子計算機應用系統高達4200多個。然而當時計算機系統普遍采用的是應用系統,它只能夠達解決個別需求,而非用作集成全部企業經營管理和生產管控的信息系統。因此,水準較低,并處在管理方法信息化的初始階段。
自1998年首鋼成為第一個順利完工企業營銷管理一體化系統至今,我國絕大多數鋼鐵企業開始逐漸到信息化的重要性。而2000年至今,武鋼、首鋼集團、鞍鋼集團、馬鋼集團、濟南鋼鐵有限責任公司等重點鋼鐵企業開始紛紛實施信息化工程項目并投入使用,由此促使我國迎來鋼鐵企業信息化的浪潮。現階段,我國所有大型鋼鐵企業都已經順利時實現信息化的階段性目標,并在全企業范圍之內持續推行并應用信息化新項目。而我國部分中小型鋼鐵企業依舊處在信息化項目的不同階段或者已經順利實現信息化管理的基本目標。總體來說,我國鋼鐵企業,信息化目標較為明確,其應用的層次也相對較深,因此所獲得的經濟收益也相對顯著。
鋼鐵產品通常指的是以鐵元素為基礎組成成分的金屬產品通稱,包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。鋼材是鋼鐵行業為社會生產和生活提供的最終產品形式。鐵道鋼材、鋼板樁、大型型鋼、中小型鋼、冷彎型鋼、棒材、盤條線材、鋼筋、扁平材、鋼管等等可進一步流向產業鏈下端,成為房地產、基礎設施建設、機械設備、汽車、能源、船舶等行業的重要原料。
受疫情沖擊和宏觀經濟復蘇等因素影響,2022年上半年,房地產需求較為薄弱,機械設備以及其他消費品也受到不同程度的制約。鋼鐵產業的下游行業具有較強的周期性,房地產和基建行業的表現在一定程度上可以反映經濟活動的火熱程度。
隨著國際產業的轉移和我國國民經濟的快速發展,我國鋼鐵工業取得了巨大成就,鋼材產量也隨之不斷增加。據資料顯示,2022年我國鋼材產量達134033.5萬噸,同比增長0.3%。我國鋼材產量也主要集中在東北地區。數據顯示,2022年我國鋼材產量中,排名前三的省份分別為河北省、江蘇省和山東省,產量分別為32169.16萬噸、14882.23萬噸和10529.13萬噸。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國鋼鐵市場深度調查研究報告》顯示:
2022年,全國累計生產粗鋼10.13億噸,同比下降2.10%,累計日產277.53萬噸;生產生鐵8.64億噸、同比下降0.80%,累計日產236.67萬噸;生產鋼材13.40億噸、同比下降0.80%,累計日產367.22萬噸。2022年鋼鐵產品產量連續第二年下降。房地產行業各項指標持續下降,機械、汽車行業總體保持增長但增幅較小,主要用鋼行業鋼材消費強度下降。鋼鐵企業為適應市場變化主動把控生產節奏、調整品種結構,在實現供需平衡方面做出了努力,取得了一定效果。
2022年2月,國家發展改革委等4部門發布的《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南(2022年版)》圍繞煉油、水泥、鋼鐵、有色金屬冶煉等17個行業,提出了節能降碳改造升級的工作方向和到2025年的具體目標。對于鋼鐵行業,提出到2025年,鋼鐵行業煉鐵、煉鋼工序能效標桿水平以上產能比例達到30%,能效基準水平以下產能基本清零,行業節能降碳效果顯著,綠色低碳發展能力大幅提高。
我國鋼鐵企業的信息化發展趨向在某種意義上意味著我國鋼鐵企業為有效融進日益激烈的行業市場競爭環境,逐漸加快機械自動化發展速度,大力推廣計算機自動化以及人工智能技術。“十四五規劃”中明確指出社會經濟發展的六大總目標,分別為:經濟社會發展取得新成果、改革開放邁開新步伐、社會文明取得新成效、生態文明建設獲得重大突破、民生福祉邁上新臺階、國家治理效率逐漸提升等。此外,公報中也明確提出,“十四五”階段,社會經濟發展的主題是促進高質量發展,主要任務是大力推進供給側結構性創新發展。根本動力是改革創新,根本目的是全面滿足普通百姓對美好生活的日常需求。
我國鋼鐵產業正在逐步扭轉去年需求低迷的狀態,粗鋼表觀消費量和重點統計鋼鐵企業營業收入均出現同比增加。同時,鋼材供給擴張節奏快于市場需求的恢復,鋼材價格持續走弱,上游原燃料價格依然處于相對高位,鋼鐵企業的盈利狀況有待提升。
中國鋼材出口數量隨著國際鋼鐵貿易摩擦加劇、中國鋼材出口價格優勢收窄等原因逐年遞減,并在2020年創下2012年以來的最低值。低基數效應下,2021年我國鋼材出口量同比大幅增長,絕對出口量也基本恢復至疫情前水平,較2019年小幅增長。據資料顯示,2022年我國鋼材進口量為1057萬噸,進口金額為170.88億美元;出口量為6732萬噸,出口金額為965.49億美元。
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2023-2028年中國鋼鐵市場深度調查研究報告
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