上半年全國鐵路發送旅客17.7億人次 鐵路行業市場深度分析2023

• 方蔓桃 2023年7月10日 來源：百度 552 30
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面向國家重大需求，要堅持以國家需要為指引，以重大工程為抓手，推進鐵路領域戰略高技術、裝備和系統集成攻關，服務區域協調發展、碳達峰碳中和等國家重大戰略實施。面向人民生命健康，要堅持人民至上、生命至上，加強鐵路運輸服務、安全、綠色等技術創新，提高運輸服務

鐵路行業市場到底怎么樣?　今年上半年，全國鐵路發送旅客17.7億人次，其中4、5、6月份旅客發送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發送旅客1966.1萬人次，創鐵路單日旅客發送量歷史新高。

國鐵集團客運部負責人介紹，上半年，隨著經濟社會發展平穩向好，鐵路客流呈現恢復性增長態勢，全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。

上半年，鐵路部門持續優化區域客運產品，便利人員交流往來。廣深港高鐵跨境列車1月15日分階段恢復開行以來，目前已覆蓋內地49個城市68個車站，每日開行跨境列車達182列，雙向客流持續走高，截至6月30日累計發送跨境旅客608.7萬人次。中老鐵路4月13日首開國際旅客列車以來，截至6月30日累計發送跨境旅客3.3萬人次。

面向國家重大需求，要堅持以國家需要為指引，以重大工程為抓手，推進鐵路領域戰略高技術、裝備和系統集成攻關，服務區域協調發展、碳達峰碳中和等國家重大戰略實施。面向人民生命健康，要堅持人民至上、生命至上，加強鐵路運輸服務、安全、綠色等技術創新，提高運輸服務品質和安全保障能力，創造清潔美麗的生態環境，更好滿足人民群眾美好生活需要。

鐵路運輸行業現狀怎么樣?據中研研究院《2022-2027年鐵路運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示

鐵路運輸市場現狀發展分析

2016年，我國貨物運輸總量440億噸，比上年增長5.7%。鐵路運輸行業現狀分析，貨物運輸周轉量185295億噸公里，增長4.0%。旅客運輸總量192億人次，比上年下降1.2%。旅客運輸周轉量31306億人公里，增長4.1%。規模以上港口完成貨物吞吐量118.3億噸，比上年增長3.2%，其中外貿貨物吞吐量37.6億噸，增長4.1%。規模以上港口集裝箱吞吐量21798萬標準箱，增長3.6%。

2017年，我國鐵路運輸旅客發送量30.84億人，貨物發送量36.89億噸，旅客周轉量約占全社會運輸的41%，貨物周轉量約占全社會運輸的14%。2012-2017年，我國高鐵旅客發送量由5.1億人次迅速增長至17.1億人次，占鐵路客運量的比重由26.9%上升至43%。近年來，我國城市軌道交通運送旅客人數逐年增長，2017年達到184.8億人，比上年增長23.9億人次，增幅14.9%。

今年，中鐵總已經開始配合生態環境部在環渤海及山東地區擴大調整運輸方式范圍，開展港口煤炭礦石疏港“公轉鐵”試點工作。長期來看，隨著試點工作向全國推廣，將改變我國大宗貨物公路運輸主導的格局，帶來鐵路貨運運量長期的增長。2019年1月，鐵路總公司所屬18家鐵路局集團公司已與1014家大型企業進行了協商對接，確定或達成意向的互保協議運量超過20億噸，較去年協議運量增長30%。

到2020年，我國鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。鐵路運輸行業現狀分析，到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右;到2030年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋的鐵路網絡。

鐵路運輸本質安全、生產安全和應急救援一體化的鐵路突發事件應急處置體系，提升應急響應的效率和科學性。研發面向全網的鐵路行車指揮調度、應急預案與應急指揮一體化技術，提高對突發事件和災害的應急處置能力。

加強鐵路運輸大數據的獲取融合及協同共享，建設綜合交通大數據應用技術創新平臺，支撐開展交通運輸大數據采集處理、分析挖掘、管理決策、融合應用等技術的研發和工程化。研究國家鐵路、地方鐵路、鐵路專用線與公路、水運、航空、城市公共交通等多種交通模式間的交通運輸大數據共享與無縫出行運輸服務技術，提升鐵路運輸服務的全數字化與無縫銜接水平，支撐交通強國綜合交通體系的構建。

