汽車租賃屬于一個依賴于創新和以數據為中心的生態系統的運營行業,一個關鍵新興因素是MaaS,即將各種形式的運輸服務整合到一個單一的、整體的移動服務中,該服務在技術上是可訪問的,并可以根據需要,為客戶提供可持續服務。無論租車公司是否意識到這一點,他們已經處于
汽車租賃行業市場前景怎樣?如今,作為旅游生態系統的重要組成部分,租車行業面臨著激烈競爭和客戶期望不斷提高的壓力,而一些業務仍在不同的傳統計算模型上運行,那些過時的軟件解決方案后端陳舊,數據駐留在孤島中,這使得租車公司無法全面了解他們的客戶。盡管存在這些挑戰,但租車公司也有很大的機會來定位他們的運營文化,并向以前難以想象的方向擴展業務。
兩個近在眼前的機遇是電動汽車(EV)和全球數據驅動的經濟,而租車行業則剛剛開始受到這兩個機會的影響,同時也是通往新領域的潛在支點。
汽車租賃屬于一個依賴于創新和以數據為中心的生態系統的運營行業,一個關鍵新興因素是MaaS,即將各種形式的運輸服務整合到一個單一的、整體的移動服務中,該服務在技術上是可訪問的,并可以根據需要,為客戶提供可持續服務。無論租車公司是否意識到這一點,他們已經處于這種個人移動生態系統的最前沿。長期以來的品牌認知度和運營經驗使他們處于OEM、客戶和城市中心之間的十字路口,租車公司有充足的機會利用數據并發展跨行業關系,以滿足未來的出行需求。
據中研普華產業研究院出版的《2023-2028年中國汽車租賃行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》統計分析顯示:
汽車租賃行業市場深度分析
汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業,是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式,是綜合運輸體系的重要組成部分。同時,汽車租賃行業對于傳統運輸業、旅游業以及汽車工業、汽車流通業等相關行業起到十分顯著的帶動作用。
隨著我國汽車租賃行業業態的不斷完善,經營模式多元化、產業鏈條融合化等方式是汽車租賃行業的必然發展方向。
當前,隨著汽車產業發展進入新階段,汽車金融服務體系進一步健全,基礎設施日益完善及居民生活不斷改善,租車市場持續發展。就在剛剛過去的“五一”假期,國內租車業務同比實現大幅增長。
除此之外,受疫情影響,供應鏈和運營中斷使租車公司的效率比應有的要低。由于可供選擇的車型更少、型號更老,以及供不應求導致的價格上漲,整體客戶滿意度較低。
另外,租車公司也面臨著跟上可持續發展的曲線。例如,國際航空運輸協會(IATA)承諾到2050年實現凈零排放。2022年,歐盟委員會規定,到2035年,所有在歐洲注冊的新車和貨車必須實現零排放。美國加利福尼亞州和紐約州也宣布,到2035年禁止銷售汽油動力汽車。預計其他州也會效仿。
最后是提升敏捷技術的能力。現有的遺留IT系統難以跟上技術發展的步伐,大量的客戶和使用數據存在于基于云和本地的服務器上,這些系統中的大多數并不能無縫連接。通過更新和整合這些系統,公司可以更容易地將這些數據貨幣化。從租車體驗角度看,從車載信息娛樂和導航到拼車和按需移動服務,再加上非接觸式預訂和支付,便捷的車輛連接是當今消費者最關心的。汽車不再僅僅是一種從A地到B地的交通工具,它們正在成為消費者數字生活方式的延伸,并成為社會對未來移動性的期望變化的催化劑。
業內人士表示,隨著汽車租賃行業法規不斷完善,行業進入了規模發展新階段,加之汽車租賃市場巨大的需求,汽車租賃業務迎來發展機遇期,租車自駕行業有望步入發展快車道。
此前“五一”假期,各地旅游市場火熱,出行、消費熱情高漲。旅游客流的回升也帶動了汽車租賃市場。
攜程最新發布的報告顯示,今年“五一”假期,國內租車訂單量比去年同期增長574%,比2019年同期增長超300%。租車自駕游訂單平均花費超1000元,比去年同期增長五成。因家庭出游增多,以別克GL8為代表的商務車(7座車)訂單增加,比去年同期增長238%;此外,SUV車型備受歡迎,訂單同比增長137%;豪華車及舒適車車型需求增加,訂單同比均增長80%以上。
