如果你想了解輪胎行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年版輪胎產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。重點分析了我國輪胎行業將面
日前,玲瓏輪胎發布半年度業績報告,2023年上半年實現營業收入92.37億元,同比增長9.92%;歸母凈利潤5.61億元,同比增長406.61%;扣非凈利潤為4.99億元,同比增速更是高達4475.1%。
據了解,經歷了成本高企的兩年后,輪胎原材料價格出現回落,汽車消費回暖,改善了公司毛利率水平。與此同時,關稅的降低、匯率的變化也對玲瓏輪胎業績起到了提振作用。
如果你想了解輪胎行業的環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年版輪胎產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。重點分析了我國輪胎行業將面臨的機遇與挑戰,對輪胎行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。
玲瓏輪胎是輪胎行業頭部企業,主要產品分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和斜交胎,廣泛應用于乘用車、商用車、卡客車以及工程機械車輛等。
2021年,由于原材料橡膠、炭黑等成本高企,2022年又受制于汽車芯片短缺以及下游需求不足等因素,玲瓏輪胎的盈利水平連續兩年下滑。這兩年,公司的營業收入同比變動1.07%、-8.47%,而歸母凈利潤為7.89億元、2.92億元,同比分別下滑64.48%、63.03%。
2023年上半年,隨著國內經濟活動持續恢復,海運費回落拉動海外市場需求明顯回暖,汽車消費實現回暖,玲瓏輪胎業績大漲。
半年報顯示,2023年上半年,玲瓏輪胎的輪胎產銷量分別為3655萬條、3599萬條,同比增長14.6%、23.3%;其中,第二季度輪胎產銷量為1944萬條、1926萬條,同比增加28.1%、42.8%,增勢強勁。
數據顯示,中國輪胎產銷量及出口景氣度較好。2023年7月,中國橡膠輪胎產量8478.9萬條,同比增長13.4%。出口方面,2023年7月,中國橡膠輪胎出口81萬噸,同比增長6.6%。2023年1-7月,中國橡膠輪胎累計出口509萬噸,同比增長12.6%。
近年來,中東等新興市場是中國輪胎出口的一大亮點,“像伊拉克、尼日利亞對卡車、客車輪胎的需求增長比較明顯。中國是輪胎出口大國,憑借物美價廉的產品長期在這些市場擁有比較好的競爭力。‘一帶一路’倡議提出十周年來,給中國的輪胎出口中東提供了很大的幫助。俄烏沖突爆發后,一些國際輪胎供應商巨頭退出了俄羅斯市場,也給了中國企業進入市場的較好機會。”
近年來,全球汽車產業持續復蘇,進一步刺激了輪胎需求。近期,多家輪胎企業透露,海外訂單供不應求,市場需求旺盛。森麒麟表示,正在醞釀后續漲價計劃;通用股份正在積極提升產能滿足市場需求;青島雙星海外市場同比增長超過25%……
輪胎產業的發展,一直伴隨著材料技術的更迭,而今,磁懸浮、免充氣、自轉、綠色輪胎、非石油資源輪胎等概念相繼問世。盡管我國輪胎工業起步晚,但目前已成為全球第一大輪胎生產和出口國,年產量約占全球年產量的50%,其中60%產量用于出口。
業內人士還表示,在中國輪胎企業不斷拓展的同時,一些國際企業的全球市場份額在下滑。2003年,米其林、固特異和普利司通三家國際輪胎巨頭占據全球超過55%的市場份額,但是到了2022年,這三家公司的市場占有率已經下滑到36%左右。在此期間,中企實力不斷增強,在全球前75名中,中國輪胎企業占據了34家,這充分證明中國輪胎行業的實力。
多家中國輪胎企業上半年業績預測顯示,海外市場需求上升是企業盈利的重要因素之一。隨著國內經濟的復蘇和海外市場的強勁需求,中國輪胎企業抓住機遇,通過優化產品結構和市場結構,擴大品牌影響力,成功實現了輪胎產銷量的顯著增長。
業內人士表示,今年相比去年同期有20%-30%的銷售額提升。目前看來訂單還是很多,預計后面行情也會不錯。從具體市場來看,非洲和中亞表現最為突出。
