運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線(xiàn)路長(zhǎng)度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車(chē)擁有量
- 私人汽車(chē)擁有量
- 新注冊(cè)民用汽車(chē)數(shù)量
- 公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線(xiàn)路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 民用機(jī)動(dòng)運(yùn)輸船數(shù)(艘) | 2426 | 2400 | 2273 | 2384 | 2706 | 3060 | 3284 | 3499 | 3761 |
| 民用機(jī)動(dòng)船凈載重量(噸) | 6524132 | 5438999 | 3476468 | 2541705 | 2524238 | 2371268 | 2227266 | 2374915 | 2346501 |
| 民用機(jī)動(dòng)船載客量(客位) | 14566 | 13958 | 13893 | 13360 | 13665 | 11982 | 12276 | 10697 | 9876 |
| 民用機(jī)動(dòng)船拖船功率(千瓦) | 12872 | 12962 | 8960 | 8018 | 8018 | 7136 | 764 | 764 | 1382 |
| 民用駁船運(yùn)輸船數(shù)(艘) | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 9 | 9 | 14 | |
| 民用駁船凈載重量(噸) | 3030 | 1730 | 1730 | 1730 | 1730 | 5541 | 5541 | 7611 |
- PPP項(xiàng)目咨詢(xún) 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專(zhuān)精特新
- 如何應(yīng)對(duì)今年新形勢(shì)下中國(guó)水力發(fā)電行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
- 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，可再生能源發(fā)電行業(yè)如何借力發(fā)力讓企業(yè)更進(jìn)一步？
- 投資與產(chǎn)出不成正比，核電企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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- 柱狀
- 折線(xiàn)
- 散點(diǎn)