汽車電子行業市場規模持續增長，并呈現出強勁的增長勢頭。汽車電子行業的技術發展與創新是推動市場增長的關鍵因素。隨著電子信息技術的持續革新，汽車電子技術在汽車產業中的應用范圍不斷擴大。電氣化部件的日益普及和汽車工業的創新推動了汽車電子逐漸取代機械部件，如電子燃油噴射、電子點火和電控自動變速器等，這些已成為現代汽車的標配。同時，為了提升駕駛的舒適性和便捷性，車載通信系統和全景影像系統等高端電子配置也越來越受歡迎。

革命性的創新和海量的高價值量需求，貫通網絡化/電子信息化/新能源化/新材料化等多個維度，有但不僅限于：智能駕駛“風生水起”，互聯網企業“顛覆式”切入。互聯網廠商以人工智能和高精度地圖等“軟實力”為核心推出無人駕駛解決方案，將從“軟”向“車”實現“顛覆”。

汽車電子行業市場發展現狀分析

無人駕駛，車聯網等技術發展驅動行業整體升級，廠商持續投入研發，內生加速額行業并購不斷，在新技術驅動下，行業整體升級;國內汽車市場高速增長，單車電子系統價值量不斷提升，汽車電子市場量價齊升，一些細分領域如ADAS，Telematics將會實現超高速成長;5G時代，針對V2X的特殊場景，新型的通信技術需要被提出，商用規劃逐步明確，云、管、端三層架構，運營商、設備商、整車廠多方參與;高階自動駕駛需要催生越多傳感器需求，毫米波雷達和攝像頭數量攝像頭陡升，激光雷達逐步應用，CMOS圖像傳感器、鏡頭、馬達、柔性電路板等主要器件再度升級行業集中度仍較高，門檻較高，驗證周期長，國內廠商已在細分行業逐步突破，能夠構建更穩定的競爭格局。

汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業的飛速發展，汽車電子在汽車領域的應用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。目前，國內緊湊型乘用車中汽車電子占成本的比重約為15%，中高端乘用車中汽車電子占成本的比重約為28%，而新能源汽車電子占成本的比重高達47%-65%。

隨著中國國民收入的不斷提高，中國汽車購買群體已經從城市延伸到農村，從東部擴展到西部，直接刺激了中國汽車發展。2022年中國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實現小幅增長。疫情發生以來，中國汽車市場依然展現出強大的發展韌性。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車電子行業發展趨勢及投資戰略預測報告》顯示：

2023年1-10月，汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。龐大且增速穩定的汽車產銷量將給汽車電子帶來無限的發展空間。汽車行業的發展與電子信息技術的進步有機結合，汽車電子的誕生與發展成為了行業發展的必然，既是電子技術應用范圍的拓展，又是汽車行業發展進步的推動力。

“十三五”以來，國家層面關于汽車電子頂層設計政策密集出臺，先后對車聯網、智能汽車等基于汽車電子發展的新興產業提出了行動計劃或發展戰略。2020年11月，國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，強調智能化、網聯化和電動化成為汽車產業的發展潮流和趨勢，加強智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發，引領汽車電子行業蓬勃發展。2022年5月，工信部發布《關于加強汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺管理的通知》，進一步加強汽車芯片和上游原材料保供穩價，全力保障產業鏈供應鏈暢通穩定，為汽車電子行業發展提供保障。

汽車電子行業未來發展趨勢預測

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新興產業，預計汽車電子行業的增長潛力還將得到進一步釋放。顯然，汽車電子已成為電子制造業新的增長點，為我國電子制造專用設備廠商提供新的發展機遇。從汽車發展歷史上個看，汽車電子已經成為汽車控制系統中最為重要的支撐基礎，汽車電氣化成為汽車產業革命的標志，隨著新能源車、無人駕駛、車載信息系統技術日漸成熟，未來汽車產業將沿著智能化、網絡化以及深度電子化方向發展。

汽車電子技術的持續創新和發展，將為行業帶來更多的增長機會。新能源汽車的快速發展將推動汽車電子市場的進一步增長。智能網聯汽車戰略的實施將促進汽車電子行業的深度融合和發展。綜上所述，汽車電子行業市場呈現出強勁的增長勢頭和廣闊的發展前景。隨著技術的不斷創新和市場的不斷擴大，汽車電子行業將繼續保持快速增長的態勢。

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