菜鳥裹裹春節不打烊覆蓋103城 快遞行業現狀分析

• 吳智聰 2023年1月10日 來源：互聯網 247 8
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菜鳥裹裹宣布，兔年春節期間繼續不打烊。自1月14日到1月27日(農歷臘月廿三到正月初六)期間，消費者可在全國103個城市正常下單寄快遞，菜鳥裹裹將繼續提供優質的上門攬收服務。基于菜鳥裹裹的補貼，消費者用戶春節寄快遞不加價。而面向合作網點，菜鳥裹裹也將在“春節不打烊”期間推出千萬規模的激勵舉措。

據菜鳥裹裹相關負責人介紹，每年春節前夕，菜鳥裹裹都會迎來一個年貨禮品寄遞的業務高峰。今年，菜鳥裹裹加大了“春節不打烊”的投入力度，覆蓋城市數量相比去年有所增長，服務規模再創新高。“今年菜鳥裹裹‘春節不打烊’服務新增覆蓋的城市，既有北國冰城哈爾濱，也有南方春城昆明，同時覆蓋了貴陽等中西部城市。為便于消費者下單，對于具體的服務區域，菜鳥裹裹也將提供查詢頁面供消費者下單前參考。”

快遞行業現狀分析

今年上半年，國內疫情多點散發，郵政快遞業面臨前所未有的嚴峻形勢，發展一度受阻。在國務院物流保通保暢機制引導下，國家郵政局全面啟動郵政快遞業保通保暢工作，政策措施精準發力，行業堵點痛點逐步緩解，業務量觸底反彈，發展態勢逐漸回暖向好。

國家郵政局近日發布的《2022年6月中國快遞發展指數報告》顯示，6月份中國快遞發展指數為289.4，環比增長7.5%。專家表示，隨著保通保暢政策紅利效果進一步顯現，線上消費漸回活躍區間，預計下半年，郵政快遞業發展環境日益優化，傳統運行旺季的潛力空間依然可期。目前，日均業務量恢復至3億件以上，已超去年同期水平。

據12月26日研報指出，11月頭部企業提價超市場預期，亦小幅超出其先前預期。環比來看，圓通與韻達單票收入分別上漲0.18元與0.22元，提價幅度偏歷史范圍上限。

東莞證券預測稱，近期國內疫情爬坡導致快遞運力嚴重短缺，考慮到各地達峰時間不一及淡季到來，短期內快遞數據或承壓，預計春節后多地完成達峰將帶動快遞供給回暖。

去年上半年部分月度配送網絡阻斷影響，上半年郵政快遞業服務時效小幅下降，但服務質量總體保持較高水平。王岳含分析，為有效應對疫情造成的網絡受阻情況，行業企業通過細化升級操作規范，提升無人機、無人車、無人設施收投比例，綜合運用專人進駐、無接觸接駁等多種方式保障服務暢通。

月快遞規模穩定增長主要得益于以下四個方面:一是重點地區快遞二是農產品進入旺季，農村市場規模快速增長;三是電商推廣釋放消費需求，鮮花、家電等產品銷售快速增長;四是跨境快遞加快。

“送貨上門”是今年快遞旺季的焦點話題，也是快遞服務質量的比拼點。“今年‘雙11’物流的特點是品質感大幅提升，從過去送得多、送得快，到強調送貨上門。”菜鳥“平臺通過自營物流菜鳥直送、菜鳥快遞驛站以及聯合申通快遞等多種方式，加大送貨上門力度。

一系列快遞發展指標也顯示出行業復蘇的良好趨勢。根據國家郵政局7月發布的最新中國快遞發展指數，在行業高質量發展的背景下，快遞服務質量指數和發展趨勢指數分別為336.6和68.8，環比分別上升0.5%和5%。

與此同時，快遞企業積極推動服務分層與產品分類，滿足消費者個性需求。比如，針對農產品寄遞，快遞企業定制化開展產地直發、冷鮮直寄、專線運輸等寄遞服務，通過定制包裝、立體運輸、優先中轉、營銷賦能、特征碼追溯等方式，滿足不同群體服務需求。

