浙江：電動汽車充換電設施平均電價明年起將下降一成以上

• 黃文玉 2023年12月20日 來源：互聯網 改革委 1025 65
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充換電站是為電動汽車的動力電池提供充電和動力電池快速更換的能源站。電動汽車為了連續行駛就要求其電能得到補充。電能的補充可以分為整車充電（快速充電，常規充電和慢速充電）和電池快速更換兩種.

浙江省發展改革委、省市場監管局出臺了《關于進一步優化規范電動汽車充換電設施用電價格有關事項的通知》，提出優化經營性充換電設施峰谷電價，設置全天11.5個小時的低谷時段，尖峰電價上浮比例由原80%下調為50%，低谷電價下浮比例由原53%擴大為60%。預計政策執行后，浙江充換電設施平均用電價格將下降10%至15%。

電動汽車充換電站行業發展狀況分析

近年來，隨著新能源汽車的快速發展，電動汽車在全球范圍內銷量持續增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

數據顯示，2019年全年來看，充電基礎設施增量為41.1萬臺，同比增加18.1%，新能源增量車樁比約為2.9：1，公共類充電基礎設施穩定增長，隨車配建充電設施與新能源汽車保持同步。截至2019年12月，全國充電基礎設施累計數量為121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到3.4：1。截至2019年12月我國換電站總計306座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、福建、浙江、江蘇、上海、湖南、海南、河南、河北。2020年全年，充電基礎設施增量為46.2萬臺，公共充電基礎設施增量同比增長12.4%，但隨車配建充電設施增量依然不高，同比下降24.3%。

截止2020年12月，全國充電基礎設施累計數量為168.1萬臺，同比增加37.9%。 截至2021年底，我國累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個。截至2021年底，我國各省份充電站保有量達7.47萬座，其中，廣東省最多達1.16萬座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。

充電站數量最多的運營商是特來電，達1.7萬座，其次是國家電網1.6萬座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。截至2021年底我國換電站保有量1298座，其中北京255座，廣東省178座，浙江118座，上海、96座，江蘇92座。截至2021年底，換電站數量最多的運營商是蔚來，達789座，其次是奧動達402座，杭州伯碳達107座。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國電動汽車充換電站行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

近三年充電基礎設施建設增速明顯，從2018年-2020年的慢速增長，到2021年-2023年第二季度的迅猛發展期，在2023年第二季度充電基礎設施達到665.2萬臺，同比增長了69.78%。到2023年上半年，我國國內車樁比為2.6：1，按照工信部推出的“2025年實現車樁比2：1，2030年實現車樁比1:1”計劃，在新能源汽車產量不斷擴大的情況，市場上的充電樁建設速度仍將加快。

新能源汽車換電模式正在由點及面地向全國普及。2020年11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個城市紛紛啟動新能源汽車換電運營示范項目。2021年起，換電模式的出租車、渣土物流車等將陸續推向市場。目前，我國新能源汽車換電模式的試點地區是海南和北京。工信部、國家能源局2021年4月聯合組織開展新能源汽車換電模式應用試點工作，旨在落實《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，促進新能源汽車換電模式創新應用，推動新能源汽車與能源深度融合發展，支撐碳達峰、碳中和目標實現。文件具體提出了要完善基礎設施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設規劃，保障換電站建設用地，簡化用地和電力報裝等審批流程，加大換電站接入電網配套工程建設協調力度。

2021年5月20日，國家發展改革委、國家能源局發布公告，為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業發展，就《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，面向社會公開征求意見。《實施意見》提出，加強“光儲充放”新型充換電站技術創新與試點應用。加強充換電技術創新與標準支撐，加快大功率充電標準制定與推廣應用，加強跨行業協作，推動產業各方協同升級。探索出租、網約和物流運輸等領域的共享換電模式，優化提升共享換電服務體驗。

2021年10月，《電動乘用車共享換電站建設規范》(簡稱《規范》)團體標準已經通過審查，預計于2021年年內正式發布。在標準制定的過程中，寧德時代、欣旺達等多家上市公司深度參與。換電領域相關公司有望在即將到來的換電大潮中大展宏圖。2021年11月1日，《電動汽車換電安全要求》國家標準正式實施。該標準是國家市場監管總局于4月份批準發布的，是我國在換電行業制訂的第一個基本通用性國家行業標準。該標準有助于提升使用換電技術的電動車在機械強度、電氣安全、環境適應性等方面的安全水平，保障換電電動汽車的安全性，填補了汽車行業的標準空白，解決了換電模式無標準可依的緊迫問題，有助于引導汽車企業的產品研發，支撐新能源汽車產業高質量發展。

隨著電動汽車的普及和政府對清潔能源的推動，新能源汽車的產量在不斷增加，從2021年開始，新能源汽車產銷增速加快，到2023年上半年其產量為378.8萬輛，同比增長了42.4%，而銷量為374.7萬輛，同比增長了44.1%。其產銷量的不斷上升，給充電樁市場迎來黃金發展期。

電動汽車充換電站行業發展前景預測

電動汽車市場的快速擴張，拉動與電動汽車相配套的充換電站成為一種新興產業，電網企業、石化企業、設備廠商等各種資本正競相進入該領域。國家政策的有力扶持，技術標準的不斷發展，我國電動汽車充換電站行業發展潛力巨大，未來市場前景廣闊。

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  2022-2027年中國電動汽車充換電站行業發展前景及投資風險預測分析報告

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