2023年網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 滴滴重提增長(zhǎng)計(jì)劃，2025年國(guó)內(nèi)沖擊日均4000萬(wàn)單

• 陳觀秋 2023年10月10日 來(lái)源：光明網(wǎng) 中證網(wǎng) 解放日?qǐng)?bào) 濟(jì)南日?qǐng)?bào) 395 19
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滴滴近期在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透露，未來(lái)3年，滴滴對(duì)其中國(guó)出行業(yè)務(wù)分別制定了日單量增長(zhǎng)目標(biāo)：2023年計(jì)劃增長(zhǎng)45%，2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%。這是滴滴繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對(duì)外重提增長(zhǎng)計(jì)劃。

出行市場(chǎng)最顯著的變化,主要體現(xiàn)在今天乘客出行需求的多樣化、個(gè)性化和品質(zhì)化,所以也倒逼今天道路客運(yùn)在供給端進(jìn)行各種運(yùn)營(yíng)方式的“進(jìn)化”。其中最顯著的表征之一就是“網(wǎng)約化”。

包括現(xiàn)在大家已經(jīng)習(xí)慣的網(wǎng)約車(chē)、包租車(chē),還有定制化、公交化等不同形式的班線客運(yùn)轉(zhuǎn)型探索,在充分利用互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上,“網(wǎng)約化”能夠?qū)崿F(xiàn)更快速便捷的乘客需求收集,同時(shí)通過(guò)出行服務(wù)平臺(tái)的后臺(tái)運(yùn)力調(diào)度,實(shí)現(xiàn)高效的供需匹配,從而實(shí)現(xiàn)乘客“即時(shí)叫車(chē)、隨叫隨走”的便捷出行體驗(yàn)。

滴滴發(fā)布十一大數(shù)據(jù)：出行需求同比漲80%

滴滴發(fā)布十一假期數(shù)據(jù)，打車(chē)需求相比去年同期上漲80%，高峰時(shí)段每分鐘呼叫突破18萬(wàn)。

假期多地點(diǎn)燃“夜經(jīng)濟(jì)”，夜間出行需求相比去年同期上漲64%。長(zhǎng)沙、上海、深圳等城市晚高峰相對(duì)更晚，約持續(xù)到21時(shí)。西安、成都、武漢等城市較去年假期夜間出行漲幅更高，分別是104%、84%和80%。

出行充分發(fā)揮“消費(fèi)杠桿”的撬動(dòng)作用，帶動(dòng)休閑娛樂(lè)場(chǎng)景“體驗(yàn)式”消費(fèi)需求顯著提升。長(zhǎng)假期間，打車(chē)前往全國(guó)各地大型商圈、戶外娛樂(lè)等休閑娛樂(lè)場(chǎng)景的出行需求在10月1日達(dá)到假期最高峰。10月1日當(dāng)天，休閑娛樂(lè)場(chǎng)景的出行需求相比節(jié)前漲幅達(dá)103%。其中，戶外娛樂(lè)的出行需求相比節(jié)前上漲125%。

成都都江堰、沈陽(yáng)中街、麗江古城區(qū)、成都春熙路、峨眉山、哈爾濱中央大街、南京夫子廟、成都寬窄巷子、廣州北京路步行街、北京頤和園成為假期全國(guó)Top10熱門(mén)打卡地。

在香港使用滴滴出行的需求相比去年同期上漲了108%。香港的景點(diǎn)商區(qū)、主題公園、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)以及深圳各大口岸成為了打車(chē)熱門(mén)區(qū)。

滴滴重提增長(zhǎng)計(jì)劃，2025年國(guó)內(nèi)沖擊日均4000萬(wàn)單

滴滴近期在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透露，未來(lái)3年，滴滴對(duì)其中國(guó)出行業(yè)務(wù)分別制定了日單量增長(zhǎng)目標(biāo)：2023年計(jì)劃增長(zhǎng)45%，2024年和2025年每年分別增長(zhǎng)10%-15%。這是滴滴繼2020年提出“0188”目標(biāo)之后，再次對(duì)外重提增長(zhǎng)計(jì)劃。

今年 1 月 16 日，滴滴出行官方微博宣布，經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。歷經(jīng) 18 個(gè)月的監(jiān)管，滴滴出行重新回歸網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。

滴滴App上架后二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)52.6%

9月9日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，二季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入488億元，同比增長(zhǎng)52.6%;歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為3億元，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1000萬(wàn)元。

截至2023年6月30日，滴滴現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金和理財(cái)投資余額為538億元，截至2022年12月31日的余額為488億元。

