機場行業(yè)市場深度分析 首都機場今年客流量已超3000萬人次

• 方蔓桃 2023年8月14日 來源：百度 1408 93
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如果你想了解智慧機場行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調研與投資咨詢報告》。重點分析了我國智慧機場行業(yè)

暑運出行高峰持續(xù)，首都機場客流量大幅攀升。截至8月11日，2023年首都機場已經保障航班22萬架次，旅客吞吐量突破3000萬人次，其中國際及地區(qū)旅客吞吐量超過350萬人次。

暑運以來，首都機場航班量和旅客量屢創(chuàng)新高。繼7月單月客流量突破500萬人次后，8月首都機場日均旅客吞吐量達到16.9萬人次，國際及地區(qū)旅客吞吐量超過3萬人次，8月6日，首都機場單日旅客吞吐量超過20萬人次，創(chuàng)2020年2月以來客流新高。隨著暑期家庭游、學生團等航空市場需求旺盛，預計8月中下旬首都機場客流仍將維持高位運行。

如果你想了解智慧機場行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調研與投資咨詢報告》。重點分析了我國智慧機場行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對人工智能醫(yī)療行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

智慧機場就是運用各種信息化和通信技術手段，感測、分析、整合機場各種關鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應的建設和再造過程。一要明確智慧機場建設過程是實現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機場建設手段要善于運用新技術。三要明確智慧機場的實踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點。

“建設智慧社會”是黨的十九大報告中科學判斷信息社會發(fā)展趨勢作出的戰(zhàn)略部署。隨著科學技術日新月異的發(fā)展和信息化的深刻變革，各行業(yè)都在牢牢把握信息化帶來的新機遇，以信息化推動經濟社會發(fā)展，更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

智慧機場讓信息更精準。智能旅客導乘導航屏核心功能的研發(fā)，將旅客人臉與身份信息進行綁定，在經過旅客授權后，“刷臉”就能立即獲取航班信息及動態(tài)，不僅縮短了旅客拖著大包小包在航顯大屏讓人眼花繚亂的信息中進行“人工”檢索的時間，更是在提供基本航班信息的基礎上增加了登機口步行時間、登機時間提醒等功能，最大程度降低了航班信息查詢成本，讓旅客獲取信息更輕松、更精準。

從發(fā)展質量看，預計到 2025 年，體現(xiàn)智慧出行的千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平將分別達到 100%和 90%;體現(xiàn)智慧物流的貨運單證電子化率達到 80%;體現(xiàn)智慧運行的千萬級以上機場近機位靠橋率達到 80%;空管系統(tǒng)新增主要裝備國產化率達到 80%。

近10年來，中國通用航空器數(shù)量增長近30%，年均增速約14%。2021年，通用航空器的數(shù)量首次超過運輸航空兵(2903架)。隨著我國通用航空器數(shù)量的不斷增加，國產通用航空器的研發(fā)和制造能力也在不斷提高，特別是用于搶險救災的大型通用航空器的研發(fā)取得了積極進展。2021年底，中國通用航空器注冊飛機總數(shù)為4573架，比上年增長9.8%。截至2022年8月，中國實際運營的通用航空器為2807輛，約占注冊通用航空器總量的52%。

加快長三角民航率先高質量發(fā)展。強化上海國際航空樞紐戰(zhàn)略地位，完善杭州、南京、合肥機場的區(qū)域樞紐功能，加快建設發(fā)展動力足、市場活力高和國際競爭力強的長三角世界級機場群。著力完善協(xié)同發(fā)展機制，提升綜合保障能力，推進運輸航空和通用航空兩翼齊飛，基本形成跨界融合、層次清晰、區(qū)域一體的民航高質量發(fā)展體系。以國產民機為牽引，加快形成全鏈條、全要素、全周期的民航產業(yè)協(xié)同發(fā)展新局面。

支撐西部大開發(fā)形成大開放新格局。增強成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊等國際航空樞紐面向東南亞、南亞和中西亞地區(qū)的輻射力和競爭力，支撐西部開放高地建設。推進成渝世界級機場群協(xié)同發(fā)展，規(guī)劃研究建設重慶新機場。

加快機場布局建設，提升綜合保障能力。大力發(fā)展支線航空，實施基本航空服務計劃，積極發(fā)展通用航空短途運輸，拓展民航大眾化發(fā)展空間。對高原、偏遠等地區(qū)機場建設運營加大資金政策扶持力度。創(chuàng)新對口幫扶模式，實施西部民航人才專項計劃。加強特殊政策安排的長期性和針對性，支持邊疆地區(qū)民航穩(wěn)健發(fā)展，充分發(fā)揮民航在貫徹中央治藏、治疆方略中的獨特作用。

