節后，旅游市場也進入了傳統的淡季。有網友調侃說，現在的機票價，跟看兩場電影差不多。搜索發現，未來30天的機票，北京到南昌最低打0.7折，100元;北京到三亞打0.9折，276元。
節后，旅游市場也進入了傳統的淡季。有網友調侃說，現在的機票價，跟看兩場電影差不多。搜索發現，未來30天的機票，北京到南昌最低打0.7折，100元;北京到三亞打0.9折，276元。而同一天北京到南昌的火車票硬座173.5元，北京到三亞的火車票硬座436元，一張機票比火車票硬座還要便宜幾十甚至上百元。不止北京，上海、廣州、深圳出發，前往銀川、沈陽、南昌的春運返程反向航線機票價格均低至2折甚至1折以下。
據業內消息人士稱，隨著國內客運和貨運的快速復蘇，中國9月份國內航空燃料消耗量回升至接近疫情前的水平，盡管國際航班的需求仍然疲軟。
據兩位知情人士稱，9月份國內航空燃料銷量達到約200萬噸/日，創下自2月以來新高，略低于1月份的水平。
國內航班約占中國航空燃料總消耗量的三分之二。 航空燃料需求的反彈提高了中國煉油商的利潤率，并使他們能夠加工更多的原油。
從10月末到明年3月末，隨著中國增加更多的航班，國內航空燃料消費將得到進一步提升。
中國民航局表示，10月25日到明年3月27日，中國的航空公司預計每周將飛行84，634個國內航班，較上年同期增加19.8%，每周的貨運航班數量將增加近40%，至2101架次。
國內旅客出行已恢復到僅比去年同期低2%，貨運量也在逐月增長。估計中國9月份的的航空燃料需求增長了2%，達到92萬桶/日，今年首次實現同比增長。這一估計是將國內產量加上凈進口量，但不包括中國沒有報告的庫存變化。
當前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，今后一段時期特別是秋冬季國內零星散發病例和局部暴發疫情的風險仍然存在，為進一步做好秋冬季旅游行業疫情防控工作，暫不恢復旅行社及在線旅游企業出入境團隊旅游及“機票+酒店”業務。
各地文化和旅游行政部門、行業協會、旅游企業要進一步強化疫情防控培訓，提升全行業對疫情防控工作的重視程度，要求所有相關人員掌握疫情防控制度和防控措施指南各項要求，在各領域、各崗位、各環節嚴格規范操作，確保各項措施落實到位。要通過官方網站、第三方平臺、提示牌、廣播、電子顯示屏等方式，及時發布旅游企業疫情防控指南，要求一線從業人員做好對游客的宣傳工作，引導游客增強防護意識、掌握防護知識，遵守安全警示規定，積極配合防控工作。
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