降價潮來了 買一輛車 立省20000元 深圳 濟南 長沙都出手了 汽車金融行業市場機遇分析

• 李波 2023年12月8日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 702 41
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臨近年末，車企銷售進入“沖刺”階段，為了吸引此前觀望的消費者，部分汽車品牌推出了購車補貼、限時優惠等措施。車企促消費效果如何?

臨近年末，車企銷售進入“沖刺”階段，為了吸引此前觀望的消費者，部分汽車品牌推出了購車補貼、限時優惠等措施。車企促消費效果如何?

年末車市開啟降價潮，門店新車交付忙

在上海一家汽車4S店，記者看到有不少消費者在咨詢購車事宜。負責人告訴記者，12月以來為了提升市場占有率，該品牌推出了不少促銷活動，某純電車型的優惠力度已經達到了兩萬元，現在門店平均每天的交付量將近20臺。

上海市某汽車4S店銷售總監 朱艾萌：目前銷量有一個上升的勢頭，有的車型(銷量)達到了60%的增長。接近年底，交付量會比較大，周末可能更多。

此外，年末各大車企在“油轉電”的置換上也推出了優惠活動。在蘇州一家新能源汽車4S店，車主包先生正準備用自己開了6年的燃油車置換一臺新能源車，可以享受5000元的補貼。

負責人告訴記者，從今年下半年開始，客戶的車輛置換需求很大，門店銷售的70%都是燃油車置換新能源車。目前，除了現金補貼之外，門店還針對性地推出了一些置換優惠。

江蘇省蘇州市某汽車4S店總經理 馬赟：現在有一些車型顏色選裝會免費，輪轂大小的選裝也會有一些免費。其實屬于增加了一些配置，去減少價格。現在進店量明顯比上個月更多。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長 崔東樹：部分車企為了維持銷量水平，在年末價格促銷力度相對較大。用利潤沖銷量是為了保證自己的產業鏈各環節有效運行。

消費券加補貼，多地政策加碼促汽車消費

除了車企、經銷商的促銷活動，多地政府也相繼推出了購車消費券等補貼政策。11月末以來，蘇州市就推出了購車無門檻數字人民幣紅包補貼，購車價格在20萬元至30萬元的，可以領取4000元紅包，30萬元以上的則可以領到6000元紅包補貼。一家4S店的負責人告訴記者，政府補貼加上品牌優惠，吸引了不少消費者訂車。

江蘇省蘇州市某汽車4S店銷售經理 魯穎：像剛過去的周末，單天的銷售量平均在30臺以上，營業額每日達到1300萬元。而南京市則針對燃油車和新能源車推出了不同的購車補貼。其中，對20萬元以上的燃油車給予4000元補貼，新能源車則補貼5000元。
深圳、濟南、長沙、嘉興等地也在近期相繼推出購車補貼政策。汽車消費券的發放促進了消費者“剛需”集中釋放，有家庭代步、商務需求的購車者紛紛在年底考慮下單。
今年以來，我國汽車市場保持快速增長態勢。數據顯示，今年1至10月，我國汽車銷量為2396.7萬輛，同比增長9.1%。其中，新能源汽車表現尤為亮眼，銷量為728萬輛，同比增長37.8%，市場占有率達30.4%。業內人士表示，年底車企集中促銷讓利疊加各地補貼政策，汽車銷量有望實現新突破。
江蘇省蘇州市汽車流通行業協會副會長 王潮：這樣的補貼最能惠及的是普通大眾消費群體，中國的傳統節日即將來臨，汽車消費作為一個大宗消費產品，也是很多家庭比較愿意在年底集中采購的產品。

目前，汽車金融行業逐漸進入到一個理性、健康的行業發展階段，上汽通用汽車金融、大眾汽車金融、寶馬汽車金融等25家汽車金融公司，主要是為股東所在的集團客戶服務，各大品牌4S店就是它們的主場。

可能把過去三年在行業內發生的一些浮躁短視的東西慢慢過濾掉，行業進入到一個快速整合淘汰的過程，不管從定價、門檻或者風險政策的角度都回歸理性。

如果你想了解汽車金融行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車金融行業發展分析與投資前景預測報告》。重點分析了我國汽車金融行業將面臨的機遇與挑戰，對汽車金融行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

