無人機需求場景不斷豐富 無無人行業市場深度分析2023

• 方蔓桃 2023年7月12日 來源：百度 849 52
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隨著近期國務院和中央軍委宣布頒發《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2023年將成為中國低空經濟元年。在當下政策利好的背景下，不僅是美團，其他無人機企業也呈現出更安全、更高效、更具規模化的發展趨勢。

無人機行業市場到底怎樣?據介紹，美團第四代無人機是一款用于城市低空配送網絡的小型多旋翼無人機，最大載重 2.5kg，最大起飛重量 9.5kg。

隨著近期國務院和中央軍委宣布頒發《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2023年將成為中國低空經濟元年。在當下政策利好的背景下，不僅是美團，其他無人機企業也呈現出更安全、更高效、更具規模化的發展趨勢。

無人機行業市場現狀分析2023

無人機的運用已經從軍事領域擴展到民用領域，其中娛樂用途、技術服務和商業用途是推動無人機市場發展的主要動力。

娛樂用途指在游戲、駕駛體驗中使用無人機，技術服務指無人機在農業、物流、環境檢測等方面的應用，商業用途指無人機在廣告、媒體等行業的應用。

無人機行業受到政府的支持，國家發布了《無人機管理條例》，為無人機行業的發展提供了法律框架;另外，國家還設立了無人機測試基地，為無人機行業的發展提供了科技基礎。

除了物流配送，豐翼無人機也可以應用于其他業務需求場景，提供多種運輸和保障類服務。多旋翼大載重物流無人機ARK 150，不僅在載重/航程(50kg/20km)上全面升級，鑄就了穩定、優越的飛行性能;還全面提升了安全保障能力，配備動力系統冗余、緊急傘降等多項安全機制，可做到停槳不停機;最高工作海拔高度高達4000m，可以從容應對惡劣天氣、復雜環境的挑戰;可支持光電吊艙等第三方載荷接入，可以根據業務需求靈活選擇降落、拋投或吊運等貨物投送方式，充分滿足應急救援、工程運輸、電力建設等不同任務需求，高效、圓滿地執行任務。

無人機配送作為未來食品外賣的新趨勢，有著極大的發展潛力和優勢。隨著技術創新和政策配套進一步完善，無人機配送將逐漸成為更加常見和可靠的配送方式，為人們帶來高效、快捷和環保的生活體驗。

交通運輸部等部門印發《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，其中包含多項無人機配送相關標準。

雖然美團暫未向使用無人機配送的用戶收取更高的配送費，但美團無人機負責人毛一年承認，目前配送成本還是比人工要更高。他判斷，如果想要規模化無人機配送，可能還需三到五年時間。

而豐翼旨在讓客戶用同等快遞價格、享受無人機高效配送能力，主要作為空中運力補充，服務于現存的地面運輸體系。此前，豐翼科技的運營負責人表示，想要實現無人機的常態化運輸，必須要在物流的各個鏈條上協同發力，打造“低空一張網”。豐翼科技致力于以快遞運輸業務為切入點，在進一步提升快件時效的基礎上，共用低空網絡和基礎設施，實現基于無人機的即時民生綜合服務和政府保供綜合服務，讓無人機航線和起降場配套資源可復用于其他業務需求場景，通過系統規劃進行降本增效。

截至目前，深圳已累計開通無人機航線83條，實現無人機載貨及綜合應用飛行量約30萬架次。深圳還在應急、公安、交通、城市管理、工業應用等領域開展無人機常態化應用，并在載人飛行等新興領域進行了探索試驗。

粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟研究中心主任李世鵬表示，低空空域將成為實現未來新型商業價值和社會價值的重要生產要素。

在距地面120米以下的低空空域范圍內，深圳具備低空資源優勢，適飛空域占比達65%。深圳市低空經濟政策也為無人機技術研發、商業場景探索提供了有力支撐。

無人機行業前景分析

無人機物流指利用無人機技術方案，為實現實體物品從供應地向接收地的流通而進行的規劃、實施和控制的過程。無人機物流具有配送效率高、調度靈活、運行成本低、安全可靠等優勢，市場前景極為廣闊。

按照形式不同，無人機物流可分為無人機應急物流、無人機末端配送、支線無人機運輸以及無人機倉儲管理等。

近年來，國家對無人機物流行業發展高度重視，出臺眾多政策予以支持。

根據相關機構預測，到“十四五”末，我國低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元，低空空域將成為新的經濟增長極。

面向未來，通過搭建空地一體的立體化城市運輸送網絡，無人機頭部企業將不斷拓寬空域范圍、擴大運營規模，為廣大民眾提供更好的消費體驗，為深圳市建設全球低空經濟樣板間提供有力支撐 。

業界人士表示，我國物流業務量長期穩居全球第一，智慧物流作為物流業信息技術支撐，行業發展勢頭正猛。

無人機物流為智慧物流重要分支，近年來，伴隨無人機技術以及智能信息技術不斷突破，無人機物流逐漸受到市場廣泛關注。

受益于國家政策支持以及本土企業研發投入力度不斷加大，我國無人機物流行業景氣度不斷提高。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國無人機行業市場發展趨勢觀察及投資價值評估報告》顯示：

無人機產業鏈可分為研發、生產、銷售、服務等細分領域，無人機產業鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;

另一類則是為無人機提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動力系統、數據系統、圖傳系統、電子元器件、無人機培訓等等。

作為無人機的領軍國家(以消費無人機技術和市場占有率來說)，無人機在中國市場的也呈幾何增長的趨勢。

無人機行業的發展將帶動相關產業鏈的快速發展，電池、芯片、傳感器、無人機軟件、算法等產業鏈將受益于無人機行業的發展。

圍繞無人機行業的發展，國家將推出更多的政策措施，加強相關產業鏈的協調，加快無人機行業的發展，實現無人機行業的高質量發展。

隨著無人機技術的逐步成熟，民用無人機在日常生活中已經得到了廣泛的應用。在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，我國軍用無人機市場發展迅速。

到2022年底，全球無人機市場價值將達到300億美元。到2032年，無人機市場估計將達到2790億美元。預測2024年中國民用無人機市場規模將達到2,075.59億元。

其中工業無人機市場規模將增長至1,507.85億元，占中國民用無人機市場規模比例由2015年的19%上升至約73%，2015年-2024年年均復合增長率達54.52%。

近年來，中國無人機制造業快速發展，2021年我國無人機行業總產值達到870億元。

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