成品油價(jià)三連漲 成品油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 261 9
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根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年7月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高275元、260元。

成品油價(jià)三連漲

根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2023年7月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高275元、260元。上述調(diào)整落地后，油價(jià)迎來年內(nèi)首次“三連漲”。機(jī)構(gòu)測(cè)算，折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.21元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.23元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.22元。油箱容量為50L的普通私家車，車主加滿一箱油將多花10.5元左右。

汽油是消耗量最大的品種。汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機(jī)、農(nóng)林用飛機(jī)的燃料。成品油市場(chǎng)仍是柴油消費(fèi)占比最大，汽油消費(fèi)占比有所下降;受航空業(yè)影響嚴(yán)重，煤油消費(fèi)占比較小。2020年中國(guó)成品油市場(chǎng)仍存在供需失衡的局面，汽柴煤油供需差量有所下降。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示：

成品油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景投資分析

黨的二十大報(bào)告指出：加快構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要措施，是解決當(dāng)前發(fā)展不平衡不充分矛盾，尤其是解決我國(guó)東西部發(fā)展不平衡狀況的主要途徑，也是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然選擇。在下一個(gè)世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接地具備條件和成熟之前，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移需要認(rèn)真研究，務(wù)實(shí)推進(jìn)。

中國(guó)總體經(jīng)濟(jì)實(shí)力已躍上新的發(fā)展平臺(tái)。經(jīng)過改革開放四十多年的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力都實(shí)現(xiàn)大幅提升，近年來一直穩(wěn)居世界第二大經(jīng)濟(jì)體、貨物貿(mào)易第一大國(guó)、外匯儲(chǔ)備第一大國(guó)，經(jīng)濟(jì)總量的世界占比幾年來一直穩(wěn)定在18%左右，經(jīng)濟(jì)增量對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)幾年來一直穩(wěn)定38%左右，世界經(jīng)濟(jì)火車頭和穩(wěn)定器的作用日益明顯。

2023年1-5月中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為1800萬噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了802萬噸，同比增長(zhǎng)78.8%;進(jìn)口金額為1067070.7萬美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了258036.3萬美元，同比增長(zhǎng)30.9%。2023年5月中國(guó)成品油進(jìn)口數(shù)量為456萬噸;進(jìn)口金額為263303.4萬美元。2023年1-5月中國(guó)成品油進(jìn)口均價(jià)為592.82美元/噸，2022年1-5月成品油進(jìn)口均價(jià)為810.66美元/噸。2023年5月中國(guó)成品油進(jìn)口均價(jià)為577.42美元/噸。

2023年1-5月中國(guó)成品油出口數(shù)量為2679萬噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了834萬噸，同比增長(zhǎng)45.4%;出口金額為2065787.9萬美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了563199.6萬美元，同比增長(zhǎng)35.8%。2023年5月中國(guó)成品油出口數(shù)量為489萬噸;出口金額為360205.8萬美元。2023年1-5月中國(guó)成品油出口均價(jià)為771.1美元/噸，2022年1-5月成品油出口均價(jià)為814.41美元/噸。2023年5月中國(guó)成品油出口均價(jià)為736.62美元/噸。

從原油走勢(shì)來看，最新公布的美國(guó)初請(qǐng)失業(yè)金數(shù)據(jù)令美國(guó)停止加息的預(yù)期升溫。寶城期貨研究指出，在全球高通脹狀態(tài)普遍接近尾聲的背景下，預(yù)計(jì)后市加息停滯，甚至伴隨降息周期開啟，目前大幅降息的預(yù)期正在形成。受益于宏觀面系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)釋放，原油等大宗商品價(jià)格存在超跌反彈的動(dòng)力。

進(jìn)入2023年，隨著疫情防控全面放開，民眾私家車出行頻率增加，且受春節(jié)假期帶動(dòng)，車輛出行半徑增大，帶動(dòng)汽油等成品油需求提升，汽油價(jià)格價(jià)差也環(huán)比改善。

未來5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。

2023年成品油市場(chǎng)發(fā)展分析

石化產(chǎn)業(yè)面臨深度調(diào)整，一系列重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)將接踵而至。2025年前后，我國(guó)成品油需求將達(dá)峰;2030年前，全球石油需求將達(dá)峰，我國(guó)將實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，國(guó)內(nèi)主要化工產(chǎn)品產(chǎn)能面臨全面過剩。這些都要求石化產(chǎn)業(yè)主動(dòng)識(shí)變應(yīng)變，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。

隨著中國(guó)式現(xiàn)代化的發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)和工業(yè)水平的升級(jí)，世界產(chǎn)業(yè)第四次大轉(zhuǎn)移將是大勢(shì)所趨。也許在中國(guó)式現(xiàn)代化基本建成或全面建成的時(shí)候，下一個(gè)承接世界產(chǎn)業(yè)第四次大轉(zhuǎn)移的承接地條件具備并成熟。

成品油行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了成品油市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，成品油行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)成品油市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  中研普華通過對(duì)成品油行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析成品油行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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