另外國泰君安指出，展望2023年，待疫情影響逐步消減與消費復蘇，快遞市場有望率先快速恢復，頭部企業盈利將繼續穩健增長。中長期來看，快遞行業規模經濟顯著，行業將回歸良性競爭與自然集中，龍頭崛起仍將可期。

元旦假期前，企業們明顯感受到線下回暖的氛圍。“到店堂食的顧客增長明顯，煙火氣又回來了。”據盒馬樂成店長逍華介紹，盒馬醬肘子、醬豬蹄、紅燒黃魚等京味特色銷量增幅都翻倍了。

為了迎合用戶需求，盒馬趁著元旦前還上線了章丘大蔥燒海參、老北京茄子悶帶魚、糖醋黃河大鯉魚三樣北方大菜。數據顯示，截至12月29日，盒馬各類年菜預訂量相比去年已有近2倍增長。12月的最后一周，門店冰糖燉雪梨的銷量增長了15倍。

快遞行業前景分析

去年進入國內并以低價策略搶占市場份額的極兔速遞似乎也跟隨漲價，甚至有商戶反映，在去年“雙十二”的物流大考中，極兔的單票價格漲幅高于同行。極兔速遞相關負責人在接受記者采訪時表示，公司確實調整了快遞價格，但每個區域的價格調整幅度不同。

國家郵政局公布的數據顯示，今年8月份全國快遞行業單票收入9.37元，同比增長0.3%，且單價連續5個月維持同比正增長。

根據國內頭部快遞公司“三通一達”(申通、圓通、中通、韻達)公布的半年數據，各家的單票收入都出現不同程度上漲，就連單票價格一直高于同行的順豐也錄得了小幅上漲。多個跡象表明，國內快遞業的“價格戰”得到了很大程度的抑制。

另外，隨著快遞便捷度的提高，消費者寄送物品的種類也更多樣，79.44%的消費者表示，會選用快遞寄送貴重物品或重要文件。為保障物品安全無損地送達，不少消費者會選擇購買快遞公司推出的保價服務。

調查數據顯示，消費者更傾向于為價值較高、易損壞的物品進行保價，其中手機、筆記本電腦等電子產品居于首位，占60.97%。

問卷數據顯示，半數以上的受訪者有過保價經歷，但只有10.01%的消費者表示快遞員曾告知或提醒查看服務內容，70.13%的消費者表示快遞員僅確認是否需要保價和告知收取費用，還有19.86%的消費者表示和快遞員沒有交流，只在下單時自行選擇。

此外，即便在未保價的情況下，62.49%的消費者也無法接受快遞公司提出的如7倍運費為上限的限額賠償。8月8日，消費余先生將物品從四川快遞至南京，保價金額6萬元。

8月16日，收到快遞后，在快遞人員在場的情況下，余先生發現物品出現破損，并第一時間聯系客服定損。經鑒定，物品損壞嚴重，維修意義不大。后快遞公司客服多次電話告知，賠款金額從300元逐步上升為2萬元，但依然無法達到貨物價值甚至是保價價值。

在競爭白熱化之下，行業已從價格戰走向資本戰，各公司都通過資本運作來進一步提高物流能力和夯實市場份額。在極兔收購百世之前，京東增持了達達集團，順豐收購了嘉里物流，圓通收購了先達國際，今年9月，京東對德邦的收購案也正式完成。

研報指出，以電商件為主的通達系快遞，中短期受益于行業價格戰放緩，但長期出清仍然需要較長時間;長期來看，規模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業也將逐步由價格驅動轉向價值驅動，快遞板塊整體仍具備成長空間。

經歷了快速擴張、價格戰等發展階段，一些快遞企業已經意識到提升服務質量是擺脫同質化競爭、走向高質量發展的關鍵。快遞市場正在逐步回歸理性價值競爭，從拼價格轉向比服務。

想要了解更多快遞行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》。

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