航空航天裝備行業分析：雙曲線一號商業運載火箭成功發射 未來民用航發領域也有望實現部分型號的國產化配套

• 郭夢 2023年12月18日 來源：互聯網 1044 66
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北京時間2023年12月17日15時00分雙曲線一號商業運載火箭在我國酒泉衛星發射中心發射升空，將搭載的迪邇一號衛星順利送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是雙曲線一號商業運載火箭的第6次飛行。

雙曲線一號商業運載火箭成功發射

北京時間2023年12月17日15時00分雙曲線一號商業運載火箭在我國酒泉衛星發射中心發射升空，將搭載的迪邇一號衛星順利送入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。此次任務是雙曲線一號商業運載火箭的第6次飛行。

航空航天是我國裝備制造業的高端領域，是國民經濟發展和國防建設的基礎性、戰略性產業。

航空航天產業是高端制造業的龍頭，是實施創新驅動發展戰略的重要領域，是建設制造強國的重要支撐。航空航天產業包括民用和軍用產品兩類，是學科綜合性最強的行業之一，主要產品包括飛機、火箭、衛星等，還包括航空航天運輸、儲存、保養等各行各業。

航空航天為科學研究的發展做出了重要貢獻。航空技術為人類提供了從空中觀察自然界的條件。航天技術開啟了從太空觀測、研究地球和整個宇宙的新時代。通過航天活動獲得的有關地球空間、行星際空間、太陽系和宇宙天體的豐富信息，更新了人類對地球、行星和宇宙的認識，推動了天文學、空間物理學、高能物理學和生物學的發展，形成了一些新的學科分支。空間實驗室的特殊環境，可以被用于開展許多在地球上無法完成的物理、化學、生物、醫學、新材料和新工藝等方面的綜合研究工作。

航天領域方面，我國成功實施了嫦娥五號、天問一號、天舟二號等多個重大航天任務，實現了月球采樣返回、火星探測、空間站建設等歷史性突破，展示了我國航天事業的創新能力和探索精神。同時，我國也積極推進商業航天的發展，如星際榮耀、藍箭航天等多家民營企業成功發射運載火箭和衛星，為我國航天產業的多元化和市場化提供了新的動力。

目前我國航空航天行業處于成長期階段，經過半個多世紀的努力，基本建成了中國的航空航天工業體系，航空航天工業在國防和經濟建設中發揮著越來越重要的作用。

航空航天裝備行業分析

航天裝備，是各類各型航天器及其重大裝備的總稱。航天裝備包括并不限于空間、星際飛行的運載火箭、載人飛船、貨運飛船、航天飛機、運載器、天地往返系統、空間站、人造衛星、空間探測器和火箭發動機等重大裝備。

航空裝備產業鏈上游為設計研發與原材料供應，原材料主要分為金屬材料和復合材料兩類;中游為航空裝備的生產制造過程，包括航空發動機、機體、機載設備及系統、航空裝備整機制造;下游為維修機配套環節。

航空裝備制造業作為國防工業的重要組成部分，是一個國家工業技術能力的集大成者，其發展水平整體反映了一國技術、經濟、國防和現代工業的綜合實力。經過六十多年的發展，我國逐步形成了專業門類齊全，科研、試驗、生產相配套，具備研制生產當代航空裝備能力的高科技工業體系。

航空裝備制造是產業鏈中的核心環節，主要分為航空部件制造和航空裝備整機制造。航空部件制造又可細分為機體、發動機和機載設備三大部分。其中，機體作為航空裝備的骨架，發動機則是其動力之源，而機載設備則負責在飛行中的信息處理、傳遞和控制。這些部件共同構成了航空裝備的完整體系，涵蓋了軍用和民用兩大市場。

航天裝備主要是指運載火箭，衛星、飛船、深空探測器等空間飛行器，以及相關地面設備等。航天裝備水平是代表一國航天能力的核心標志，也是衡量國家綜合國力的重要標志之一。2025年，建成高效、安全、適用性強的航天運輸體系，布局合理、全球覆蓋、高效運行的國家民用空間基礎設施，形成長期穩定高效的空間應用服務體系，具備行星際探測能力，空間信息應用自主保障率達到80%，產業化發展達到國際先進水平。

據中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國航空航天裝備行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》分析

進入21世紀，中國在全球制造業中的地位逐漸上升，成為了“世界工廠”。這一地位的確立，得益于中國在制造業領域的長期技術積累。在這樣的背景下，中國的航空產業也迎來了其發展的黃金時期。特別是國產C919的成功試飛，標志著中國航空裝備制造業已經真正躋身于國際尖端領域，展現了中國航空產業的強大實力和無限潛力。

從國產化進程來看，我國航空航天行業在原材料、零部件、發動機、設備系統等方面的自主研發和生產能力不斷提升，但仍存在一定的技術和質量差距。原材料方面，我國在碳纖維、高溫合金等關鍵材料的研發和生產上取得了突破，但仍依賴進口的比例較高，且與國外先進水平存在一定差距。零部件方面，我國在機身結構件、擾流板、方向舵等部件的生產能力和產品質量上不斷提升，但在減震器、輪胎等部件的技術水平上仍有待提高。發動機方面，我國在軍用航發領域已實現了部分型號的國產化替代，在民用航發領域也有望實現部分型號的國產化配套，但與國外先進水平仍存在較大差距。設備系統方面，我國在軍用機載設備及系統領域具有較強的自主研發和生產能力，在民用機載設備及系統領域也在逐步提升自主化水平，但在航空電子、飛行控制等關鍵領域仍存在技術瓶頸。

總之，航空裝備行業是一個高度復雜、技術密集的行業，它在推動國家經濟、社會發展和保障國家安全方面都起到了關鍵作用。從飛機到航空發動機，再到航空機載系統與設備，每一個領域都代表了技術的前沿和創新的高峰，共同構成了這一行業的核心競爭力。

可以預見的是，隨著中國航空裝備技術的不斷進步，中國將在全球航空裝備市場中扮演越來越重要的角色。

航空航天裝備行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析航空航天裝備未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘航空航天裝備行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

欲了解更多關于航空航天裝備行業的市場數據及未來行業投資前景，可以點擊查看中研普華產業院研究報告《2023-2028年中國航空航天裝備行業發展現狀分析及未來投資戰略規劃報告》。

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