分業(yè)務(wù)來(lái)看，二季度滴滴中國(guó)的出行業(yè)務(wù)(包含中國(guó)網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、代駕、順風(fēng)車(chē))總收入445億元，同比增長(zhǎng)57%，經(jīng)調(diào)EBITA盈利14.4億元。國(guó)際業(yè)務(wù)的總收入為19億元，同比增長(zhǎng)35.3%，經(jīng)調(diào)EBITA虧損2.4億元。其他業(yè)務(wù)的總收入為25億元，同比增長(zhǎng)8.6%，經(jīng)調(diào)EBITA虧損12.1億元。

與去年同期相比，中國(guó)出行二季度營(yíng)收增長(zhǎng)率達(dá)到了57%，這意味著時(shí)至今日滴滴出行業(yè)務(wù)的整體規(guī)模仍在不斷擴(kuò)大。

根據(jù)滴滴財(cái)報(bào)顯示，2023 年上半年和下半年中國(guó)出行業(yè)務(wù)的日均單量分別為 2820 萬(wàn)和 2940 萬(wàn)單，全年有望穩(wěn)定在 2900 萬(wàn)單以上。

也就是說(shuō)，如果滴滴未來(lái)兩年能夠?qū)崿F(xiàn) 15% 的增長(zhǎng)，那么預(yù)計(jì)到 2025 年，其日單量有望沖擊 4000 萬(wàn)單。

2023年網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展情況分析

今年以來(lái)，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)引發(fā)了更多的關(guān)注。

更多的司機(jī)加入，更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓“一口價(jià)”或特價(jià)訂單流行開(kāi)來(lái)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的感受最為明顯。

今年以來(lái)，在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)快速?gòu)?fù)蘇的背后，是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)數(shù)量持續(xù)增加。許多行業(yè)生意不好做，不少有車(chē)一族失業(yè)后，臨時(shí)開(kāi)網(wǎng)約車(chē)混口飯吃。與此同時(shí)，多地交通部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)頻頻亮紅燈，發(fā)布警示信息稱(chēng)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和。部分比較激進(jìn)的城市比如三亞、長(zhǎng)沙和上海等，已經(jīng)暫停新增網(wǎng)約車(chē)的審批。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)面對(duì)訂單不足的情況，只有推出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)品，用來(lái)吸引乘客的目光。在這種情況下，事先根據(jù)車(chē)型、營(yíng)運(yùn)時(shí)段等因素算定一個(gè)相對(duì)比較優(yōu)惠的價(jià)格，以“一口價(jià)”的模式推出來(lái)，可以解決司機(jī)繞路等行業(yè)痛點(diǎn)，從而頗受乘客喜愛(ài)。

低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)流行的背景之一，是更多的司機(jī)在進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)。據(jù)交通運(yùn)輸部，網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，全國(guó)共有318家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證579萬(wàn)本。

可資比對(duì)的是，截至2022年6月30日，全國(guó)共有277家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車(chē)駕駛員證453萬(wàn)本。簡(jiǎn)單估算，一年之內(nèi)，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)涌入了41家平臺(tái)，以及126萬(wàn)名駕駛員。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的另一大變化是，手握流量入口的聚合平臺(tái)開(kāi)始逐步擴(kuò)大勢(shì)力范圍。

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，目前，高德與滴滴市占率接近3：7。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：高德市場(chǎng)份額近30%;日活用戶穩(wěn)定在1.2億左右;日均單量在今年2月突破800萬(wàn)。

高德是聚合打車(chē)平臺(tái)的代表。公開(kāi)資料顯示，高德率先于2017年上線聚合打車(chē)，只匹配資源，不親自提供網(wǎng)約車(chē)運(yùn)力。美團(tuán)也已經(jīng)放棄自營(yíng)打車(chē)業(yè)務(wù)，全面轉(zhuǎn)向聚合模式。

滴滴和高德之間，高德等聚合平臺(tái)上的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之間，乃至網(wǎng)約車(chē)司機(jī)之間，都在面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而價(jià)格的下降，是激烈競(jìng)爭(zhēng)之下最為直接的副產(chǎn)品。

網(wǎng)約車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車(chē)的健康發(fā)展，對(duì)滿足多樣化出行需求、提高閑置車(chē)輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問(wèn)題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展剛剛走過(guò)第一個(gè)十年，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注，也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。如今，在很多城市居民對(duì)出租車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期不滿和私家車(chē)快速增長(zhǎng)的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng)，網(wǎng)約車(chē)企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說(shuō)網(wǎng)約車(chē)是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，而需求和資本這兩者是早已存在的。

報(bào)告對(duì)我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。

想要了解更多網(wǎng)約車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車(chē)概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車(chē)參與網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)，明2...

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