10月24日,中國海洋石油有限公司公布了2023年第三季度報告。前三季度,公司實現未經審計的油氣銷售收入2384億元,歸屬于母公司股東的凈利潤達976億元。
10月24日,中國海洋石油有限公司(以下簡稱“中國海油”)公布了2023年第三季度報告。前三季度,公司實現未經審計的油氣銷售收入2384億元,歸屬于母公司股東的凈利潤達976億元。
2023年前三季度,中國海油持續加大勘探開發力度,油氣凈產量穩步增長,成本競爭優勢進一步鞏固,公司桶油主要成本為28.37美元,同比下降6.3%。
對于桶油成本下降的原因,中國海油CFO王欣在業績說明會上表示,一方面是由于產量增長帶來的攤薄作用,以及人民幣匯率波動的綜合影響,桶油作業費同比下降了7%;此外,除所得稅外,其他稅金也同比下降了15.1%。綜上所述,前三季度公司取得了良好的業績,這也為公司完成全年生產經營目標打下了堅實的基礎。
今年前三季度,國際油價先下跌后反彈,布倫特原油均價為81.96美元/桶,同比下降20%。中國海油實現平均油價為76.84美元/桶,同比下降24.2%,與國際油價走勢基本一致;平均氣價為7.92美元/千立方英尺,同比下降2.7%,主要原因是海外天然氣價格隨市場價格下降。
中國海油前三季度凈產量創歷史同期新高
前三季度,中國海油實現凈產量499.7百萬桶油當量,同比上升8.3%,創歷史同期新高。其中,中國凈產量達345.5百萬桶油當量,同比上升6.7%,主要得益于墾利6-1和陸豐15-1等油氣田產量增加;海外凈產量154.1百萬桶油當量,同比上升11.8%,主要得益于圭亞那Liza二期和巴西Buzios油田等產量增加。第三季度凈產量為167.8百萬桶油當量,同比上升7.0%。
前三季度,中國海油資本支出約895億元,同比增加30.2%,主要原因是在建項目工作量同比增加。為助力儲量和產量增長,2023年資本支出預算從1000億元至1100億元調整為1200億元至1300億元。
海洋油氣業是指在海洋中勘探、開采、輸送、加工原油和天然氣的生產活動。
當前,中國已成為全球最大的原油和天然氣進口國,油氣對外依存度依舊呈上升趨勢,面臨的能源安全形勢十分嚴峻。大力發展海洋油氣產業,提升海洋油氣勘探開發力度,既是貫徹落實中央關于加大國內油氣勘探開發工作力度,保障國家能源安全要求的具體舉措,也是保障中國能源安全的必然要求。
作為海洋大國,我國海洋油氣資源豐富,但總體勘探程度相對較低,海洋油氣是我國長期、大幅增產的重要領域。研究分析當前全球海洋油氣勘探開發的形勢及發展特點,對進一步發展我國海洋油氣產業具有重要的借鑒意義。
今年,海上油氣與海上風電等海洋新能源融合發展的政策導向顯著增強,系列文件相繼出臺,如《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》提出,鼓勵油氣企業在油氣田區域內建設多能融合的區域供能系統;《“十四五”可再生能源發展規劃》在海上風電開發建設重點部分,確定開展海上風電與海洋油氣田深度融合發展示范;《加快油氣勘探開發與新能源融合發展行動方案(2023—2025年)》提出,實施海上清潔替代行動,努力打造“低碳”“零碳”油氣田,統籌推進海上風電與油氣勘探開發。
據中研產業研究院《2023-2028年中國海洋石油行業發展分析與投資前景預測報告》分析:
隨著科技進步和裝備能力建設,我國深水油氣勘探開發已經拉開大幕。海洋油氣資源開發,裝備設計建造是關鍵技術瓶頸。經過近些年的高速發展,我國海洋油氣裝備設計建造能力實現穩步提升,作業水深實現了從淺水到超深水的跨越。
深水是未來全球油氣資源的主要接替區。近年來,我國相繼建成國內最大作業水深FPSO“海洋石油119”、全球首座10萬噸級半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站等一批浮式海洋裝備,深水和超深水浮式油氣裝備設計建造能力不斷取得關鍵突破。
展望海洋油氣工程行業未來發展格局和趨勢,國內市場受益于中國海油“七年行動計劃”的持續推進,工程建設力度依然比較大,工作業務量比較確定。而海外市場預計隨著疫情逐步得到有效控制,全球經濟逐步復蘇回緩,國際油價穩中有升,國際海洋油氣工程行業也有望迎來逐步復蘇,但復蘇的速度和力度存在不確定性。
海洋石油行業研究報告主要分析了海洋石油行業的市場規模、海洋石油市場供需求狀況、海洋石油市場競爭狀況和海洋石油主要企業經營情況,同時對海洋石油行業的未來發展做出科學的預測。海洋石油行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業投資策略和營銷策略等方面的建議。
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2023-2028年中國海洋石油行業發展分析與投資前景預測報告
海洋石油行業研究報告主要分析了海洋石油行業的市場規模、海洋石油市場供需求狀況、海洋石油市場競爭狀況和海洋石油主要企業經營情況,同時對海洋石油行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑...
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