支持東北全面振興取得新突破。加快提升哈爾濱和沈陽、大連、長春等四大機場樞紐功能，夯實對東北全面振興的戰(zhàn)略支撐作用。研究推進與日韓俄等周邊國家實現(xiàn)更高水平的航權開放。實施基于區(qū)域主要機場協(xié)同運行的空域容量評估試點，建設北向國際航路大通道。提高短途運輸發(fā)展水平，加快推進“干支通、全網聯(lián)”，構建具有東北特色的區(qū)域航空網。鞏固通航農林作業(yè)優(yōu)勢，建設東北通用航空綜合發(fā)展示范區(qū)。先行先試，加大市場準入、時刻容量、航權管理、機場運行管理等方面的政策供給，賦予東北地區(qū)資源配置的自由度和靈活性。與東部地區(qū)加強人才交流，加快思想觀念轉變和先進經驗落地。

智慧的概念在城市發(fā)展中的運用已經較為成熟，智慧城市的概念最早源于IBM提出的"智慧地球"理念。"智慧城市"是通過新一代信息技術的應用使人類能以更加精細和動態(tài)的方式管理生產和生活的狀態(tài)，通過把傳感器嵌入和裝備到全球每個角落的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、建筑物和油氣管道等生產生活系統(tǒng)的各種物體中，使其形成的物聯(lián)網與互聯(lián)網相聯(lián)，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，而后通過超級計算機和云計算將物聯(lián)網整合起來的城市，這一概念被世界各國所接納。發(fā)展智慧城市被認為有助于促進城市經濟、社會與環(huán)境、資源協(xié)調可持續(xù)發(fā)展，緩解大城市病，提高城鎮(zhèn)化質量。

智慧機場涉及的智能應用包括：智慧安保、智慧服務、智慧運行、智慧商業(yè)、人證票核驗、車輛識別、動態(tài)視頻數(shù)據(jù)分析、智慧物流、智慧倉儲、RFID行李追蹤、智慧門禁和出入口控制、智慧停車等。

從我國智慧機場成效來看，廣州白云國際機場已建立了機場通過AOC系統(tǒng)實現(xiàn)飛機的進出港全環(huán)節(jié)監(jiān)控;昆明長水國際機場通過運行協(xié)作系統(tǒng)，有效減少進港航班落地誤差;上海虹橋國際機場及深圳寶安國際機場采用全流程自助通關系統(tǒng)、自助登機系統(tǒng)有效提高旅客通關效率。首都國際機場自主研發(fā)的AEMS系統(tǒng)可優(yōu)化機場能源配給，提高利用率。

我國機場數(shù)量的增加，以及千萬級機場的增多，為智慧機場行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展前景。智慧機場的興起與發(fā)展，互聯(lián)網企業(yè)依托自身的產品與解決方案優(yōu)勢，聯(lián)合民航企業(yè)共同打造智慧機場，如華為作為主要通訊方案解決商，利用ICT技術優(yōu)勢，已與深圳機場等展開合作。

智慧機場行業(yè)市場前景分析

近年來，北、上、廣、深率先提出并實施“智慧機場”建設。北京首都機場提出“一核兩翼”的總體思路;廣州白云機場提出建設“4個1”工程，構建以“5個SMART”為特征的智慧機場;深圳寶安機場則與華為聯(lián)手打造“機場運行一張圖”、“機場安全一張網”和“機場出行一張臉”的智慧機場新模式。

《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》提出，我國力爭到2025年可持續(xù)航空燃料累計消費量達到5萬噸。民航業(yè)綠色轉型要堅持能源低碳化，并將此作為行業(yè)綠色轉型的主戰(zhàn)場，努力推動可持續(xù)航空燃料商業(yè)應用取得突破。

受自然資源被過度采伐和空氣污染等問題影響，近年來，全球各地極端天氣和異常現(xiàn)象頻發(fā)。如何切實保護自然環(huán)境，成為人們必須直面的問題。在這種情況下，“綠色低碳”儼然成為出行行業(yè)發(fā)展的關鍵詞。

2022年年初發(fā)布的《“十四五”民航綠色發(fā)展專項規(guī)劃》提出，我國力爭到2025年可持續(xù)航空燃料累計消費量達到5萬噸。民航業(yè)綠色轉型要堅持能源低碳化，并將此作為行業(yè)綠色轉型的主戰(zhàn)場，努力推動可持續(xù)航空燃料商業(yè)應用取得突破。

本報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、中國航空運輸協(xié)會、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業(yè)研究機構公布和提供的大量資料，對中國智慧機場及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國智慧機場行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國智慧機場行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報告還對全球的智慧機場行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對智慧機場行業(yè)進行了趨向研判，是智慧機場開發(fā)、經營企業(yè)，科研、投資機構等單位準確了解目前智慧機場業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調研與投資咨詢報告》。

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  2023-2028年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調研與投資咨詢報告

  智慧機場就是運用各種信息化和通信技術手段，感測、分析、整合機場各種關鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應的建設和再造過程。一要明確智慧機場建...

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