新能源商用車行業預測：預計2025年新能源商用車市場滲透率將突破15%

• 黃文玉 2023年12月7日 來源：互聯網 1142 73
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新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動。

商用車，是在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個行業媒體中，商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動。

石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩定供給。所以，現在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術進步又更不上，那么市場可能會出現反復。

中國新能源商用車所屬行業整體運行指標分析

從產值角度來看，由于我國的新能源商用車的企業是以銷定產的生產模式，企業的產值受到所以下游需求訂單的影響極大。總體來看，我國的工業總產值在近年來，隨著下游需求的增長而增加，2020年，我國的新能源商用車工業總產值達到2107億元，同比增長19.77。自2019年起，行業資產規模復合增長率達到21.12%。

由于中國新能源商用車市場進出口相對較少，出口方面，2021年，我國的新能源商用車出口約為1.37萬輛。所以，2022年我國的的工業銷售產值約為2167.5億元。由于以銷定產的生產模式，新能源商用車的產銷率基本保持在高位，并且從趨勢來看，企業產銷率在不斷的提高，反映出新能源商業車制造企業已經擺脫疫情影響，行業恢復正常運轉。

隨著我國新能源商用車產銷量的不斷提高，我國新能源商用車市場大規模也在不斷上升。2022年時，我國中國新能源商用車行業市場規模為2229.7億元(不含政府補貼，下同)，同比增長增長60.64%，而自2019年起，行業的年均增長速度達到22.91%，整體行業發展速度極快。

而值得注意的是在2020年在近幾年中罕見的出現了產銷下降的情況，原因主要是因為，在疫情爆發初期，國家經濟發展停滯，各類項目開發落地速度減緩，行業停工，使得社會需求整體減少，新能源商用車銷量銳減。下階段的發展，一方面取決于企業的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補貼力度以及宏觀經濟走勢。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國新能源商用車行業發展分析及投資研究報告》顯示：

2021年我國新能源商用車產銷量結束了多年下滑開始恢復增長，并在2022年駛入發展快車道，2022年全年我國新能源商用車產量為34.23萬輛，同比增長81.48%，銷量為33.82萬輛，同比增長78.89%。從細分領域來看，相較于貨車，新能源客車滲透率更高。2022年我國新能源客車銷量為10.34萬輛，同比增長24.0%，其滲透率達25.3%，其中城市客車銷量為5.66萬輛，占新能源客車銷量的54.8%。

在國家政策要求加快新能源城市物流配送車輛應用及換電模式逐漸興起等有利因素驅動下，2021年以來，我國新能源貨車市場需求加速放量，2021年實現銷量10.56萬輛，2022年銷量達23.48萬輛，同比增長122.2%，滲透率達8.1%。同時新能源商用車產銷量的增長，推動動力電池裝車量大幅提升。2022年新能源商用車動力電池裝車量達33404.8MWh，同比增長49.6%。

隨著國家加大新能源商用車推廣力度、各大城市紛紛對新能源商用車給予路權傾斜、及企業不斷加大研發力度解決產品痛點，零部件性能與整車續航能力明顯提升，2021年我國新能源商用車開始恢復增長，并在2022年駛入發展快車道，2022年全年我國新能源汽車產銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，其中新能源商用車產量為34.23萬輛，同比增長81.48%，銷量為33.82萬輛，同比增長78.89%。2023年1月新能源商用車產銷量分別為1.51萬輛、1.52萬輛。

趨勢來看的話，雖然短期之內，我國新能源商業車行業發展會遇到各種困難困難，中長期前途光明。這是由于石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩定供給。所以，現在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術進步又更不上，那么市場可能會出現反復。

新能源商用車行業未來發展趨勢預測

在第五屆世界新能源汽車大會上，中國汽車工程學會監事長、會士,商用車碳中和協同創新平臺專家委員會主任李開國表示，2030年前，商用車以傳統燃料內燃機節能低碳為主，新能源商用車逐步滲透;2030年后，新能源商用車將快速發展，最終形成以新能源商用車為主，零碳燃料內燃機富能區域發展、傳統燃料內燃機少量存在的發展格局。而隨著新能源商用車購置及使用成本下降、基礎設施建設進一步完善，新能源商用車市場滲透率將持續提升，預計2025年突破15%，以充電技術路線為主，至2030年、2040年新能源市場滲透率分別提升至30%、75%左右。

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