2024年中國疏浚工程行業政策環境及市場需求分析

• 吳澳燕 2024年3月15日 來源：互聯網 1163 75
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我國河流水庫眾多，由于自然地理環境特殊，許多河流存在水土流失現象，全國平均每年約有14億噸泥沙淤積水庫、河道、湖泊和灌渠，18億噸泥沙進入河口和海洋，并主要淤積在各江河的下河段和入海口附近，因此存在大量的疏浚需求。

我國河流水庫眾多，由于自然地理環境特殊，許多河流存在水土流失現象，全國平均每年約有14億噸泥沙淤積水庫、河道、湖泊和灌渠，18億噸泥沙進入河口和海洋，并主要淤積在各江河的下河段和入海口附近，因此存在大量的疏浚需求。

疏浚工程是一種采用挖泥船或其他機具以及人工挖掘水下的土石方并進行輸移處理的工程。它的主要任務包括開挖新的航道、港池和運河，浚深、加寬現有航道和港池，開挖碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽，以及與開挖相結合吹填陸域(一般稱吹填工程)等。

中國疏浚工程行業政策環境

多項水利專業研究表明，河道清淤疏浚是解決干流防洪的重要工程措施。近年來全球氣候變暖導致的“北極震蕩”與“厄爾尼諾-拉尼娜”現象，疊加城市“雨島效應”的催化，造成暴雨等極端天氣現象加劇。根據《中華人民共和國防洪法》(2016年修正版)第十八條規定：防治江河洪水，應當蓄泄兼施，充分發揮河道行洪能力和水庫、洼淀、湖泊河、湖及水庫清淤疏浚可以增加湖庫調蓄水能力、完善河流排澇補水功能，變污水為群眾休憩的清水、景觀水和民生水，提升供水能力與供水水質，是改善城鄉人居環境、建設祖國城鄉美景、助力實現美好人居環境目標的重要途徑。

2019年至 2021年，國家相關部委先后發布《黃河生態環境保護總體方案》、《中華人民共和國長江保護法》、《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》，指導當前和今后一個時期河流的生態保護和高質量發展工作。

《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》明確“十四五”期間將加強水利基礎設施建設，“立足流域整體和水資源空間均衡配置，加強跨行政區河流水系治理保護和骨干工程建設，強化大中小微水利設施協調配套，提升水資源優化配置和水旱災害防御能力。

中國疏浚工程行業市場需求分析

疏浚工程產業鏈上游包括疏浚船舶制造、其他疏浚設備等相關行業;中游為疏浚工程相關企業，主要有中國交建、中交股份、中國疏浚環保等;下游主要為港口、航道等基礎設施建設行業。目前，我國疏浚工程大致可分為基建疏浚、維護疏浚、環保疏浚、吹填疏浚四類。

疏浚工程是開發、改善和維護航道、港口水域的主要手段之一。作為治理太湖的關鍵舉措，底泥清淤能有效削減太湖內源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍藻暴發，減少“湖泛”風險，最終改善太湖水環境。

3月7日，由中交天航局承建的新一輪太湖生態清淤梅梁湖區工程開工儀式在江蘇無錫舉行。太湖梅梁湖湖面上，世界首創、具有完全自主知識產權的生態清淤智能化一體平臺船“太湖之星”首次投入使用，每日可穩定清淤5000立方米，并同步在船上實現淤泥壓濾固化。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國疏浚工程行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

據了解，此次開工建設的新一輪太湖生態清淤梅梁湖區工程位于無錫市濱湖區梅梁湖區域，工程采用設計施工一體化模式，將對梅梁湖中度及以上的污染底泥進行清淤和處置，湖區清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬立方米，工期60個月，其中2024年計劃完成清淤量150萬立方米。

隨著港口、航道、農田水利及沿海城市的發展，疏浚作業領域也得到了較大程度的延伸，從傳統的港口航道疏浚及維護、江河湖泊治理及水利設施興建，先后拓展至農田水利與水庫建設及維護、國防工程建設、環境保護疏浚、吹填造陸等領域。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國疏浚工程行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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