2020年充電樁規模將達到450萬個 充電樁建設成本高嗎？2020充電樁行業市場發展前景分析

• 2020年4月30日 WuYaNan來源：互聯網 726 43
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2020疫情下，為推動汽車消費經濟的快速發展，國家多政策鼓勵新能源汽車消費，那么，新能源汽車銷售量提升的同時，充電樁的發展情況如何呢?此前，國家能源局在《電動汽車充電基礎設施建設規劃》草案中提出，到2020年，國內充電樁將達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例

“共建共享”模式有三種運營方式：第一，特來電與社會各界共建充電樁，社會資金負責投資、特來電負責運營，雙方按照投資比例共享收益;第二，對于盈利能力強的場站由社會資金進行投資，特來電負責設計、建設和運維;第三，鼓勵社會各界為特來電尋找和鏈接電動汽車熱點城市的優質充電場站資源，由特來電投資建設，每個站點建成后給予相關人員補貼。

充電樁行業市場規模分析

圖表：2017-2019年充電樁市場規模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

2020充電樁行業發展現狀及前景趨勢

隨著全球范圍內的電動汽車發展提速，國際充電基礎設施的發展也駛入快車道。2016年，全球電動汽車充電樁建設規模迅猛發展，2016-2018年年復合增長率約為30%，2018年全球電動汽車充電設施總數為308萬個。

截至2018年底，我國公共類充電樁30萬臺，其中交流充電樁19萬臺、直流充電樁11萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2018年12月較2018年11月公共類充電樁增加1萬臺。2018年12月同比增長40.1%。與2017年底數據相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺。2018年月均新增公共類充電樁7154臺，2017年月均新增公共類充電樁6054臺，增速提高18.2%。

分省市來看，北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達76.5%;示范推廣地區和積極促進地區共占23.5%。

充電樁行業中主要由國家電網公司、中國普天、中國石化和中國南方電網占市場主導地位。據工信部統計，截至2018年，充電樁企業數量已經超過800家，相較于2017年的600多家，大概增長了30%。

以市場定價為基準應對現在競爭，以顧客效用定價采取措施面向未來，根據企業的戰略確定二者的影響權重，最后制定公司的價格機制，最后將成本定價作為參考，目前充電樁定價機制以成本定價為主。

充電樁成本分析

從成本構成來看，充電機、充電樁為充電核心設備，占充電設施總成本的45%-55%，以充電站為例，充電站投資主要有基礎設施投資、配電設施投資，據業內行業專家估算一座有10臺140kw的充電機的充電站，充電機、電池維護設備、監控及安全監控設備的成本分別為210萬元、20萬元、20萬元，則基礎設施投資成本為250萬元。

充電站配電設施一般包括2臺1600kva變壓器、1臺配電柜(含ABB開關+PT)、1公里0.4KV電纜、2公里10KV電纜、容量700KVA以上的有源濾波裝置等，充電站配電成本在160萬元左右，其中變壓器約為40萬元(兩個)、APF有源濾波和SVG動態無功補償設備各30萬元左右，配電柜、電纜、開關柜(5個)20萬元左右，即對于快充充電站總價410萬，則充電機占比51.22%，變壓器占比9.76%，APF有源濾波裝置、SVG動態無功補償裝置占比7.32%，電纜、電池維護設備、監控設備、配電柜、開關柜占比分別占比4.88%，而對于充電樁設備系統的成本占比，估測為充電樁充電模塊占比50%，APF有源濾波裝置占比15%，電池維護設備、監控設備分別占比10%左右，其他占15%左右。

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