從汽車金融競爭行業來看，競爭日益激烈，雖然金融市場整體增速放緩，但許多細分領域仍然有新的增長機會，例如融資租賃業務、非展廳金融模式的出現、二手車和新能源市場仍然蘊藏較大發展前景。

汽車消費者群體的增購換購的消費需求取代了新購需求，成為新的增長點，汽車金融售后和汽車衍生消費將成為主要的利潤增長點和汽車市場可持續發展的重要推動力。

百信銀行為代表的數字銀行，正在以“純線上”模式打破金融服務和生活服務的時空限制，將助力實體經濟與激發消費活力有機結合。

百信銀行聚焦二手車消費場景，憑借自身對二手車市場深厚的行業理解力和行業痛點洞察力，為二手車商和車主等普惠客群的簡單、便捷的線上化數字金融服務，在金融科技的賦能下，不斷提升服務的普惠性和可得性，進一步助力釋放居民消費潛力，為實體經濟發展賦能。截至今年8月末，該行汽車金融累計放款超100億元，業務范圍覆蓋全國超過600個地市。

汽車金融是汽車消費支撐點。6月8日，國家商務部發布關于組織開展汽車促消費活動的通知，要求充分發揮地方財政資金作用，協調推動地方、企業等出臺支持汽車消費的針對性政策舉措，鼓勵金融機構出臺汽車信貸金融支持措施，拉動汽車消費增量、盤活存量、帶動關聯，做好百城聯動和千縣萬鎮新能源汽車消費活動。從法律角度解讀，商務部此次汽車促消費的通知，實為行政指導，而非過去我們常常看到的那種行政干預性支持。

行政指導的意義在于，在國家非直接控制的資源或意志上，采取鼓勵或禁止建議幫助實際操作者理清思路、看明方向、正確開展，就像高速公路掛著的“雨天路滑，注意安全”的警示牌一樣。

近兩年，政府部門與監管部門多次發布相關政策，持續釋放汽車金融發展潛力，加快彌補渠道、融資等方面的短板。例如，今年3月，廣東銀保監局發文提出，鼓勵汽車金融公司對汽車銷售提供全生命周期金融服務，在售后維護、修理、汽車零配件和附加品銷售等領域，個性化定制汽車金融產品。

2022年4月，國務院辦公廳在《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》中發出明確信號，要求“推動商業銀行、汽車金融企業、消費金融企業等提升金融服務能力”。

國家經濟維穩背景下的內需刺激政策，作為中國支柱產業之一的汽車行業必將牽頭帶動需求增長，也必會協同推動經濟穩步復蘇。畢竟，無論是全球還是中國經濟，社會分工和產業聯動形成的貨幣周轉及產銷一體，牽一發而動全身，均能帶來整個產業的良性發展，汽車金融也一定能重新煥發活力。

汽車消費不僅是恢復和擴大消費的重要一環，還對鋼鐵、石化、旅游等上下游產業有著較強的帶動效應。金融管理部門提升精準支持和服務力度，優化汽車消費信貸規模，充分釋放汽車金融促消費的潛能，意義重大。

長期以來，汽車金融公司在促進汽車等大宗商品消費中發揮著助推器作用。所謂汽車金融公司，是指經銀保監會批準設立的，專門提供汽車金融服務的非銀行金融機構。經過十余年的發展，我國汽車金融公司在數量上已達25家，資產體量更是破萬億元大關，為汽車金融行業穩健運行奠定了基礎。

近年來，汽車金融公司在監管政策和有關部門的鼓勵支持下，積極助力汽車廠商銷售和居民購車消費。截至去年年末，25家汽車金融公司資產總規模達9891.95億元，穩健的資產質量不僅反哺汽車產業結構升級，還有利于促進實體經濟發展。

今年以來，中國人民銀行等金融管理部門多次強調，鼓勵汽車等大宗商品消費。這些舉措無疑利好汽車金融市場。汽車金融公司應抓住良機、激活資產，竭盡全力適應市場發展新趨勢。

中國銀行業協會(以下簡稱“中銀協”)發布了《中國汽車金融公司行業發展報告(2022)》(以下簡稱《報告》)顯示，截至2022年年末，全國25家汽車金融公司資產規模達到9,891.95億元，總體保持穩定;零售貸款余額為7,852.58億元，同比略降3.51%;