研究5G成套技術，推進毫米波通信、無線大數據、數字孿生、云網邊端協同、感知-通信-計算一體化等技術在鐵路通信信號領域的應用。研究人工智能、大數據技術在鐵路運輸組織、客貨運服務、安全保障、設備健康管理等核心業務領域的深度應用。開展物聯網技術在鐵路設備設施、運行環境、公共安全等領域的泛在應用研究。推進云計算、移動互聯技術在鐵路指揮調度與客貨服務領域的應用研究。開展鐵路算力網絡、智力網絡和知識圖譜技術研究，推動互聯網協議第6版(IPv6)、區塊鏈、物聯網標識網絡在鐵路領域的應用研究工作。研究推進機器人技術在鐵路設備設施運維與搶修領域的應用。

2022年全國鐵路貨運總發送量完成49.84億噸，比上年增長4.4%。全國鐵路旅客發送量完成16.73億人。

2022年全國鐵路未發生鐵路交通特別重大、重大事故。2022年全國鐵路固定資產投資完成7109億元，投產新線4100公里，其中高速鐵路2082公里。全國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高速鐵路達到4.2萬公里。2022年發布鐵路國家標準6項、鐵路行業標準31項、鐵路行業計量規程規范2項。發布由我國主持制定的國際標準化組織(ISO)、國際鐵路聯盟(UIC)、電氣與電子工程師協會(IEEE)國際標準6項。

鐵路行業認定重點實驗室13個，工程研究中心13個。鐵路行業共有27項專利獲第二十三屆中國專利獎。鐵路重大科技創新成果庫2022年度入庫320項。2022年國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗比上年減少0.17噸標準煤/百萬換算噸公里，化學需氧量排放量比上年減少158噸，二氧化硫排放量比上年減少1112噸。

鐵路運輸行業市場前景分析

“十四五”規劃時處重要戰略機遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。當前，伴隨著我國未來工業化、城鎮化的縱深發展，鐵路運輸的需求量總體呈增長趨勢，鐵路行業處于發展的良好時期，未來在推動國民經濟發展，支持國家基礎建設工程等方面會繼續發揮重要作用。

“十四五”時期，我國將新增鐵路營業里程1.9萬公里、公路通車里程30.2萬公里、民用運輸機場達到270個以上，城市軌道交通運營里程達到10000公里左右，高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，交通運輸發展向世界一流水平邁進。

《規劃》還設置了15個專欄，列示了一批重大項目和重點任務。其中，《規劃》指出，我國各種運輸方式已經形成超大規模基礎設施網絡，但銜接不暢、融合不足問題仍然比較突出，降低了綜合交通運輸的運行效率。

此外，隨著“一帶一路”倡議繼續深入推進，外貿運輸繼續保持增長態勢，適箱貨物的比重繼續增加，以“中歐”班列為代表的國際多式聯運、集裝箱運輸的發展加快，增長空間十分巨大。

目前，鐵路作為主要的陸上運輸工具，有著運力大、成本低、適應性強、安全性好等優勢，對世界的工業革命和經濟發展起著重要推動作用。我國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，運力巨大的鐵路大大解決了能源、礦產等重要物資運輸以及國民出行的龐大需求。

總的來說，公路和鐵路是我國內陸運輸的支柱。我國鐵路固定資產投資額整體呈快速上升的趨勢，在中長距離上，高鐵與民航已經成為主流的出行方式，未來新增鐵路里程中高鐵占比較高。

隨著鐵路運輸行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的企業愈來愈重視對鐵路運輸行業市場的分析研究，特別是對當前鐵路運輸市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。

如果鐵路運輸企業想抓住機遇，并在合適的時間和地點發揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報告《2023-2028年鐵路運輸行業市場研究報告》。我們的報告包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的鐵路運輸競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。

未來鐵路運輸行業前景如何?更多行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年鐵路運輸行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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