數據顯示,全國累計投入養護資金1.29萬億元,實施預防養護135.6萬公里、修復養護165.2萬公里,實施公路安全生命防護工程116萬公里,改造危橋5.8萬座,基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理。
公路交通是覆蓋范圍最廣、服務人口最多、使用最廣泛的交通運輸方式。
目前,我國公路總里程已達到528萬公里,形成了以高速公路為骨架、普通干線為脈絡、農村公路為基礎的全國公路網,在綜合交通運輸體系中發揮著重要作用。因此,維護好這些規模龐大的公路資產,加強公路養護管理工作意義重大。
“公路養護”就是對公路的保養與維護,保養側重于從建成通車開始的全過程養護,維護側重于對被破壞的部分進行修復。
全國累計投入養護資金達1.29萬億元
數據顯示,全國累計投入養護資金1.29萬億元,實施預防養護135.6萬公里、修復養護165.2萬公里,實施公路安全生命防護工程116萬公里,改造危橋5.8萬座,基本完成鄉道及以上行政等級公路安全隱患治理。
目前,中國公路網絡已基本形成,大規模建設后必然帶來繁重的養護任務,隨著國家對公路養護體制改革的逐步深入,我國公路養護已由傳統的“搶修時代”過渡到“全面養護時代”。我國公路養護產業鏈上游包括瀝青、水泥混凝土、砂石骨料、功能添加劑等養護材料,以及視頻監測設備、道路檢測車、拌合設備、瀝青路面再生設備、運輸車、灌縫車、信息化管理平臺等養護機械/設備/信息平臺;中游是養護工程施工;下游是高速公路、國道、省道、農村公路等運營企業。
據中研產業研究院《2023-2028年中國公路養護行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》分析:
目前,國內公路養護市場參與企業眾多,以中小企業為主,市場充分競爭。公路養護行業依據企業的注冊資本劃分,可分為三個競爭梯隊。其中,山東路橋、浙江交科等位于第一梯隊;國創高新、交建股份、知行股份、杭州路橋等位于第二梯隊;力陽科技、路嘉路橋、高遠路業以及修路人等位于第三梯隊。
浙江交科專注發展基礎設施工程建設主業,主要包括道路、橋梁、隧道、軌道交通、港口碼頭、地下工程等交通基礎設施的投資、設計、施工、養護及工程項目咨詢與管理業務。2022年浙江交科公路養護行業營業收入45.16億元,占總營收的9.72%。
公路交通是國民經濟的基礎性、先導性、戰略性產業和服務性行業。公路養護是保證公路存量資產充分發揮效益的重要手段,是實現公路交通科學發展、安全發展、可持續發展的內在要求和基礎。近年來,國家及相關部門越來越關注公路養護行業的發展狀況,出臺了一系列政策來促進公路養護行業的發展。
2022年,交通運輸部印發了《“十四五”公路養護管理發展綱要》(以下簡稱《綱要》),明確了“十四五”時期公路養護管理的發展目標和主要任務。
交通運輸部公路局副局長周榮峰表示,“十四五”時期,推動公路養護管理高質量發展,是加快建設交通強國的內在要求,是服務構建新發展格局的重要支撐,是建設人民滿意交通的重要內容,是補齊公路發展短板的務實舉措。
周榮峰指出,近年來,各級交通運輸主管部門和公路養護管理單位深入貫徹落實“公路建設是發展,公路養護也是發展,而且是可持續發展”的理念,不斷加強公路養護管理工作,特別是“十三五”以來,圍繞“改革攻堅、養護轉型、管理升級、服務提質”精準發力,成效明顯。
周榮峰指出,目前,全國公路網總體技術狀況優良,高速公路優等路率達到91.5%,普通國省干線優良路率達到84%。公路交通高質量發展的基礎進一步夯實。
我們的報告《2023-2028年中國公路養護行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
“十四五”期間,交通運輸部將以推動高質量發展為主題,著力推進設施數字化、養護專業化、管理現代化、運行高效化和服務優質化。
隨著全國公路的建設進度的不斷加快,公路養護的需求與日俱增,公路養護行業發展前景廣闊。養護市場的需求量肯定會穩定增長,新興的智能高效的養護機械設備及養護材料也不斷涌現,將會給養護市場注入新的活力。
報告對我國公路養護行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析,重點分析了國內外公路養護行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了公路養護行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國公路養護行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告
“公路養護”就是對公路的保養與維護,保養側重于從建成通車開始的全過程養護,維護側重于對被破壞的部分進行修復。本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主...
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