今年“五一”假期租車市場火爆的表現,正是目前汽車租賃行業快速發展的縮影。當前,我國汽車租賃市場規模不斷擴大,進入了高速發展期。頭豹研究院分析報告稱,從細分市場看,個人短租、租車自駕游等領域發展迅速,疊加年輕一代逐漸成為汽車消費的主力軍,個性化、高端化的汽車租賃需求愈加凸顯。隨著人均可支配收入不斷提高,人們對高端汽車的租賃需求和支付意愿更強。中國高端汽車租賃市場迎來發展機遇,預計規模從2022年83億元提升至2026年的198億元。
汽車租賃業被稱為交通運輸服務行,它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點,以租車代替買車來控制企業成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。
汽車租賃作為我國新興的交通運輸服務業,是滿足居民個性化出行、商務活動需求的交通方式。近年來,隨著互聯網金融的發展,汽車租賃市場增長迅速。然而,疫情來襲等因素一度使租車行業陷入調整期。如今,“租車熱”在多地上演,令業界對租車市場前景充滿期待。
我國汽車租賃市場主要經營模式有長期租賃、短期租賃和分時租賃,三種模式在使用對象、使用場景、租賃方式和車型特征等方面存在顯著差異。我國租車市場中長期租賃應用場景以企業用車為主,短期租賃和分時租賃均以個人用戶短期用車需求為主。目前,短期租賃城市覆蓋范圍更廣,主要應用于中短途自駕;分時租賃目前主要覆蓋一二線城市,城市內日常通勤、臨時出行場景更多。
汽車租賃行業市場前景分析
近幾年,國家相繼出臺了一系列針對汽車租賃行業及配套基礎設施發展的扶持政策。其中,《小微型客車租賃經營服務管理辦法》《商務領域促進汽車消費工作指引》等對汽車租賃行業規范發展提出要求的同時,也給予了政策支持。
乘聯會秘書長崔東樹表示,隨著汽車租賃行業規范日益完善,行業進入了規范化規模發展的新階段,對傳統租賃模式的升級和進一步規范做大提供了發展機遇。
各地也積極推動汽車租賃行業發展。日前,黑龍江省政府新聞辦舉行黑龍江省大力發展汽車租賃業新聞發布會。黑龍江省政府副秘書長于宸介紹,黑龍江省充分借鑒先進地區經驗,充分調動市場主體積極性,通過加大政策扶持、科學規劃網點布局、制定管理實施細則、開放汽車租賃市場等舉措,推動形成統一開放、競爭有序、供給充足的汽車租賃市場。
乘聯會秘書長崔東樹表示,隨著汽車租賃行業規范日益完善,行業進入了規范化規模發展的新階段,對傳統租賃模式的升級和進一步規范做大提供了發展機遇。
中國租車行業仍處于早期發展階段,滲透率較低,未來潛力巨大。汽車租賃服務可以根據租賃性質分為融資性汽車租賃和經營性汽車租賃,其中經營性汽車租賃可以再根據租用時長劃分為短租和長租,目前市場上大多數租賃車輛用于短租,短租是當前最主流的汽車租賃方式。
值得一提的是,作為冰雪旅游大省,黑龍江省積極推進交旅融合發展,打造精品旅游線路。黑龍江省汽車租賃協會和旅游協會充分對接,5月底前將實現汽車租賃業務對4A級以上景點全覆蓋,加快黑龍江省汽車租賃業與旅游業深度融合發展,為游客提供更加便捷的出行服務。
盡管國內汽車租賃業正處于起步階段,不過租車行業發展前景卻有巨大的潛力。隨著大家對汽車租賃消費越來越強烈愿望和汽車租賃業良好的外部發展環境以外,都已經表明了中國的租車行業發展前景有著巨大的潛力,
在這個千億級的大市場中,中小型參與者不斷出局,具有核心競爭力的玩家持續深化探索,目前已經形成較為穩定的市場格局。易觀數據顯示,神州租車、一嗨租車與聯動云租車占領第一梯隊,形成三足鼎立之勢。
未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2023-2028年中國汽車租賃行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。
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2022-2027年中國汽車租賃行業現狀與發展前景預測報告
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