國家全面推進美麗中國建設 碳交易行業市場投資機會分析2024

• 吳澳燕 2024年1月12日 來源：財聯社 中國經濟網 881 54
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1月11日，中共中央、國務院發布關于全面推進美麗中國建設的意見，到2027年，綠色低碳發展深入推進，主要污染物排放總量持續減少，生態環境質量持續提升，國土空間開發保護格局得到優化，生態系統服務功能不斷增強，城鄉人居環境明顯改善，國家生態安全有效保障，生態環

進入2024年，國家核證自愿減排量(以下簡稱“CCER”)計劃重啟工作也進入倒計時，目前市場各方也在為重啟做各種準備，一旦CCER重啟，我國碳市場建設也會日趨完善。

CCER作為一種碳抵消機制，主要是指控排企業向實施“碳抵消”活動的企業購買可用于抵消自身碳排的核證量，其目的是為可再生能源、林業碳匯、甲烷去除和工業節能等領域的綠色低碳技術應用提供市場化的經濟激勵。

1月11日，中共中央、國務院發布關于全面推進美麗中國建設的意見，到2027年，綠色低碳發展深入推進，主要污染物排放總量持續減少，生態環境質量持續提升，國土空間開發保護格局得到優化，生態系統服務功能不斷增強，城鄉人居環境明顯改善，國家生態安全有效保障，生態環境治理體系更加健全，形成一批實踐樣板，美麗中國建設成效顯著。

《意見》提出推進碳達峰碳中和，逐年編制國家溫室氣體清單，發展全國碳市場，穩步擴大行業覆蓋范圍，豐富交易品種和方式，建設完善全國溫室氣體自愿減排交易市場。

時隔6年，CCER正式重啟，首批方法學包括造林碳匯、并網光熱發電、并網海上風力發電、紅樹林營造等四項目。國君環保團隊指出，碳市場頂層設計文件落地，規范全國碳市場碳配額與CCER交易，有望催化我國碳市場加速擴容。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國碳交易行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

碳交易是溫室氣體排放權交易的統稱，在《京都協議書》要求減排的6種溫室氣體中，二氧化碳為最大宗，因此，溫室氣體排放權交易以每噸二氧化碳當量為計算單位。在排放總量控制的前提下，包括二氧化碳在內的溫室氣體排放權成為一種稀缺資源，從而具備了商品屬性。

碳排放權交易機制因其靈活性高、減排成本低的特點，已經被越來越多的國家和地區采納為主要的碳定價機制。目前全球正在運行的33個碳交易市場已經形成“1個超國家級、8個國家級、18個省級或州級、6個城市級”的全球市場層級，覆蓋了全球約55%的GDP和17%的溫室氣體排放。

在氣候危機愈加凸顯的大背景下，中國也在不斷探索溫室氣體減排路徑與適宜國情的碳排放權交易市場機制，目前已經歷三個主要發展階段：2005年開始的CDM(“清潔發展機制”的簡稱)項目推行階段，2011年啟動的碳交易試點市場建設與運行階段，以及2014年推出、2021年7月16日正式啟動的全國碳交易市場建設與運行階段。

碳交易基本原理是，合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額，買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應從而實現其減排的目標。

2021年7月，全國統一的碳交易市場正式啟動，交易中心設在上海，登記中心設在武漢。全國碳市場上線交易已滿兩周年。兩年來，碳排放配額累計成交量2.4億噸，累計成交額110億元。

根據是否具有強制性，碳市場可分為強制性(或稱履約型)碳市場和自愿性碳市場。履約型碳市場是目前國際上運用最為普遍的碳市場。因為企業參與目的主要是為了履約，當目標達成后，交易量就會下降。這也就衍生出另一個問題，即綠色發展、低碳轉型并不首先是由經濟利益驅動的。所以這類技術應用、項目建設大多存在經濟性不足的問題。

碳交易行業市場投資機會分析2024

2023年，鋼鐵、石化、建材行業相繼召開專項研究會議，就納入全國碳市場相關事宜進行探討。根據規劃，到2030年，電力、鋼鐵、石化、化工、建材、有色、造紙、航空八大行業均要納入全國碳市場。

其中，鋼鐵行業在社會經濟發展中處于極重要的地位，也產生大量的碳排放，是繼電力行業之后的我國第二大碳排放行業。鋼鐵行業目前在碳試點交易市場，有望在2024年、2025年被納入全國碳市場。

2023年全國碳排放權交易市場(以下簡稱“全國碳市場”)碳排放配額年度成交量2.12億噸，年度成交額144.44億元，日均成交量87.58萬噸。

2023年1月3日至2023年12月29日，全國碳市場共運行242個交易日。碳排放配額年度成交量2.12億噸，年度成交額144.44億元。其中，“碳排放配額19-20”成交量4752.84萬噸，占全年成交量的22.43%，成交額31.92億元;“碳排放配額21”成交量4167.60萬噸，占全年成交量的19.66%，成交額28.57億元;“碳排放配額22”成交量1.23億噸，占全年成交量的57.91%，成交額83.95億元。

截至2023年12月29日，全國碳市場碳排放配額累計成交量4.42億噸，累計成交額249.19億元，每日綜合價格收盤價在41.46-81.67元/噸之間。

從成交價格來看，2023年每日綜合價格收盤價在50.52-81.67元/噸之間。12月29日收盤價79.42元/噸，較2022年最后一個交易日(2022年12月30日)上漲44.40%。2023年市場成交均價68.15元/噸，較2022年市場成交均價上漲23.24%。

從交易時間來看，2023年全國碳市場的交易主要集中在下半年，一至四季度成交量分別占全年總成交量的2%。

中國實現碳達峰和碳中和的氣候資金需求在百萬億元級別，而對于全國碳市場，隨著八大行業的逐步覆蓋和交易主體的擴大，按照目前的碳價水平，到碳達峰的2030年累計交易額有望達到千億元級別。從全球來看，在《巴黎協定》第六條規則的推動下，預計到2050年，全球碳市場交易將達到每年約1萬億美元的交易。如此龐大的資本流動量需要更完善的碳市場法規和基礎設施，也亟須強大而高效的金融體系來支持運作。

目前許多金融機構正在逐步探索碳金融產品創新，以碳排放權及其衍生品為代表的碳金融工具已經顯現出成本低、效率較高、減排效果好等優勢，一些地方和金融機構探索創新推出碳中和債券、碳中和基金等碳金融產品。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國碳交易行業深度調研及投資機會分析報告》。

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