2023智慧民航行業未來發展前景及規劃

• 黃文玉 2023年11月21日 來源：互聯網 中國民航報 888 55
• 繁體

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業的界限，用“非軍事等性質”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關等國家航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業的界限，用“非軍事等性質”表明了它和軍事航空等國家航空活動不同。此次《規定》的出臺則意味著，除了可投資航空公司外，包括國有投資主體和非國有投資主體在內的國內資本還將被允許介入機場經營和航油供給等業務，中國民航業的大門已徹底向國內資本開啟。這標志著國內資本投資民航業的法規環境已基本健全。

20世紀50年代以來，民用航空的服務范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經濟部門。商業航空的發展主要表現在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優點，商業航空在交通運輸結構中占有獨特的地位，它促進了國內和國際貿易、旅游和各種交往活動的發展，使在短期內開發邊遠地區成為可能。

智慧民航行業發展現狀分析

智慧民航是以智慧建設為主線，筑牢安全發展底線，拓展綠色發展上線，構建產業聯盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監管為抓手，強化改革創新、科技創新、基礎保障三大支撐，著力推進智慧航空運輸和產業協同發展，努力實現以智慧塑造民航業全新未來的發展愿景。

國內航線已將北京與各省(臺灣省除外)省會和大城市連結起來，當天即可到達。中國民用航空企業還經營航空攝影、航空探礦、海上服務、農業播種等一系列為工農業生產服務的業務(中國稱為專業航空)。民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門、民航企業、民航機場。

建設成效方面，以智慧機場建設為例，全國233個機場實現了國內航班無紙化便捷出行，40家千萬級機場加入運行數據共享協議，22家機場完成視頻引接，初步實現機場運行信息大數據及可視化應用。預計“十四五”期間，我國新建和改造的機場將往智慧化方向發展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國智慧機場投資規模將達到14947億元。

通用航空在工、農業方面的服務主要有航空攝影測量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農藥和空中護林等。它具有工作質量高、節省時間和人力的突出優點。直升機在為近海石油勘探服務和空中起重作業中也具有獨特的作用。在一些航空發達的國家，通用航空的主要組成部分是政府機構和企業的公務飛行和通勤飛行。這是由于航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個人的娛樂飛行、體育表演和競賽飛行。民用航空的基本要求是安全可靠，對商業航空的客運和通用航空的通勤、公務飛行來說，還要求準時和舒適。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國智慧民航行業投資規劃及前景預測報告》顯示：

政策戰略方面，2017年首次提出智慧民航建設的概念后，2021年1月召開的2021年全國民航工作會議又將“智慧民航建設有新突破”納入了十四五“開拓四個新局面”之一。2021年6月，民航局與科技部共同簽署《中國新一代智慧民航自主創新聯合行動計劃綱要》。政策指出，到2025年，民航局與科技部將圍繞智慧民航建設，瞄準制約民航發展的關鍵短板，強化科技支撐引領，加大民航科研基礎設施建設力度，落實民航安全、適航審定、智慧機場、智慧空管、智慧航空器運行與運輸服務、民航科技創新能力體系共七個方面的重點任務。

2021年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》發布，其中對“加快數字化發展建設數字中國”進行了專門部署，表明數字技術將在社會經濟發展中扮演重要角色。今年2月，中共中央、國務院印發《數字中國建設整體布局規劃》，明確提出“推動數字技術和實體經濟深度融合，在農業、工業、金融、教育、醫療、交通、能源等重點領域，加快數字技術創新應用”。

2022年1月，民航局印發《智慧民航建設路線圖》(以下簡稱《路線圖》)。《路線圖》按照“體系發展引領、分域模塊構建”的思路，總體設計分解為五大主要任務、四個核心抓手、三類產業協同、十項支撐要素和48個場景視點。《路線圖》的印發，標志著我國智慧民航從頂層設計走向了全面實施階段。2022年10月，民航局印發《關于民航大數據建設發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。《指導意見》為有力推動民航監管精準化、運行高效化、服務智能化和治理現代化，不斷夯實智慧民航建設的戰略基石，在戰略規劃上提出了三個階段的戰略部署。這一民航大數據建設頂層設計文件的印發，無疑對加強行業大數據體系建設具有重要意義。

智慧民航行業未來發展前景及規劃

展望未來，在新一輪科技革命和產業變革下，智慧民航將駛入快車道。通過數字化的轉型和升級，打破以往的組織運行形態，整合優化資源配置，順應先進技術的發展趨勢，不斷創新生產運行方式和產品，“智慧”將作為驅動民航創新發展的強大動力，推動民航發展的轉型和升級。

從宏觀角度來看，數字中國建設是一項整體性、系統性、協同性工作。按照《數字中國建設整體布局規劃》，到2025年，數字中國建設將基本形成橫向打通、縱向貫通、協調有力的一體化推進格局。智慧民航建設必須與數字中國建設中的其他應用場景有機融合、協同發力。同時，在數字時代，萬物互聯是數據流通的基礎，借助外力，能夠更好地幫助民航業實現數字化轉型。

中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2023-2028年中國智慧民航行業投資規劃及前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國智慧民航行業投資規劃及前景預測報告

  智慧民航是以智慧建設為主線，筑牢安全發展底線，拓展綠色發展上線，構建產業聯盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監管為抓手，強化改革創新、科技創新、基礎保障三大支撐，著力推進...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