庫存批發貸款余額為1,126.9億元，同比上升8.73%;融資租賃余額61.5億元，增幅29.45%。截至2022年年末，我國汽車金融公司二手車貸款余額為451.88億元，同比增長68.47%。

2022年國內新車金融滲透率再次創下歷史新高,達到58%左右;到2026年預計中國汽車新車金融滲透率達到73%左右。在汽車金融滲透率快速增長下,汽車金融行業的“痛點”逐漸凸顯。

汽車金融行業市場機遇分析

隨著我國汽車消費市場的發展，在“金融+消費”正處于加速釋放動能的關鍵時期，如何在供給端為更多民營企業、小微企業等經營主體增添活力成為金融機構的重要命題之一。

百信銀行始終以AI驅動普惠金融發展，持續探索汽車產業數字供應鏈金融的創新，助力營造中小企業良好融資生態，激發民營企業、小微企業“闖”的勁頭，為行業提供更多便捷的線上化數字金融產品和服務，不斷提升普惠金融服務的可得性，為汽車消費市場注入新動能的同時，也為進一步釋放居民消費潛力注入新活力。

近年來，關于提振汽車消費市場的政策陸續出臺。今年7月，國家發改委、工信部、公安部等13個部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》，要進一步穩定和擴大汽車消費，推動新車和二手車交易，優化汽車購買使用管理制度和市場環境。

得益于國內政策的大力扶持，二手車市場迎來新的活力。中國汽車流通協會數據顯示，1-9月全國二手車累計交易1349.18萬輛，同比增長12.61%，累計交易金額為8597.90億元。

從相關交易數據來看，國內二手車市場呈現出蓬勃向上的發展態勢。中國汽車流通協會也指出，二手車業務有望成為經銷商收入和利潤重要增長點。

但是與二手車交易市場不匹配的是，二手車金融產品服務普遍存在靈活度低、時效慢、車輛估值體系不完善、線下操作流程繁瑣等諸多問題。二手車經銷商也長期面臨著融資難、融資貴的經營困境。

為了打破這種市場現狀，百信銀行聚焦二手車商客群及行業痛點，充分發揮數字銀行稟賦優勢，結合對二手車市場深厚的行業理解力和行業痛點洞察力，于今年5月份面向二手車經銷商推出 “二手車商供應鏈訂單貸”產品。

隨著產業政策和金融管制的逐步放開，社會信用體系和法律法規體系的不斷完善，消費者的年輕化，消費傾向、消費能力及方式等方面的有利變化，中國汽車金融公司的市場規模將保持增長態勢，產融結合將更緊密，產品將更多樣化，經營管理將更高效。

中國汽車金融公司必將成為推動汽車產業發展的中堅力量。在汽車成熟市場中，整車制造和新車銷售的利潤占比不到30%，約70%的利潤來自于汽車金融、售后、二手車等后市場環節。

隨著中國汽車市場的逐步成熟，中國汽車金融行業得到了有效發展。隨著中國汽車工業的發展，中國汽車金融行業逐步壯大，專業汽車金融公司數量整體增多。

隨著新能源汽車技術的不斷成熟，和未來發展趨勢的不可阻擋，各大汽車金融公司已經將新能源汽車作為開拓新業務的重點。

二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環，搞活二手車流通，不僅能夠盤活汽車存量，還能拉動新車消費，對促進汽車消費具有非常重要作用。

“二手車商供應鏈訂單貸”產品是百信銀行結合對二手車市場深厚的行業理解力和行業痛點洞察力，針對汽車產業數字供應鏈金融進行的一次創新探索，為破解二手車商的采車難困境提供了數字化解決方案。業內人士普遍認為，這種貼合實際的金融創新產品，對于推動整個汽車消費鏈的健康發展意義重大。

數字化浪潮下，數字經濟已成為促進消費擴容提質的重要動能，而線上化的數字金融服務正在催生數字經濟的新活力，與此同時，也在通過數字技術破除隱性壁壘，為實體經濟發展注入新生機。

汽車金融行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析汽車金融未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘汽車金融行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

未來，欲了解更多關于汽車金融行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國汽車金融行業發展分析與投資前景預測報告》。

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