新能源汽車行業分析報告：2023年新能源汽車總銷量預期增長35%

• 陳觀秋 2023年9月5日 來源：人民日報 中國證券網 中國證券報 百度 1457 96
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據中國汽車工業協會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。

特斯拉中國總裁王昊：上海工廠供應鏈本地化率超過95%

特斯拉中國總裁王昊日前接受采訪時表示，中國新能源汽車市場非常大且發展勢頭很好，特斯拉期待與中國新能源汽車產業攜手并進。

王昊稱，特斯拉上海工廠供應鏈本地化率超過 95%。“僅簽約的本土一級供應商就有約 360 家，特斯拉把其中約 60 家企業帶到了國際市場，它們也獲得了其他國際汽車廠商的認可。”

今年上半年，特斯拉宣布加碼投資，將在上海新建儲能超級工廠。王昊透露：“預計在不久的將來，我們就會開始建設儲能超級工廠，產品將主要用于出口?！?/p>

據此前報道，馬斯克今年五月曾在深夜參觀上海工廠，他在講話中感謝員工們為克服困難和挑戰所做的“令人驚嘆的工作”。

今年 7 月，特斯拉上海超級工廠第 100 萬輛 Model Y 下線。

特斯拉上海儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack)，計劃于 2023 年第三季度開工，2024 年第二季度投產。此外，該工廠初期規劃年產商用儲能電池可達 1 萬臺，儲能規模近 40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。

上半年我國新能源汽車零售滲透率超28%

今年上半年，我國新能源汽車零售滲透率已經超過28%，也就是說，每賣出四輛汽車就有一輛是新能源汽車。其中，在國際市場上，上半年我國也繼續保持了新能源汽車出口第一大國的地位。

我國先后出臺的七十多項產業、科技、財稅等政策成為了產業發展強有力的助推劑，在不同階段發揮了重要作用。

中國科協常委、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，2012年，國務院發布的節能及新能源汽車發展規劃，以及2021年發布的新能源汽車產業發展規劃，是國家新能源發展的頂層戰略性文件，系統地規劃了國家從2012年到2035年新能源汽車技術路線、產業發展的目標以及技術攻關的重點。其次，從2009年開始，補貼再加上稅收的減免是新能源汽車規?；l展、規模化應用的一個重要支撐措施。

據中研產業研究院《2023-2028年中國新能源汽車行業供需分析及發展前景研究報告》分析：

汽車是體現一國制造業實力的重要標志之一，而新能源汽車成為全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向。中國突破新能源汽車關鍵核心技術，建成完整產業體系，產銷量連續8年世界第一。2022年，我國新能源汽車產量705.8萬輛，其中長三角的滬蘇浙皖四地產量約290萬輛，占四成以上。

上世紀80年代，大眾汽車進入中國，首先落戶上海。經過多年努力，首款車型桑塔納的零部件國產化率從不到4%提高到90%以上，一批零部件制造企業發展壯大。

新能源汽車產業集聚

現在，車程4小時范圍內的新能源汽車產業集群，既契合產業就近采購原則，能夠大幅縮減零部件運輸成本，也賦予供應系統快速靈活的響應能力，工廠能夠按照生產計劃隨時調配周邊企業零部件。

“得益于這種產業鏈基礎，特斯拉上海超級工廠實現了當年開工、當年投產、當年交付?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹說。

目前，特斯拉上海超級工廠已實現零部件本地化率95%以上，帶動上游360家供應商、10萬個就業崗位及7000億元累計訂單，60家中國供應商進入特斯拉全球供應商體系。

處于“4小時產業圈”的江蘇，動力電池及配套重點企業超過140家，電機、電控、電驅動總成等關鍵零部件領域的領軍企業不斷增加。

在浙江，環杭州灣新能源汽車產業集群加速推進，溫州、臺州沿海汽車產業帶轉型提升。

在安徽，整車—電池—電機—電控全產業鏈已經形成，整車、零部件、后市場三位一體布局全面實施。

2023年新能源汽車總銷量預期增長35%

據中國汽車工業協會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業相關的新政策、新規范、新舉措實施，協調發力形成共促汽車產業高質量發展合力。

新能源汽車研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，行業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。通過最深入的數據挖掘，對行業進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業市場地位，準確挖掘企業的成長性，已經為眾多企業帶來了最專業的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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