新能源商用車市場調研：10月新能源商用車滲透率為14.4% 與去年同期持平

• 黃文玉 2023年11月24日 來源：互聯網 貝殼財經 生態環境部 638 37
• 繁體

新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動。

從全國新能源商用車市場信息聯席會官方獲悉，2023年10月，新能源商用車銷量同比增長36.5%;10月新能源商用車滲透率為14.4%，與去年同期持平。今年前10個月新能源商用車滲透率為10.3%，同比增長1.6%。

新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動。石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩定供給。所以，現在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術進步又更不上，那么市場可能會出現反復。

中國新能源商用車所屬行業工業總產值

生態環境部數據顯示，2021年，我國汽車一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為693.5萬噸、182.0萬噸、568.5萬噸、6.4萬噸，占機動車總排放量的比重分別為90.3%、90.8%、97.7%、92.2%。而汽車領域污染物排放主要來源于商用車，2021年，我國客車CO、HC、NOx、PM排放量占汽車排放總量的70.3%、71.6%、15.4%、8.9%，貨車CO、HC、NOx、PM排放量占比分別為29.7%、28.4%、84.6%、91.1%;在碳排放方面，根據中汽數據：2021年汽車領域直接碳排放量約7.7億噸，商用車占比超一半。

隨著我國新能源商用車產銷量的不斷提高，我國新能源商用車市場大規模也在不斷上升。2022年時，我國中國新能源商用車行業市場規模為2229.7億元(不含政府補貼，下同)，同比增長增長60.64%，而自2019年起，行業的年均增長速度達到22.91%，整體行業發展速度極快。從滲透率來看，2020-2022年我國新能源商用車滲透率幾乎呈“直線”上升，2022年產業發展邁入了新階段，滲透率突破10%，達10.2%，較2021年增長了6.3個百分點，但遠低于新能源乘用車27.8%的滲透率。

2021年我國新能源商用車產銷量結束了多年下滑開始恢復增長，并在2022年駛入發展快車道，2022年全年我國新能源商用車產量為34.23萬輛，同比增長81.48%，銷量為33.82萬輛，同比增長78.89%。從細分領域來看，相較于貨車，新能源客車滲透率更高。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國新能源商用車行業發展分析及投資研究報告》顯示：

2022年我國新能源客車銷量為10.34萬輛，同比增長24.0%，其滲透率達25.3%，其中城市客車銷量為5.66萬輛，占新能源客車銷量的54.8%。在國家政策要求加快新能源城市物流配送車輛應用及換電模式逐漸興起等有利因素驅動下，2021年以來，我國新能源貨車市場需求加速放量，2021年實現銷量10.56萬輛，2022年銷量達23.48萬輛，同比增長122.2%，滲透率達8.1%。同時新能源商用車產銷量的增長，推動動力電池裝車量大幅提升。2022年新能源商用車動力電池裝車量達33404.8MWh，同比增長49.6%。

由于中國新能源商用車市場進出口相對較少，出口方面，2021年，我國的新能源商用車出口約為1.37萬輛。由于以銷定產的生產模式，新能源商用車的產銷率基本保持在高位，并且從趨勢來看，企業產銷率在不斷的提高，反映出新能源商業車制造企業已經擺脫疫情影響，行業恢復正常運轉。

2022年我國的的工業銷售產值約為2167.5億元。而值得注意的是在2020年在近幾年中罕見的出現了產銷下降的情況，原因主要是因為，在疫情爆發初期，國家經濟發展停滯，各類項目開發落地速度減緩，行業停工，使得社會需求整體減少，新能源商用車銷量銳減。下階段的發展，一方面取決于企業的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補貼力度以及宏觀經濟走勢。

隨著國家加大新能源商用車推廣力度、各大城市紛紛對新能源商用車給予路權傾斜、及企業不斷加大研發力度解決產品痛點，零部件性能與整車續航能力明顯提升，2021年我國新能源商用車開始恢復增長，并在2022年駛入發展快車道，2022年全年我國新能源汽車產銷量分別為705.8萬輛和688.7萬輛，其中新能源商用車產量為34.23萬輛，同比增長81.48%，銷量為33.82萬輛，同比增長78.89%。2023年1月新能源商用車產銷量分別為1.51萬輛、1.52萬輛。

新能源商用車行業未來發展趨勢及前景分析

趨勢來看的話，雖然短期之內，我國新能源商業車行業發展會遇到各種困難困難，中長期前途光明。這是由于石油的有限儲量，天然決定人類必須為汽車找到新的動力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功，油氣資源最少可以供給五十年，保守估計，最近二十年一定可以穩定供給。所以，現在的問題是，如果長期補貼有效，那么市場可以存活，如果補貼消失技術進步又更不上，那么市場可能會出現反復。

中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2024-2029年中國新能源商用車行業發展分析及投資研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國新能源商用車行業發展分析及投資研究報告

  新能源商用車，是在設計和技術特征上用于運送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅動能源，有別于燃油驅動，本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