汽車市場預測：預計2023年汽車總銷量3000萬輛、2024年總銷量約3100萬輛

• 黃文玉 2023年12月12日 來源：互聯網 中國汽車工業協會 中國海關 1389 91
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汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、帶動性強，發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。當前，國際不穩定不確定因素增多，國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業穩增長任務較為艱巨。

在近日舉辦的2024中國汽車市場發展預測峰會上，中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，2023年汽車總銷量3000萬輛左右，同比增長11.7%。其中乘用車預計2600萬輛左右;商用車預計400萬輛左右;新能源汽車預計940萬輛左右。中汽協同時預測，2024年汽車總銷量3100萬輛左右，其中，乘用車約2680萬輛、商用車約420萬輛，新能源汽車1150萬輛，出口約550萬輛。

中國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。國產汽車品牌有：集度、五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪，蔚來，小鵬汽車，東風等。國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現代、起亞、標致、凱迪拉克，日產等。

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、帶動性強，發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。當前，國際不穩定不確定因素增多，國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業穩增長任務較為艱巨。

汽車行業發展現狀及市場規模分析

汽車行業是一個非常大的概念，主要包括：汽車服務工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務管理等學科，基本是圍繞汽車行業制研發，制造，銷售，售后服務，這些都是汽車專業所包含的內容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業，都可以成為汽車行業。汽車產業是典型的資金密集型產業，從汽車產業的鏈條看，研發、制造、采購、銷售各環節都具有資金密集型的特征，因而汽車產業的成本壓力推動了產業國際轉移進程的加速。

根據數據顯示，從2012年到2019年，全球汽車產量保持了逐漸增長的趨勢。產量從2012年的8422萬輛增加到2019年的9212萬輛。然而，由于受到全球疫情和汽車消費低迷的影響，2020年全球汽車產量和銷量都出現了下降。2020年的汽車產量僅為7765萬輛，同比下降15.71%;汽車銷量為7879萬輛，同比下降13.65%。隨著2021年全球疫情得到緩解，居民對汽車的需求增加，產銷量出現了小幅增長。2022年，全球汽車產量增長至8502萬輛，同比增長6.00%;而汽車銷量下降至8163萬輛，同比下降1.36%。

2022年2月28日，《中華人民共和國2021年國民經濟和社會發展統計公報》顯示：2021年，年末全國民用汽車保有量30151萬輛(包括三輪汽車和低速貨車732萬輛)，比上年末增加2064萬輛，其中私人汽車保有量26246萬輛，增加1852萬輛。民用轎車保有量16739萬輛，增加1099萬輛，其中私人轎車保有量15732萬輛，增加1059萬輛。據公安部最新統計，截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車保有量3.15億輛，第三季度汽車保有量月均新增量明顯高于上半年，連續三個月新增量超200萬輛。截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達1149萬輛，占汽車保有量的3.65%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》顯示：

中國是全球汽車產量最多的國家。2022年，中國的汽車產量達到了2702萬輛，占全球市場比重的31.78%，接近全球汽車產量的三分之一。中國憑借其制造業強大的實力成為了汽車生產的巨頭;緊隨其后的是美國，2022年美國的汽車產量為1006萬輛，占全球市場比重的11.83%。美國的汽車制造業市場相對穩定，保持著一定的競爭力;排名第三的是日本，2022年日本的汽車產量為784萬輛，占全球市場比重的9.22%。

近年來，汽車產銷量在疫情、芯片短缺、原材料價格上漲以及國際政治經濟因素的影響下，呈現出先下降后上升的趨勢，2020年，中國汽車產量和銷量分別下降至2523萬輛和2531萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%，但之后逐漸回升，截至2023年7月中國汽車產銷量累計為1565萬輛和1563萬輛，同比增長7.4%和7.9%。這一趨勢得益于國民經濟持續增長和居民收入增加的態勢。截至2022年年底，中國汽車保有量已達到3.19億輛，同比增加5.81%，但每千人汽車保有量為256輛，與一些發達國家仍存在一定差距。

中國的新能源汽車市場一直保持著強勁發展態勢，并且連續八年成為全球最大的新能源汽車市場。根據2022年的數據，排名前十位的汽車企業集團的銷量總計為2315萬輛，同比增長2.3%，占總銷量的86.2%，比2021年增加0.2個百分點。在排名前十的企業中，比亞迪在新能源市場上的表現持續走強，銷量增速最為明顯。廣汽和奇瑞的銷量也呈兩位數快速增長，長安和吉利銷量呈個位數增長，其他企業則有不同程度的下降。

中國汽車市場的“金九銀十”可謂名副其實。根據中汽協最新統計數據，2023年10月國內汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，產量環比增長1.5%，銷量環比微降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%。

汽車行業進出口市場分析

2023年1-9月中國汽車(包括底盤)進口數量為56萬輛，相比2022年同期減少了11萬輛，同比下降16.9%;進口金額為3359210.7萬美元，相比2022年同期減少了785123.1萬美元，同比下降18.9%。2023年9月中國汽車(包括底盤)進口數量為7萬輛;進口金額為395624.9萬美元。2023年1-9月中國汽車(包括底盤)進口均價為59985.91美元/輛，2022年1-9月汽車(包括底盤)進口均價為61855.73美元/輛。2023年9月中國汽車(包括底盤)進口均價為56517.84美元/輛。2023年9月中國汽車(包括底盤)進口數量為7萬輛，相比2022年同期減少了1萬輛，同比下降11.2%;進口金額為395624.9萬美元，相比2022年同期減少了35362.9萬美元，同比下降8.2%;進口均價為56517.84美元/輛。

2023年1-9月中國汽車(包括底盤)出口數量為371萬輛，相比2022年同期增長了145萬輛，同比增長64.4%;出口金額為7262338.2萬美元，相比2022年同期增長了3308590萬美元，同比增長83.9%。2023年9月中國汽車(包括底盤)出口數量為50萬輛;出口金額為919206.9萬美元。2023年1-9月中國汽車(包括底盤)出口均價為19575.04美元/輛，2022年1-9月汽車(包括底盤)出口均價為17494.46美元/輛。2023年9月中國汽車(包括底盤)出口均價為18384.14美元/輛。2023年9月中國汽車(包括底盤)出口數量為50萬輛，相比2022年同期增長了14萬輛，同比增長39.4%;出口金額為919206.9萬美元，相比2022年同期增長了285619.2萬美元，同比增長45.4%;出口均價為18384.14美元/輛。

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