中國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛

11月14日，從中國汽車工業協會獲悉，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

工業和信息化部副部長辛國斌表示，從2009年的“十城千輛”規模推廣起步，到2018年年產銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間;再到2022年的年產銷量超過500萬輛，用了約4年時間;進一步到今年產量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。

在距離年底還有一個半月時間就比去年全年958.7萬輛的產量增長了4.3%。專家預計，這一數字到年底還有望超過1200萬輛。

新能源汽車行業在近年來經歷了快速的發展，市場規模持續擴大，技術進步和政策支持是推動行業發展的主要因素。

近年來，國家先后出臺近百項政策支持新能源汽車產業發展。其中，《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》降低了制造企業準入門檻。發布加快推進充電基礎設施建設實施意見，引導技術不斷更新迭代。一系列政策不斷提高新能源汽車產業規模和競爭力。

新能源汽車行業市場深度分析

新能源汽車產業蓬勃發展，中國已經確定連續10年成為全球第一大新能源汽車產銷市場。

在“以舊換新”政策的推動下，今年車市旺季“銀十”銷量勝過“金九”。

中汽協發布數據顯示，10月，新能源汽車產銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。1-10月，新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的39.6%。

在出口方面，1至10月，汽車出口485.5萬輛，同比增長23.8%。其中，新能源汽車出口105.8萬輛，同比增長6.3%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國新能源汽車行業發展趨勢及投資規劃預測報告》分析：

新能源汽車產業的發展離不開上游原材料、中游整車、下游充電樁和運營等各個環節。

新能源汽車產業從經濟學角度描述，是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽車產業包括：汽車制造業、汽車批發零售業，汽車售后服務業。新能源汽車產業鏈上游涉及礦產資源、生產用設備等行業;中游涉及到電池、電機及控制系統;下游涉及整車生產、充電、維護及服務等行業。

新能源車屬于新興行業，產業鏈長，涉及多個行業的發展。與傳統汽車行業不同?！叭姟?電池、電機和電控)取代“三大件”(發動機、變速箱和底盤)成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將占到整車的40%。

目前我國已建成全球最大規模充電基礎設施網絡，充電基礎設施累計數量超1000萬臺;基本建成完備且具有競爭力的新能源汽車產業鏈，成功打通了整車、原材料、零部件、系統總成及制造裝備等關鍵環節，擁有世界一流的汽車供應鏈體系。充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。根據國家能源局最新數據，截至2024年6月底，我國充電樁總量已達到1024.4萬臺，同比增長54%，顯示出我國充電設施規模的迅速擴大。

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