玲瓏輪胎主要原材料價格2023年上半年低位震蕩下行,尤其炭黑降幅明顯。據隆眾資訊統計,炭黑(N660)價格2023年6月30日較2022年年底回落21.29%;橡膠整體呈現震蕩偏弱的走勢,其他主要原材料如丁二烯、促進劑、防老劑、氧化鋅也呈現不同程度回落態勢。
隨著成本壓力降低,公司的毛利率水平較上年同期的12.82%增加5.03個百分點至17.85%。
值得一提的是,玲瓏輪胎出口及海外銷售與國內營收接近,不過,國內銷售的毛利率水平較低,以2022年為例,公司國內、出口及海外銷售收入分別為85.47億元、81.8億元,但國內毛利率僅為5.82%,遠低于出口及海外的20.87%。因此,匯率波動會對公司業績造成一定影響。
今年上半年,公司生產各類輪胎1167.1萬條,同比增長10.3%,產能利用率約87%;銷售1302.5萬條,同比增長22.5%。 國際市場上,2023年上半年公司外貿銷量同比增長23%。其中商用車胎增長9%以上,乘用車胎增長26%以上,工程胎增長15%以上;獨聯體、歐洲和中東非區域銷量增長明顯。
中國輪胎工業發展迅速。如今,我國已經成為全球輪胎最大的消耗國,也是最大輪胎生產國和出口國。與此同時,我國輪胎企業的國際地位也在逐年上升,在 2021 年度全球輪胎 75強排名中,中國大陸有 34 家企業上榜,其中排名最高的中策橡膠位列第 8名。
近日,由重慶大學與中國汽車工程研究院共同研發的航空輪胎動力學大裝置投用,可實現在短短幾秒鐘內完成對飛機輪胎觸地瞬間情況的掌握,對其動力性特性進行建模、分析和驗證,從而評價輪胎的可靠性。
重慶大學產業技術研究院于今副教授表示,這個屬于真正意義上的“重慶造”,不僅極大擴充了高性能輪胎品類,也為我國建立自主適航標準提供了技術保障。
輪胎,看似技術含量不高,其實技術更迭極快,研發周期從3~5年縮短至1~2年。要想跟上這快速的步伐,持續的研發投入必不可少。目前,國內頭部企業相當注重品牌建設,加大投入研發更優質的產品,并開始引導消費者“用好胎”的意識。例如,中策“俠”系列產品、賽輪“液體黃金”系列產品、貴輪“三超”系列產品、雙星“稀土金”系列產品相繼問世。
輪胎行業市場機遇分析
近十年來,我國輪胎企業自主創新意識逐步增強,產學研合作愈發活躍。同時,行業大力發展循環經濟,推廣環保技術,重視清潔生產和安全運營,現已取得成效。
隨著汽車輪胎產業鏈邊際修復、行業產能整合優化加速落地、頭部輪胎企業未來三年進入產能擴張期,加之高性價比產品市場優勢逐漸凸顯,輪胎行業有望開啟新一輪上行周期。
8月24日,山東豐源輪胎制造股份有限公司發布的業績報告顯示,2023年上半年,豐源輪胎實現營業收入7.44億元,同比增長20.95%。這樣亮眼的數據,僅是輪胎產業展現蓬勃生機的縮影。
據海關總署數據,今年1~7月橡膠輪胎累計出口約509萬噸,同比增長12.5%,出口金額約894.39億元,同比增長17.9%。天眼查數據顯示,全國現存輪胎相關企業95.3萬余家,其中今年1~7月新增注冊企業近12.9萬余家,與2022年同期相比增長39%。
在輪胎的產業鏈中,輪胎的上游包括天然橡膠、合成橡膠、鋼絲簾線、炭黑和合成纖維,其中橡膠是關鍵的原材料,橡膠的成本占其總生產成本的比重高達40%左右,其價格的波動直接影響輪胎制造業的生產成本,對輪胎產品的銷售價格有著農藥影響;輪胎產業的連的下游是包括乘用車、載重車、工程機械車、農用和林業機械車、工業車輛、飛機、特種車輛等應用領域是輪胎重要的需求來源;輪胎產業鏈的中游包含半鋼子午胎、全鋼子午胎和斜交胎。
輪胎行業報告對中國輪胎行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多輪胎行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年版輪胎產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。
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2023-2028年版輪胎產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告
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