第1000億件快件產生 月均業務收入超900億元 創歷史新高 快遞行業現狀分析

• 李波 2023年10月24日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 448 23
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國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，23日上午7時39分，2023年我國第1000億件快件產生，比2022年達到千億件提前了39天時間，展現出郵政快遞業強大的韌性與活力，也彰顯了我國經濟持續向好、加速循環的強勁動力。

國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，23日上午7時39分，2023年我國第1000億件快件產生，比2022年達到千億件提前了39天時間，展現出郵政快遞業強大的韌性與活力，也彰顯了我國經濟持續向好、加速循環的強勁動力。

今年以來，我國郵政快遞業持續快速發展，自3月起，單月快遞量超百億件，月均業務收入超900億元，創歷史新高。國家郵政局市場監管司快遞管理處處長楊飛指出，這些發展成績的取得，離不開供需兩方面的共同發力。

在需求側，我國擁有超大規模的市場優勢，消費市場不斷復蘇，滿足衣食住行的線上購物需求急劇增加，宏觀經濟向好的態勢極大釋放了行業的發展動能，有效帶動了行業規模的持續擴大。

在供給側，行業城鄉發展更加均衡，區域差異有所縮小，設施建設更加完善。通過“快遞進村”工程的實施，快遞企業在農村地區加大投入、完善網絡，消費品下鄉進村、農產品出村進城的渠道更加暢通。中西部快遞發展提速，業務量、收占比均有所提升。

郵政快遞業一頭連著生產，一頭連著消費，具有聯系千家萬戶、連接千城百業、連通線上線下的顯著特點，是經濟發展與消費活力的“晴雨表”，在促進消費、服務鄉村振興、服務制造業、服務國內國際循環等方面發揮著重要作用。

國家郵政局郵政業安全中心數據管理處副處長許良鋒表示，基于快遞大數據平臺分析，行業運行處于高位發展態勢。

隨著全行業基礎設施布局日趨完善，以及數字化、自動化、無人技術不斷推廣應用，中西部地區快遞業務量持續增長，占比逐年增長，其中中部增長尤其明顯。

在時效方面也較以前有了明顯提升，三天內的妥投率提高比較明顯。從數據來看，農村方向的雙向流動趨勢有所加快，更多來自廣大農村的農產品正在通過快遞這張網絡銷往全國各地。

據了解，今年第1000億件快件從京東亞洲一號青島物流園發出，是青島一位消費者當日早晨網購的羽絨服。

快遞行業現狀分析

1—9月中國快遞業務量同比增長16.4%

中國國家郵政局21日公布的數據顯示，1—9月，中國郵政行業寄遞業務量累計完成1151.1億件，同比增長13.6%。其中，快遞業務量(不包含郵政集團包裹業務)累計完成931.2億件，同比增長16.4%。

9月份，郵政行業寄遞業務量完成141.5億件，同比增長17.4%。其中，快遞業務量完成116.6億件，同比增長20.0%。國家郵政局此前表示，9月，由于中秋節消費等因素帶動，快遞市場規模穩步擴大。

數據顯示，自今年3月起，中國快遞行業單月業務量均達百億件，業務收入均超900億元(人民幣，下同)。進入三季度，行業呈加速增長態勢。前三季度，快遞業與電商協同發展不斷深化，助力線上經濟持續向好，支撐實物商品網上零售額穩步增長。

中國快遞市場結構持續優化。從業務結構看，1-9月，異地、國際/港澳臺業務量發展較快，占比較去年同期有所提升，其中國際/港澳臺快遞業務量累計完成21.4億件，同比增長55.3%，行業在促進產品跨境流動中的作用明顯增強。

數據還顯示，1-9月，郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成11013.3億元，同比增長10.7%。其中，快遞業務收入累計完成8545.5億元，同比增長1.1%。

1-9月，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別占全部快遞業務量的10.3%、87.4%和2.3%;業務收入分別占全部快遞收入的6.0%、50.4%和11.3%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降1.6個百分點，異地快遞業務量的比重上升1.0個百分點，國際/港澳臺業務量的比重上升0.6個百分點。

1-9月，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為75.6%、16.5%和7.9%，業務收入比重分別為76.2%、14.1%和9.7%。與去年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降1.3個百分點，快遞業務收入比重下降1.2個百分點;

中部地區快遞業務量比重上升0.9個百分點，快遞業務收入比重上升0.7個百分點;西部地區快遞業務量比重上升0.4個百分點，快遞業務收入比重上升0.5個百分點。

據中研產業研究院《2023年版快遞產業規劃專項研究報告》分析：

當下，正值“金九銀十”的快遞旺季。自今年3月起，我國快遞業單月業務量均達百億件，其中，二、三季度業務量同比增速均保持兩位數。市場規模穩步擴大的同時，行業綠色低碳發展的使命更加艱巨。

成千上萬的快件包裹帶來了與日俱增的快遞包裝，循環化利用成為快遞包裝綠色治理的關鍵一招?！皬牟馁|看，快遞廢棄包裝分為紙類、塑料類兩種，其中，封套、包裝箱等紙質類包裝廢棄物，通過社會化回收、網點回收、驛站回收等方式，90%以上可實現資源化利用?！眹亦]政局市場監管司副司長林虎表示。

快遞業加快綠色低碳發展步伐

截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環包裝的郵件快件超8億件，使用可循環包裝的郵件快件超8億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱超6億個。我國快遞包裝綠色治理工作取得初步成效，快遞業加快綠色低碳發展步伐。

今年初，國家郵政局研究提出實施“9218”工程，明確到年底前，實現電商快件不再二次包裝比例達到90%，深入推進過度包裝和塑料污染兩項治理，使用可循環快遞包裝的郵件快件達到10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱8億個。

全系統全行業按照“禁、限、減、循、降”治理路徑，推廣電商快件原裝直發，推進紙類包裝回收復用，快遞包裝“四化”水平穩步提升。

快遞包裝在減量化方面成效明顯，全行業電子運單使用基本實現全覆蓋;包裝箱瓦楞紙5層減為3層，減量達40%;膠帶寬度60毫米減至45毫米以下，減量達25%。重金屬和溶劑殘留超標包裝得到有效遏制，快遞綠色包裝發展穩步向好。

為了治理快遞包裝過度浪費、不環保問題，推動快遞包裝綠色化，我國《快遞暫行條例》明確，國家鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。

國家郵政局、市場監管總局等部門印發了《郵件快件綠色包裝規范》《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》《快遞包裝綠色產品認證目錄》《快遞包裝綠色產品認證規則》等多個管理制度和行業規范。我國關于快遞包裝綠色化的法規制度建設進入快車道。

報告對我國快遞的行業現狀、市場各類經營指標的情況、重點企業狀況、區域市場發展情況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對快遞業務的發展進行詳盡深入的分析，并根據快遞行業的政策經濟發展環境對快遞行業潛在的風險和防范建議進行分析。

想要了解更多快遞行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023年版快遞產業規劃專項研究報告》。

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  2023年版快遞產業規劃專項研究報告

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