2023年電動汽車市場發展現狀分析：市場有望繼續保持高速增長

• 陳澤芳 2023年7月26日 來源：互聯網 843 52
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中國電動汽車行業自2009年以來取得了飛速發展，成為全球最大的電動汽車市場。在政府政策的支持下，中國電動汽車產業鏈完整，技術水平不斷提高，市場競爭日益激烈，呈現出蓬勃發展的態勢。

中國電動汽車行業自2009年以來取得了飛速發展，成為全球最大的電動汽車市場。在政府政策的支持下，中國電動汽車產業鏈完整，技術水平不斷提高，市場競爭日益激烈，呈現出蓬勃發展的態勢。目前，中國電動汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分。越來越多的城市實施了限制燃油車進入市區的政策，推動了電動汽車銷量的增長。根據中國汽車工業協會的數據，2019年中國電動汽車銷量達到142萬輛，這一數字在全球范圍內遙遙領先。

如今，電動汽車早已走過從0到1的爆款引領階段，也已走過滲透率跨越10%之后的從1到10的加速階段，在滲透率超過30%之后，電動汽車進入新局面，增速料將放慢，從數量增長走向質量增長，進入漫長的從10到N階段。電動汽車具有高效節能、零排放等突出特點。多國積極出臺相關產業政策和法規，完善電動汽車產業鏈，加速推廣電動汽車，促進低碳環保出行。由于全球環保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產業扶持政策，支持電動汽車技術研發，進一步推動電動汽車全產業鏈和生態建設。

據中研產業研究院《2023-2028年電動汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析：

2022年，包括中美歐在內的全球主力市場新能源汽車需求量迎來快速增長。電動車產品力提升引領汽車消費升級。中國市場已經實現從政策驅動向產品驅動切換，電動車產品力提升引領汽車消費升級。2022年，隨著更多新品的上市，電動車產品力將進一步提升，尤其是在續航里程、充電速度、智能化水平等方面將有更大突破，吸引更多消費者的青睞。2023年，電動車產品力將達到一個新的高度，不僅在硬件方面有所優化，還將在軟件方面有所創新，例如車用操作系統、數字化服務、智能出行等方面將有更多亮點，形成差異化競爭優勢。

政策支持是推動我國新能源汽車產業發展的重要引擎。2021年以來，我國出臺了一系列政策措施，包括延長新能源汽車購置補貼和車輛購置稅優惠政策至2022年底、發布《新能源汽車產業發展規劃 (2021-2035年)》、制定《新能源汽車動力電池回收利用管理辦法》、出臺《關于進一步做好新能源汽車安全監管工作的通知》等，為新能源汽車產業發展提供了有力的政策保障。

2023年，我國純電動乘用車市場有望繼續保持高速增長，預計全年銷量將達到800萬輛左右，占新能源乘用車銷量的90%以上;其中A級轎車市場將進一步擴大，預計全年銷量將達到300萬輛左右，占純電動乘用車銷量的37.5%左右。2023年，我國新能源汽車產業取得了顯著的進步和創新，特別是在動力電池、電機、車載操作系統等關鍵技術方面實現了重大突破。預計到年底，我國動力電池的平均能量密度將超過260瓦時/公斤，電機的平均效率將超過97%，車載操作系統的平均響應速度將縮短到0.3秒以內。

梅賽德斯-奔馳CEO：

將把中國作為奔馳2025年下一代電動汽車主要市場

德國梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執行官(CEO)康林松在接受德國雜志采訪時表示，該公司將把中國這個全球最大的汽車市場作為2025年開始的下一代電動汽車(EV)運動的中心。根據這家德國汽車制造商在2021年制定的戰略，從2025年起，梅賽德斯-奔馳所有新車型平臺都將只生產電動汽車。

在未來發展趨勢方面，中國電動汽車行業仍將保持高速增長。首先，政府將繼續加大對電動汽車的政策支持力度。近年來，中國政府相繼推出了購車補貼、免費停車、免費充電等一系列激勵政策，這些政策將進一步促進電動汽車市場的發展。其次，技術創新將助推電動汽車行業發展。當前，電池技術是制約電動汽車續航里程和充電效率的瓶頸，而中國企業正積極研發新一代電池，并取得了重要突破。隨著電池技術的提升，電動汽車的續航里程將大幅延長，充電時間將大幅縮短，進一步提高了電動汽車的便利性和競爭力。

隨著電動化成為汽車行業發展方向，中國在建立工廠方面積累領先優勢。越來越多傳統跨國汽車制造商將生產基地設立在中國，例如德國大眾最近開始在中國開設第三家電動汽車工廠。中國新能源汽車基礎設施的不斷完善以及廣闊的市場空間，是吸引跨國車企的重要原因。與此同時，中國電動汽車產業鏈的發展也非常完善。從電池、電機到電控系統，中國企業在技術研發和生產制造方面都取得了顯著進展。一些知名品牌如特斯拉、北汽新能源等在中國市場表現出色，國內自主品牌也不斷涌現。對于消費者來說，電動汽車的品種越來越多樣化，滿足了不同需求的人群購車的選擇。

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