自動(dòng)駕駛行業(yè)分析 交通運(yùn)輸部：首批14項(xiàng)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)任務(wù)取得積極進(jìn)展

• 陳觀秋 2023年10月28日 來(lái)源：中國(guó)城市報(bào) 央視新聞客戶(hù)端 百度 547 30
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中國(guó)交通運(yùn)輸部于去年組織開(kāi)展了智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛方向重點(diǎn)圍繞公路貨運(yùn)、城市出行服務(wù)、物流配送、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、港區(qū)作業(yè)等典型應(yīng)用場(chǎng)景布局14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍26日在北京透露，一年來(lái)試點(diǎn)取得積極進(jìn)展，規(guī)模效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

交通運(yùn)輸部：首批14項(xiàng)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)任務(wù)取得積極進(jìn)展

中國(guó)交通運(yùn)輸部于去年組織開(kāi)展了智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，在自動(dòng)駕駛方向重點(diǎn)圍繞公路貨運(yùn)、城市出行服務(wù)、物流配送、園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、港區(qū)作業(yè)等典型應(yīng)用場(chǎng)景布局14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍26日在北京透露，一年來(lái)試點(diǎn)取得積極進(jìn)展，規(guī)模效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。

一是規(guī)模效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。百余家創(chuàng)新主體投入自動(dòng)駕駛車(chē)輛1000余臺(tái)，自動(dòng)駕駛應(yīng)用的規(guī)模效應(yīng)漸顯。

二是技術(shù)得到提升。試點(diǎn)單位積極開(kāi)展技術(shù)驗(yàn)證，促進(jìn)多源感知數(shù)據(jù)融合、自動(dòng)駕駛車(chē)輛管理和調(diào)度等技術(shù)提升。

三是促進(jìn)了交通新基建發(fā)展。部分試點(diǎn)單位部署了一批智能路側(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)等，帶動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近期在蘇州，首條滿(mǎn)足車(chē)路協(xié)同式自動(dòng)駕駛等級(jí)的全息感知智慧高速公路已經(jīng)投用。

四是標(biāo)準(zhǔn)化取得進(jìn)展。起草或發(fā)布了9項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，支撐自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施總體技術(shù)要求、港口自動(dòng)駕駛集裝箱卡車(chē)運(yùn)行技術(shù)要求、港口無(wú)人駕駛集裝箱車(chē)技術(shù)要求等，圍繞個(gè)性化出行服務(wù)、集裝箱水平運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，形成了較為成熟的解決方案。

近期，交通運(yùn)輸部啟動(dòng)了第二批試點(diǎn)征集工作。希望在第一批基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富應(yīng)用場(chǎng)景、擴(kuò)大試點(diǎn)規(guī)模，打造常態(tài)化運(yùn)輸服務(wù)和全流程自動(dòng)化作業(yè)模式，促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合。

近期，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛技術(shù)指南》，旨在通過(guò)適度提升公路基礎(chǔ)設(shè)施智能水平，幫助自動(dòng)駕駛車(chē)輛獲取更多更精準(zhǔn)的交通運(yùn)行狀態(tài)、公路運(yùn)行環(huán)境、自身位置等信息，輔助自動(dòng)駕駛車(chē)輛完成駕駛行為決策。公路工程設(shè)施支持自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，各類(lèi)設(shè)施可以根據(jù)應(yīng)用需求，單獨(dú)或聯(lián)合起來(lái)，協(xié)助車(chē)輛更好地進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》分析：

公路交通系統(tǒng)是一個(gè)由人、車(chē)、路、環(huán)境組成的整體，其核心目標(biāo)是不斷提升運(yùn)輸安全水平、提高交通運(yùn)行效率。車(chē)輛應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，是從“車(chē)”的角度為實(shí)現(xiàn)這個(gè)核心目標(biāo)貢獻(xiàn)力量;智能化公路工程設(shè)施建設(shè)，是從“路”的角度推動(dòng)實(shí)現(xiàn)這個(gè)核心目標(biāo)。讓車(chē)和路協(xié)同起來(lái)，可以發(fā)揮出“1+1>2”的作用。

下一步，交通運(yùn)輸部還將密切關(guān)注公路工程設(shè)施數(shù)字化、智能化發(fā)展和自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用進(jìn)程，及時(shí)總結(jié)公路工程設(shè)施在支持自動(dòng)駕駛方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)完善相關(guān)技術(shù)要求，不斷提高公路交通系統(tǒng)的安全水平和運(yùn)行效率。

自動(dòng)駕駛行業(yè)分析

自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無(wú)論是美國(guó)、中國(guó)，還是歐盟、日本、韓國(guó);無(wú)論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。谷歌獨(dú)立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)企業(yè)，技術(shù)領(lǐng)先，代表了最前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開(kāi)政策的推動(dòng)。早在2016年，《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》和《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中就已正式提出發(fā)展智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并將其上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。近年來(lái)，各地在推進(jìn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛商業(yè)化應(yīng)用方面也相繼出臺(tái)了眾多管理細(xì)則乃至相關(guān)立法保障。

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上游包括傳感器、芯片、地圖、車(chē)載軟件等二級(jí)供應(yīng)商，以及智能駕駛解決方案等一級(jí)供應(yīng)商;中游包括乘用車(chē)、商用車(chē)等整車(chē)環(huán)節(jié)，下游為車(chē)輛運(yùn)營(yíng)等服務(wù)市場(chǎng)。

我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國(guó)際并跑的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車(chē)機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車(chē)系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想要了解更多國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2022-2027年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告

  自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個(gè)層面，其中決策層主要依靠機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對(duì)感知層傳來(lái)的路況和車(chē)況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實(shí)時(shí)的行...

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