“十四五”時期，我國持續推進高水平對外開放，外貿基本盤穩固。以新能源汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產品出口增長超過2.6倍。在全球能源結構轉型與“雙碳”目標的推動下，新能源汽車產業已成為全球汽車工業變革的核心賽道。國內市場的飽和與國際市場的藍海需求，推動中國新能源汽車企業加速全球化布局，出口規模持續擴大，產品競爭力顯著提升。

前9個月新能源汽車出口同比增長89.4%

中國汽車工業協會最新數據顯示，2025年1—9月份，汽車產銷量分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。其中，新能源汽車產銷量均超過1100萬輛，同比增長均超過30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的46.1%。在出口方面，1—9月，汽車出口495萬輛，同比增長14.8%。其中，新能源汽車出口表現搶眼，出口175.8萬輛，同比增長89.4%。

當前，全球新能源汽車市場呈現“政策驅動、技術迭代、需求爆發”的特征，歐洲、北美等成熟市場憑借完善的基礎設施與消費補貼政策成為主力市場，東南亞、南美等新興市場則依托人口紅利與經濟增長潛力展現出強勁需求。中國新能源汽車憑借電池技術、智能網聯功能與成本控制能力，正逐步打破傳統汽車強國的壟斷格局，成為全球綠色出行轉型的重要參與者。

據中研產業研究院《2025-2030年中國新能源汽車行業跨境出海戰略研究報告》分析：

憑借具有全球競爭力的新能源車產品的出色表現，今年前8個月，企業海外汽車銷量達到40.5萬輛，同比增長9.1%。數據顯示：2024年，僅重慶一地生產的新能源汽車就遠銷全球115個國家和地區，出口值較2021增長超過11倍。

中國新能源汽車保持產銷兩旺發展勢頭，出口國家數量不斷增加，歐美發達經濟體逐步成為目標市場。據法國伊諾韋夫咨詢公司公布的數據，2021至2022年，歐洲從中國進口的汽車數量猛增，中國生產的汽車在歐洲整車進口中的份額從第十躍升到第二。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，2023年中國出口的120.3萬輛新能源汽車中，歐洲占比達38%，遠超其他地區。比利時、英國、斯洛文尼亞、法國等國是中國新能源汽車出口歐洲的熱門目的地。

中國新能源汽車出口市場分析

(一)主要出口市場特征與需求差異

中國新能源汽車出口市場呈現“多元分布、區域分化”的格局，不同地區的政策環境、消費偏好與產業基礎共同塑造了差異化的市場需求。

歐洲市場作為全球新能源汽車滲透率最高的區域，消費者對環保性能與車輛安全標準要求嚴苛。該地區完善的充電網絡、購車補貼政策與碳排放法規，為中國新能源汽車提供了廣闊空間。市場需求以高端純電動乘用車為主，注重續航里程、智能駕駛功能與品牌溢價能力。同時，歐洲市場對供應鏈本地化、電池回收體系等可持續發展指標的關注度不斷提升，推動中國企業加速海外建廠與技術合作。

東南亞與南美市場作為新興增長極，憑借人口基數、經濟增速與政策紅利，成為中國新能源汽車出口的“第二曲線”。東南亞地區依托與中國的地理鄰近性和產業鏈互補性，以中低端純電動乘用車與商用車為主，價格敏感度較高;南美市場則受能源結構轉型推動，對電動皮卡、公交車等商用車型需求旺盛。兩地均面臨基礎設施薄弱、政策穩定性不足等問題，需通過技術輸出、合作建廠與本地化服務逐步培育市場。

(二)核心競爭力與發展優勢

中國新能源汽車出口的快速增長，源于“技術、產業鏈、政策”三位一體的綜合優勢。

技術層面，中國在電池、電機、電控(“三電”)核心領域已形成全球領先地位。動力電池能量密度與安全性持續提升，成本較國際平均水平低;電機與電控系統的集成化、輕量化技術突破，進一步優化了整車性能。智能網聯功能的快速迭代，如自動駕駛輔助系統(ADAS)、車聯網服務等，滿足了全球消費者對科技感的需求，成為差異化競爭的關鍵。

產業鏈層面，中國構建了從上游原材料(鋰、鈷、鎳)、中游零部件(電池、電機、芯片)到下游整車制造、充電設施的完整生態。垂直整合能力降低了生產與物流成本，縮短了產品迭代周期。同時，國內完善的制造業集群與規模效應，支撐了新能源汽車出口的“量價齊升”，形成對傳統汽車強國的成本優勢。

政策層面，中國政府通過出口退稅、海外建廠補貼、雙邊貿易協定等措施，為企業“走出去”提供支持。“一帶一路”倡議下的基礎設施互聯互通，進一步打通了東南亞、中東等新興市場的物流通道。此外，國內碳排放法規與新能源汽車滲透率目標，倒逼企業加速技術創新，形成“國內練兵、國際作戰”的良性循環。

盡管中國新能源汽車出口已取得顯著成就，但全球市場的復雜性與競爭的白熱化，仍對企業的國際化能力提出更高要求。從技術壁壘到貿易保護，從品牌認知到供應鏈安全，挑戰與機遇并存。如何在鞏固現有優勢的基礎上，突破外部限制、提升品牌價值、優化全球布局，成為中國新能源汽車企業實現可持續增長的核心命題。

新能源汽車出口發展趨勢預測

未來，中國新能源汽車出口將呈現三大趨勢：

市場多元化深化。歐洲、北美等成熟市場仍是主力，但占比將逐步下降;東南亞、南美、中東等新興市場占比提升，成為增長引擎。企業需根據區域特征制定差異化策略：在成熟市場主打高端品牌與技術合作，在新興市場以性價比與本地化生產打開缺口。

技術創新驅動產品升級。電池技術向高能量密度、快充化、低鈷化發展，固態電池商業化進程加速;智能駕駛從L2向L4級邁進，車路協同與V2X技術成為新賣點;整車架構向模塊化、平臺化轉型，支持多車型快速迭代。技術創新將成為品牌溢價的核心來源。

產業鏈全球化布局加速。從“整車出口”向“本地化生產+技術輸出”轉型，海外工廠、研發中心、電池超級工廠的建設將成為常態。同時，中國企業將通過并購、合資等方式整合國際資源，如收購歐洲傳統車企技術平臺、與當地能源企業合作建設充電網絡，構建“全球研發、區域制造、本地服務”的產業鏈體系。

想要了解更多新能源汽車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2025-2030年中國新能源汽車行業跨境出海戰略研究報告》。